[汽車之家 行業(yè)]  在“智享未來座艙”和“創(chuàng)贏綠動(dòng)未來”兩大技術(shù)戰(zhàn)略指引之下,，佛吉亞攜帶旗下四大事業(yè)部亮相2021年第四屆進(jìn)博會(huì),，以展示其在新風(fēng)向之下“智慧出行”和綠色低碳的新成果。

　　對于“智享”的理解,，佛吉亞中國區(qū)總裁唐德福認(rèn)為,，“未來汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度會(huì)越來越高,。從供應(yīng)商的角度來說,，如何讓使用者的車內(nèi)時(shí)間被充分利用，提高消費(fèi)者的出行感受和體驗(yàn),，顯得尤為重要,。”換言之,，未來企業(yè)出售的不是一輛單純的汽車,，而是出行服務(wù)。

　　重倉氫能源,，則是佛吉亞對綠動(dòng)未來的最佳詮釋,。唐德福表示，在中國實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的大背景之下,，氫能源是必不可少的一種選擇方案,。佛吉亞燃料電池電堆技術(shù)以及綜合儲(chǔ)氫系統(tǒng)解決方案，展現(xiàn)了佛吉亞推進(jìn)氫能出行零排放發(fā)展的愿景,。

　　那么,，佛吉亞智能座艙已經(jīng)發(fā)展到何種程度？發(fā)展氫燃料電池技術(shù)的背后,，有著怎樣的動(dòng)因,？

2025年中國業(yè)務(wù)翻一番

『佛吉亞中國區(qū)總裁唐德福』

　　最新財(cái)報(bào)顯示，佛吉亞第三季度實(shí)現(xiàn)銷售額34億歐元,。其中，歌樂汽車電子實(shí)現(xiàn)7.3%的內(nèi)生性增長,。中國市場在第三季度表現(xiàn)搶眼,，銷售額實(shí)現(xiàn)5.0%增長。值得一提的是,，佛吉亞亞洲和中國市場的銷售額,，都顯著超過了疫情前2019年第三季度的銷售額表現(xiàn)。

　　“佛吉亞四大業(yè)務(wù)板塊發(fā)展勢頭都較好,，特別是歌樂汽車電子增長勢頭迅猛,。”唐德�,？偨Y(jié)道,，2020年佛吉亞中國業(yè)務(wù)增值銷售額在25億歐元,，計(jì)劃到2025年中國業(yè)務(wù)增值銷售額增長至50億歐元，實(shí)現(xiàn)翻一番的目標(biāo),。

　　如今,，佛吉亞一直在轉(zhuǎn)型之中。通過合作,、并購,、開放式創(chuàng)新生態(tài)等方式布局“未來座艙”一體化戰(zhàn)略，結(jié)合汽車座椅,、內(nèi)飾領(lǐng)域的傳統(tǒng)優(yōu)勢,，佛吉亞現(xiàn)已成為行業(yè)中唯一能夠集成一體化智能座艙的供應(yīng)商。而未來,，佛吉亞完成對海拉多數(shù)股權(quán)的收購,，將進(jìn)一步提升座艙整合與業(yè)務(wù)拓展能力，并使佛吉亞成為世界第七大汽車供應(yīng)商,。

　　收購海拉,，也是佛吉亞實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型目標(biāo)的重要一步。唐德福指出,，海拉作為一家汽車零部件供應(yīng)商,，在照明業(yè)務(wù)方面的實(shí)力強(qiáng)勁，將有助于我們智能座艙的功能更加完善,。此外,，海拉的汽車電子業(yè)務(wù)將對佛吉亞有非常大的助力�,！拔磥砦覀冾A(yù)計(jì)ADAS系統(tǒng)的一些部件,，可以整合到車燈里面去�,！�

智能座艙已上車

　　早在2017年,，佛吉亞就瞄準(zhǔn)了一體化“智能座艙”的概念，發(fā)起了“生活第三空間”的暢想,。如今,，智能座艙的概念已被廣泛認(rèn)可，并逐步落地應(yīng)用,。佛吉亞更是結(jié)合本土市場特點(diǎn),，為中國消費(fèi)者打造更安全、舒適,、個(gè)性化的車上體驗(yàn),。

　　本屆進(jìn)博會(huì)上，佛吉亞展示了“智臻座艙”，其座艙域控制器提供可量產(chǎn)的車載信息娛樂系統(tǒng),，通過前后排至多“五屏聯(lián)動(dòng)”,。此外，座艙還整合了車載攝像頭與雷達(dá),，實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛員和乘客狀態(tài),，包括：乘員檢測及分類、安全帶提醒,、入侵檢測,、生命體征監(jiān)測、孩童遺留座艙提醒等,，確保更安全,、更智能的駕駛體驗(yàn)。

　　值得一提的是,，佛吉亞智能座艙已經(jīng)不再是停留在概念階段,，而是逐步進(jìn)入配套環(huán)節(jié)。進(jìn)博會(huì)上,，佛吉亞為紅旗E-HS9后排座椅娛樂系統(tǒng)配備可擴(kuò)展升級的平臺(tái)和曲面屏,，助力打造沉浸式、互聯(lián)化的智能座艙,，吸引了眾人目光,。進(jìn)博會(huì)現(xiàn)場人員向汽車之家透露，“目前我們還在與多家主機(jī)廠溝通配套事宜,�,！�

重倉氫能源賽道的背后

　　“中國政府已經(jīng)明確了氫能源會(huì)是未來發(fā)展的重頭戲。因此佛吉亞在氫能產(chǎn)業(yè)上進(jìn)行布局,，比如在氫能使用,，儲(chǔ)氫系統(tǒng)領(lǐng)域收購了知名企業(yè)，還將燃料電池技術(shù)作為未來重要的發(fā)展方向,�,！碧频赂ＵJ(rèn)為，佛吉亞需要將氫燃料電池技術(shù)“抓在手中”,，這樣才能取得更大的競爭優(yōu)勢,。

　　本屆進(jìn)博會(huì)上，佛吉亞帶來了燃料電池汽車儲(chǔ)氫系統(tǒng)解決方案,，以及與米其林的合資公司Symbio（森碧歐）的先進(jìn)燃料電池電堆技術(shù)。數(shù)據(jù)顯示,，佛吉亞的解決方案可提供超過500公里的續(xù)航里程,，并縮短燃料的補(bǔ)充時(shí)間，適用于輕型車和商用車。燃料電池汽車的續(xù)航能力和燃料補(bǔ)給時(shí)間可與燃油車相媲美,，實(shí)現(xiàn)零排放出行,。

　　早在2018年，佛吉亞就提出了“零排放”的愿景,，聚焦氫能源出行解決方案,，為人類邁向“綠色星球”而努力。據(jù)悉,，佛吉亞氫能出行的技術(shù)產(chǎn)品已覆蓋75%的全系統(tǒng)價(jià)值鏈,，能夠提供從燃料電池電堆到儲(chǔ)氫瓶系統(tǒng)的所有解決方案。

　　為何會(huì)選擇重倉氫能源賽道,？唐德福強(qiáng)調(diào),，氫能源的利用對中國實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)非常重要，是必不可少的一種選擇方案,。此外,，從能源角度來考慮，相對于太陽能和風(fēng)能等能源形式,，從儲(chǔ)運(yùn)到運(yùn)輸,，再到最后的轉(zhuǎn)化，氫能的優(yōu)勢十分明顯,。

　　在唐德�,？磥恚瑲淠茉雌�車首先要在商用車領(lǐng)域發(fā)展,，主要是應(yīng)用于長距離,、大件物品運(yùn)輸，之后隨著氫能進(jìn)一步發(fā)展,，再將應(yīng)用擴(kuò)展到更廣泛領(lǐng)域,。此外，唐德福認(rèn)為,，“氫能源未來的發(fā)展速度有多快,，應(yīng)用的面積有多廣，主要取決于兩個(gè)因素：一是經(jīng)濟(jì)性,，二是相應(yīng)的配套設(shè)施,。”

寫在最后：佛吉亞“在中國,、為中國”

　　隨著中國汽車市場的地位越來越高,，佛吉亞對中國市場也越加重視。正如唐德福所言,，佛吉亞三年前就已經(jīng)加強(qiáng)在中國本土的研發(fā)力量,，并且現(xiàn)在勢頭已經(jīng)起來。不久之后，佛吉亞還會(huì)在適當(dāng)時(shí)機(jī)宣布針對中國市場的新舉措,。

　　“在中國市場中,，創(chuàng)新是必須的，而創(chuàng)新不僅僅是為了中國市場,，創(chuàng)新也可以用于中國以外其他很多市場,。”唐德福如是說,。未來,，一切成果都會(huì)證明，佛吉亞在中國市場的投入,，必然是值得的,。（文/汽車之家 李爭光）

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