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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

補(bǔ)貼后25.09萬(wàn) Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版上市

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  日前,,我們從特斯拉(中國(guó))官網(wǎng)獲悉,,Model 3推出了一款后輪驅(qū)動(dòng)版本,補(bǔ)貼后售價(jià)25.09萬(wàn)元(指導(dǎo)價(jià)26.674萬(wàn)元),。此外,,新車(chē)預(yù)計(jì)2022年一季度開(kāi)啟交付。

特斯拉Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版 補(bǔ)貼后售價(jià)
車(chē)型補(bǔ)貼后售價(jià)(萬(wàn)元)
后輪驅(qū)動(dòng)版25.09

汽車(chē)之家

  據(jù)了解,,目前Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版已經(jīng)下架,,而剛剛上架的“后輪驅(qū)動(dòng)版”可以看做其替代產(chǎn)品。Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版相比Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的價(jià)格上漲1.5萬(wàn)元,,不過(guò)配置也得到了相應(yīng)的提升,,比如增加了后排座椅加熱和方向盤(pán)加熱,續(xù)航從此前的486公里(NEDC工況)變?yōu)?56公里(CLTC工況),,不過(guò)官方0-100km/h加速時(shí)間從5.6秒降至6.1秒,。

特斯拉中國(guó) Model 3 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版 3D6

  除此之外,新車(chē)預(yù)計(jì)將在配置等方面與現(xiàn)款入門(mén)版車(chē)型保持一致�,?偟膩�(lái)說(shuō),,雖然Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版的價(jià)格有所增長(zhǎng),但從續(xù)航和配置來(lái)看,,它依然是一款極具性價(jià)比的車(chē)型,。你認(rèn)為這款Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版相比Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版誰(shuí)的性價(jià)比更高?不妨在評(píng)論區(qū)進(jìn)行討論,。(文/汽車(chē)之家 侯明浩)


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  • Model 3 2020款 改款 長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.35 37.74 --
    測(cè)試文章:久違的新鮮感 測(cè)試國(guó)產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航版
    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    Model 3是一輛設(shè)計(jì)十分超前的車(chē),,而且在駕駛層面能做到有趣味,,續(xù)航也不再是短板,實(shí)打?qū)?00多公里滿足一周的通勤不再是問(wèn)題,,唯獨(dú)底盤(pán)隔音實(shí)在是不好,,否則它的品質(zhì)還能有進(jìn)一步提升。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    特斯拉Model 3是一款很“實(shí)在”的產(chǎn)品,,無(wú)論從充電效率,、駕駛輔助系統(tǒng),、車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能還是動(dòng)力方面來(lái)看,它都能夠讓人眼前一亮,。如果你深度接觸體驗(yàn)了這款車(chē),,那你會(huì)有很大可能成為特斯拉的“潛客”!

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    特斯拉Model 3在電動(dòng)車(chē)?yán)镆彩仟?dú)樹(shù)一幟的,,設(shè)計(jì)很新潮,,能給人新鮮感,。重要的是長(zhǎng)續(xù)航版的續(xù)航有500多公里,,大大緩解了里程焦慮,如果售價(jià)還能再低一點(diǎn),,那真是很有競(jìng)爭(zhēng)力了,。

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Model 3

指導(dǎo)價(jià):23.55-33.95萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
詢底價(jià)
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