[汽車之家 行業(yè)]  人類對于速度的極限,，從未停止過追求,，超跑的魅力正在于此,。但是當(dāng)減排法規(guī)和變革趨勢催促著高性能跑車往電動化方向轉(zhuǎn)型時,，是否還能得到車迷的擁躉,？蘭博基尼給出的答案是,，在擁抱變化的過程中依然要有堅(jiān)守,。

　　近日，蘭博基尼主席兼首席執(zhí)行官史蒂芬·溫克爾曼（Stephan Winkelmann）與汽車之家進(jìn)行了交流,，他表示,，蘭博基尼對于可持續(xù)發(fā)展的承諾一直不變，同時將保持對極致性能和設(shè)計(jì)的追求,。

“不爭最先,，只做最好”

　　今年5月的戰(zhàn)略發(fā)布會上，蘭博基尼首次公布了明確的電動化時間表,。

　　2021-2022年,，繼續(xù)深耕內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域，兩款搭載V12發(fā)動機(jī)的全新車型將在2021年公布,。下一階段,，蘭博基尼將在四年內(nèi)投入超過15億歐元，逐步向混合動力過渡,，這是該品牌有史以來的最大投資,。2023年，蘭博基尼將推出首款混合動力量產(chǎn)車型,，到2024年底旗下所有產(chǎn)品線均將實(shí)現(xiàn)混動化,，2025年初實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品碳排放減少50%。

　　溫克爾曼強(qiáng)調(diào),，即便混動化,，蘭博基尼也把駕駛體驗(yàn)放在第一位。Aventador混動版將搭載V12發(fā)動機(jī),，Urus混動版搭載V8發(fā)動機(jī),，下一代Huracán搭載的發(fā)動機(jī)形式還未確定，但也會在六缸之上。

　　2025至2030年是純電動轉(zhuǎn)型階段,，蘭博基尼將以未來推出第四條產(chǎn)品線為愿景,，加速向純電動車型發(fā)展。首款純電動車型預(yù)計(jì)在2026-2028年推出,，定位雙門四座的純電動GT跑車,。

　　蘭博基尼的純電動步伐邁得相對謹(jǐn)慎。在溫克爾曼看來,，電動化超跑市場和產(chǎn)品還處于尚未成熟階段,。蘭博基尼不做第一個“吃螃蟹的人”，一旦決定轉(zhuǎn)型,，就要做到最好,。

　　對此，溫克爾曼提出了兩個滿足客戶需求的關(guān)鍵點(diǎn),，一是技術(shù)創(chuàng)新,，二是堅(jiān)持品牌調(diào)性。

　　“客戶的接受度非常重要,，蘭博基尼需要為用戶提供下一代出行方式解決方案,，更加電動化但性能絕不弱于上一代內(nèi)燃機(jī)型，這是對客戶需求的承諾,。”

　　此外,，他還強(qiáng)調(diào),，即使是電動化車型,，蘭博基尼獨(dú)特的賣點(diǎn)永遠(yuǎn)在于出眾的表現(xiàn)、速度和功率重量比,，以及為人熟知的剎車及加速表現(xiàn),。并且，蘭博基尼車型外觀擁有極高辨識度,。所以,，性能及外觀設(shè)計(jì)都是用戶青睞蘭博基尼的理由。 

　　對蘭博基尼來說,，推出純電動車型并不等于放棄混合動力技術(shù),，混動車型將繼續(xù)發(fā)展，保留其澎湃聲浪與駕馭感受,。在2030年之后,，蘭博基尼純電動車型和混合動力車型將并行發(fā)展。

　　除了電動化,，智能化潮流也正席卷全球汽車產(chǎn)業(yè),，從中低端到豪華品牌都紛紛表態(tài)向智能電動車時代進(jìn)軍。放到超跑領(lǐng)域，溫克爾曼則認(rèn)為,，要區(qū)分用戶對不同車型的需求,。超跑的功能并不是兩點(diǎn)一線的日常駕駛，而是對極致性能和設(shè)計(jì)的追求,，為客戶提供享受駕駛樂趣的更多可能性,，這是蘭博基尼的重中之重。無論數(shù)字化和電動化的轉(zhuǎn)型,，都仰賴于此而生,。

　　在營銷渠道方面，蘭博基尼在全世界各市場擁有穩(wěn)的經(jīng)銷商合作伙伴共約170家,，未來,，蘭博基尼不會改變經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)布局和銷售策略，無論是混合動力車型或純電動車型,，它們的銷售渠道和現(xiàn)有車型會保持一致,。

看好未來市場增長空間

　　回顧蘭博基尼近10年的市場表現(xiàn)，銷量呈現(xiàn)逐年增長的態(tài)勢,，尤其是在2018年,、2019年，隨著Urus的交付,，蘭博基尼銷量實(shí)現(xiàn)大幅猛增,。2019年，蘭博基尼銷量達(dá)到8205輛的頂峰,，同比2018年增長43%,。2020年在疫情影響之下，蘭博基尼也實(shí)現(xiàn)了7430臺的交付量,，僅次于2019年的記錄,。

　　進(jìn)入2021年，蘭博基尼繼續(xù)保持穩(wěn)健增長趨勢,，1-9月份全球交付量總計(jì)6902臺,，與2020年同期相比增長23%，與2019年同期相比增長6%,。全年有望再次創(chuàng)下銷量高峰,。

　　目前車市已經(jīng)進(jìn)入了存量競爭的時代，但在蘭博基尼看來,，超豪華跑車這個細(xì)分市場不屬于存量競爭,，而是處在增長階段。

　　溫克爾曼表示,，蘭博基尼對未來銷量充滿信心,，市場上對超跑的需求發(fā)展迅速,，在未來很長的一段時間會持續(xù)下去。全球疫情形勢趨緩,，有一些人會給自己獎勵或延遲消費(fèi),，在一定程度上會促進(jìn)蘭博基尼相關(guān)產(chǎn)品的購買�,！�

　　“我們正在對未來的產(chǎn)品發(fā)展進(jìn)行大量投入,。蘭博基尼接下來會更新全部三條產(chǎn)品線，并將迎來第四款產(chǎn)品,，我們更期待它做日常駕駛的使用,。全系產(chǎn)品在價格上很有競爭力。蘭博基尼將持續(xù)推出新車型,，并不斷探索客戶的新需求,。”（文/汽車之家 杜俊儀）

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