E周見|MINI新戰(zhàn)略/Rivian市值比肩通用

劉宏龍

2021年11月14日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業(yè)] 一周熱點來襲,，本周行業(yè)大事件精彩不斷,。MINI品牌發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略,，聚焦可持續(xù)理念,；造車新勢力添新玩家,，輕橙時代首亮相,；英偉達發(fā)布“自動駕駛世界最強處理器”NVIDIA DRIVE AGX Orin,；電動皮卡公司Rivian上市，市值比肩通用,、超過福特,。還有東風將退出東風悅達起亞合資公司、合眾新能源考慮港股上市的各種傳言……

■ 1-10月新能源乘用車品牌銷量排行榜出爐

■ MINI發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略

■ 東風汽車將轉(zhuǎn)讓東風悅達起亞25%股份

■ 豐田計劃12月生產(chǎn)80萬輛車日本工廠將恢復正常

■ 上汽大眾長沙新建電池車間產(chǎn)能15萬套

■ 月底前上線2000輛紅旗E-QM5長春投運

■ 營收98.1億元蔚來第三季度財報出爐

■ 造車新勢力添新玩家輕橙時代首亮相

■ 傳言合眾新能源考慮在香港IPO

■ 百智大熊首批千臺量產(chǎn)車發(fā)車

■ 富士康2.3億美元收購汽車工廠為Lordstown Motors代工

■ 英偉達發(fā)布NVIDIA DRIVE AGX Orin處理器

■ Uber首次實現(xiàn)季度盈利

■ Rivian成功上市市值超過860億美元

產(chǎn)業(yè)格局生變

■ 1-10月新能源乘用車品牌銷量排行榜出爐

　　前10個月的乘用車銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐,。1-10月的累計銷量排行榜上,，純電與插混并舉的比亞迪沒有懸念地排在冠軍位置，上汽通用五菱和特斯拉分列第二,、第三,。榜單上，幾乎清一色的中國品牌,，除了大眾,，其他主流外國品牌都不見蹤影，反倒是新勢力身影頻現(xiàn),。

　　冠軍比亞迪累計銷量410801輛,，同比增長了263%，市場份額高達18.75%,；上汽通用五菱銷量347006輛,，同比增長210%，市場份額15.84%,；特斯拉銷量218434輛,，市場份額為9.97%。這三個品牌合計市場份額44.55%,。

　　與去年同期的排位相比,，處于上升態(tài)勢的有比亞迪、長城,、蔚來,、小鵬和哪吒。吉利和威馬排位下滑，雖然吉利的極氪品牌尚未完全發(fā)力,，但在狂奔的市場面前,，掉隊已經(jīng)成為現(xiàn)實。威馬汽車則“起了個大早趕了個晚集”,，作為早期的新勢力四強之一,，目前已掉到了新勢力第二梯隊。

傳統(tǒng)車企動態(tài)

■ MINI發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略

　　11月11日,，寶馬集團旗下MINI品牌發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略,，主要聚焦可持續(xù)理念、多元品牌文化,、數(shù)字創(chuàng)新等多領(lǐng)域,。

　　在全新品牌戰(zhàn)略之下，中國市場成為MINI品牌全球戰(zhàn)略的重點,。按照規(guī)劃,，2023年，MINI將在中國生產(chǎn)制造兩款純電動車型,。預計到2027年,，MINI純電動車在全球的銷量占比將達到50%，中國市場占比將更高,。到2030年,，MINI將成為寶馬集團旗下首個實現(xiàn)純電動化的品牌。

　　同時,，寶馬與長城汽車合作的光束汽車項目進展順利,。該項目位于江蘇張家港，總投資51億元,，年標準產(chǎn)能16萬輛,，擁有約3000名員工，預計將于2023年起投產(chǎn)MINI純電動汽車,。

■ 東風汽車將轉(zhuǎn)讓東風悅達起亞25%股份

　　近日,，有媒體透露，東風汽車最快將于11月在產(chǎn)權(quán)交易所掛牌轉(zhuǎn)讓其所持東風悅達起亞25%的股份,。

　　有知情人士透露,，2021年年中時，東風悅達起亞股東三方就股權(quán)轉(zhuǎn)讓一事開始進行談判,。今年8月,，三方股東在武漢簽署了東風汽車退股的備忘錄,。也有消息稱,，起亞將全盤接手，起亞在合資公司中的股權(quán)將達到75%，但該消息并未得到官方確認,。

　　東風悅達起亞近些年銷量一直處于下滑之中,，今年1-9月東風悅達起亞累計銷售約13萬輛，同比下滑超17.63%,。

■ 豐田計劃12月生產(chǎn)80萬輛車日本工廠將恢復正常

　　11月12日,，豐田汽車表示，該公司計劃12月在全球生產(chǎn)約80萬輛汽車,，高于去年同期的約76萬輛,。該公司還表示保持本財年（2021.4.1-2022.3.31）生產(chǎn)900萬輛汽車的計劃不變。

　　豐田汽車表示,，考慮到要從之前的減產(chǎn)中恢復過來,，預計12月將在全球生產(chǎn)80萬輛汽車。另外,，由于與供應商的積極合作,，豐田在日本所有的14家工廠和28條生產(chǎn)線將在12月恢復正常運營，這是自今年5月以來首次恢復正常運營,。

■ 上汽大眾長沙新建電池車間產(chǎn)能15萬套

　　近期,，上汽大眾投資約80億元人民幣，在長沙工廠開工新建新能源汽車電池車間,，并對現(xiàn)有生產(chǎn)線進行升級改造,，滿足后續(xù)MEB平臺車型的生產(chǎn)。新建電池車間規(guī)劃年產(chǎn)能15萬套新能源電池,，同時預留產(chǎn)能升級空間,，為后續(xù)新能源車型的配套打下基礎(chǔ)。

　　上汽大眾長沙工廠于2015年5月建成投產(chǎn),，具備沖壓,、車身、油漆,、總裝四大整車制造車間及相關(guān)配套設(shè)施,。目前，該工廠共生產(chǎn)五款MQB平臺燃油車產(chǎn)品,。電池車間完工后,，長沙工廠將從2024年起逐步投產(chǎn)MEB平臺純電動車型，規(guī)劃年產(chǎn)能10萬輛,。

■ 月底前上線2000輛紅旗E-QM5長春投運

　　日前,，紅旗E-QM5投運儀式在中國一汽總部舉行，代表著首批換電版E-QM5將正式投入長春市出租車運營,，11月底前共計投放2000輛,。

　　紅旗E-QM5是紅旗在2021年初發(fā)布的全新中型純電動轎車，針對網(wǎng)約車/出行市場打造，不銷售給個人,。新車有充電和換電車型,，并針對滴滴/T3出行等不同平臺推出定制車型，售價23.98萬元,。新車配備最大功率136馬力的驅(qū)動電機,，NEDC續(xù)航里程可達431km，電池為比亞迪生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池,。

新勢力企業(yè)變局

■ 營收98.1億元蔚來第三季度財報出爐

　　11月10日,，蔚來汽車公布第三季度業(yè)績報告。數(shù)據(jù)顯示,，蔚來營收為98.1億元人民幣,，同比增長116.6%，環(huán)比增長16.1%,；凈虧損為8.3億元人民幣,。其它方面，蔚來的研發(fā)支出11.9億元,，同比增長101.9%,，環(huán)比增長35.0%；現(xiàn)金儲備469.6億元,。

　　此外,，公司整車銷售毛利率自從2020年二季度開始就由負轉(zhuǎn)正，蔚來第三季度整車銷售毛利率為18.0%,。蔚來二季度整車銷售毛利率為20.3%,。

　　蔚來官方稱，與2021年第二季度相比,，整車毛利率略有浮動的原因有兩方面組成,。一是用戶購車金融補貼增加導致汽車銷售收入扣減；二是公司加快了現(xiàn)有產(chǎn)品的迭代速度,，這導致現(xiàn)有產(chǎn)品攤銷折舊的周期比原計劃更短,，從而出現(xiàn)單車攤銷折舊成本的增加，對于整車毛利率的影響符合第二季度財報時提到的2%的預期,。

　　目前,，蔚來1-10月累計交付70062臺，同比增長123%,。

■ 造車新勢力添新玩家輕橙時代首亮相

　　11月9日,，跨界玩家輕橙時代（深圳）科技有限責任公司官宣造車。一同亮相的還有核心團隊成員：輕橙時代創(chuàng)始人邊標,、CEO牟露,、首席科學家童曉渝,。這家剛剛注冊成立幾個月的新公司已經(jīng)完成了天使輪融資，并將于11月19日舉行的廣州車展上亮相首款車型,。

　　輕橙時代亮相的創(chuàng)始團隊中，并沒有太多傳統(tǒng)汽車行業(yè)的人,。創(chuàng)始人邊標,，此前主要從事金融方面的工作，并投資過ADAS,、車路協(xié)同等項目,。

　　邊標認為，雖然當前市場上新能源品牌眾多,，但真正意義上大眾能接受的高品質(zhì)電動車市場仍是空白,。輕橙時代將從年輕消費者的需求出發(fā)，做大眾買得起,、用得起的智能電動汽車,，滿足大眾出行消費需求和美好智慧生活的愿望。

　　在制造方式上,，輕橙時代前期將輕資產(chǎn)運營,，采用軟件自研硬件外協(xié)的模式，產(chǎn)品由北汽瑞翔（原北汽銀翔）代工,，同時解決生產(chǎn)資質(zhì)的問題,。

■ 傳言合眾新能源考慮在香港IPO

　　外媒信息顯示，有知情人透露,，合眾新能源汽車正考慮在香港進行首次公開募股,，可能籌資約10億美元，加入了眾多考慮在香港上市的電動汽車制造商的行列,。

　　威馬汽車也計劃在香港進行IPO,，最早將于明年進行。知情人士表示,，兩家公司的籌資規(guī)模和時機等細節(jié)尚處于初步討論階段,，仍有可能改變。另外,，由紅衫資本中國基金支持的零跑汽車也正與銀行合作,，計劃最早于明年在香港進行IPO，同樣籌資10億美元,。

■ 百智大熊首批千臺量產(chǎn)車發(fā)車

　　11月8日,，百智大熊首批千臺量產(chǎn)車發(fā)車。此前,，百智大熊全國開啟8.8元的預售政策,，創(chuàng)下3天下單突破5000臺企業(yè)銷售新紀錄,。百智大熊共推出2款配置車型，其中浣熊版預售價為2.78萬元,，樂熊版預售價為3.38萬元,。

　　百智大熊是領(lǐng)途汽車旗下產(chǎn)品，領(lǐng)途汽車董事長兼總經(jīng)理韓長晉表示,，首批發(fā)車的百智大熊是一款五門四座尾部大開門的新能源乘用車產(chǎn)品,，定位于四、五,、六線城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村和城鄉(xiāng)結(jié)合部,。

　　與傳統(tǒng)車企的代理模式和造車新勢力的直營模式不同，領(lǐng)途汽車百智新能源品牌提出“大貓大熊貼地飛行”的千縣萬店市場渠道策略,，預計今年建立300家分銷渠道,，明年要實現(xiàn)“千縣萬店”，2022年確保銷售10萬臺,，爭取銷售12萬臺,。

供應商大事件

■ 富士康2.3億美元收購汽車工廠為Lordstown Motors代工

　　11月11日外媒消息，富士康已經(jīng)同意以2.3億美元（約合14.69億人民幣）從電動汽車創(chuàng)業(yè)公司Lordstown Motors手中收購位于俄亥俄州洛茲敦的前通用汽車工廠,。

　　2019年,，Lordstown Motors從通用汽車手中買下了這座工廠。今年9月,，富士康與Lordstown Motors宣布就此次收購達成框架協(xié)議,。同時，富士康還同意為Lordstown Motors公司代工生產(chǎn)電動皮卡Endurance,。

　　Lordstown Motors依然處于初創(chuàng)階段,，該公司今年第三季度凈虧損9580.6萬美元，前9個月凈虧損3.29億美元,。Lordstown Motors預計,，將從2022年三季度開始生產(chǎn)和交付旗下首款純電動皮卡Endurance。

■ 英偉達發(fā)布NVIDIA DRIVE AGX Orin處理器

　　在近日舉行的NIVIDA GTC（英偉達全球GPU技術(shù)峰會）上,，英偉達帶來了自稱為“自動駕駛世界的最強處理器”——NVIDIA DRIVE AGX Orin,。Orin每秒可執(zhí)行200萬億次操作，幾乎是英偉達前一代自動駕駛芯片Xavier（30萬億次操作）的7倍,。

　　英偉達創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛稱,，高性能汽車制造商路特斯、自動駕駛解決方案提供商輕舟智航,、電動車初創(chuàng)公司威馬,、高合等企業(yè)，已經(jīng)成為應用NVIDIA DRIVE Orin的合作方,。

　　本次GTC上,，黃仁勛還帶來了Nvidia Drive平臺的最新版本Hyperion 8,。Hyperion 8是英偉達推出的軟硬件一體自動駕駛解決方案。該平臺于今年4月首次亮相,，汽車制造商可針對核心運算和中介軟件,、NCAP（新車碰撞測試）、AI駕駛等功能,，進行定制化的設(shè)計,。

　　Hyperion 8的傳感器套件包括12個攝像頭、9個毫米波雷達,、12個超聲波傳感器和1個前激光雷達，由兩片Orin芯片驅(qū)動（算力超過500TOPS）,。

海外熱點

■ Uber首次實現(xiàn)季度盈利

　　Uber在11月4日發(fā)布財報稱,，成立十多年以來，公司首次實現(xiàn)了調(diào)整后的季度盈利,，其最重要的兩個部門（打車服務和外賣配送服務）均迎來了轉(zhuǎn)機,。

　　Uber為了吸引司機在疫情大流行之后重新接單、回歸平臺,，投入了2.5億美元,，向司機提供獎勵，此舉緩解了司機短缺的局面,，提高了業(yè)務量,。Uber的財報顯示，在第三季度中,，其調(diào)整后的稅息折舊及攤銷前利潤為800萬美元,。而去年同期虧損了6.25億美元。

　　Uber預測,，2021年第四季度其調(diào)整后的利潤大約為2500萬至7500萬美元,。

■ Rivian成功上市市值超過860億美元

　　11月10日晚上，美國電動汽車公司Rivian Automotive正式上市,，股票代碼為“RIVN”,，以每股78美元發(fā)行1.35億股股票。令人觸目驚心的是,，當日開盤時,，Rivian最高漲幅達53%，市值一度突破千億美元,，但隨后回吐部分漲幅,，收盤價停留在100.73美元/股，漲幅29%,。