[汽車之家 行業(yè)] 11月19日,,在第十九屆廣州國際汽車展覽會期間,,汽車之家“創(chuàng)變談”邀請企業(yè)高層共話車市風(fēng)云,、聚力行業(yè)未來,。東風(fēng)柳州汽車有限公司乘用車銷售公司總經(jīng)理曾清林與汽車之家展開深入交流,。
本屆車展,,東風(fēng)風(fēng)行帶來了“游艇”MPV,,曾清林表示,這款車會在乘坐的舒適性和空間上進行顛覆,,空間一直是這款車的強項,,東風(fēng)風(fēng)行希望七個座位都很舒服,特別是第三排,。
『T5 EVO』
同時,,展臺上的T5 EVO提升了東風(fēng)風(fēng)行品牌的價值,使品牌更加年輕化,,這款車是東風(fēng)風(fēng)行首款戰(zhàn)略車型,,整個品質(zhì)、整個產(chǎn)品性能是遠遠強于以前的產(chǎn)品,。同時從銷售結(jié)構(gòu)來看,,T5 EVO是在中國品牌SUV里面90后的占比是最高的。(文/汽車之家 程功)
以下為對話全文(精簡)
汽車之家:現(xiàn)在有越來越多的玩家進入MPV市場,,東風(fēng)風(fēng)行的游艇有什么樣特色和優(yōu)勢,?
曾清林:這款產(chǎn)品我們就是為家庭出行、高品質(zhì)生活群體去打造的,。我們希望這個產(chǎn)品的定位是七座家用車的顛覆者,。而我們這款車在設(shè)計上,、顏值上是完全顛覆傳統(tǒng)的七座家用車印象,以非常時尚的面貌去迎接消費者,,這是我們在顏值上去顛覆的,。第二是乘坐的舒適性和空間上的顛覆,我們的智慧空間強烈縮小,,空間一直是我們的強項,,我們都知道第三排都是比較窄的,不舒服,,而我們希望七個座位都很舒服,,特別是第三排。
汽車之家:東風(fēng)風(fēng)行未來產(chǎn)品的價格定位大概會在什么樣的,?
曾清林:因為這個車打造的是一個高品質(zhì)的家用車,定位可能也會在10萬塊錢以上,。
汽車之家:其實我今天逛了一圈,,我發(fā)現(xiàn)MPV的車型越來越多了,尤其是232的那種,,你怎么看越來越多的人來做MPV的市場,,前景怎么樣?
曾清林:我們覺得MPV的前景還是非常好的,,七座車的場景它一定是適合這種經(jīng)濟越來越發(fā)達的趨勢,。我們可以看到像美國日本等發(fā)達國家,跨界車是非常多的,�,;氐轿覀�?nèi)粘5挠脩粜袨槎床煲部梢钥闯鰜恚绻f家里只有一臺車的時候,,肯定只是一個出行的工具,,第二臺車的時候,他肯定會考慮更豐富場景的使用,。比如說要出去旅游,、一家人出行等,要考慮這種場景,。這個時候七座家用車就應(yīng)運而生了,,就會越來越歡迎。從國內(nèi)市場的分布來說,,沿海加一二線城市,,這類車的比例遠高于內(nèi)地城市,或者說三四線城市的占有率,。這也意味著我說隨著生活水平的提高,,跨界的七座家用車,,它的市場會越來越大。
汽車之家:我還注意到其實今年3月份,,風(fēng)行的T5 EVO也是上市了,,現(xiàn)在半年也過去了,它取得了一個怎么樣的市場反饋呢,?
曾清林:T5 EVO目前的銷量表現(xiàn)來講還是非常不錯的,,但是更為重要的是T5 EVO提升了我們品牌的價值,使我們的品牌更加年輕化,,首先T5 EVO的產(chǎn)品是非常時尚,、非常年輕的。它是我們首款的戰(zhàn)略車型,,整個品質(zhì),、整個產(chǎn)品性能是遠遠強于我們以前的產(chǎn)品的。產(chǎn)品上我們跨入了一個新的時代,,同時從銷售結(jié)構(gòu)來看,,T5 EVO可以說是在國產(chǎn)的SUV里面90后的占比是最高的。
汽車之家:還要和您探討一個行業(yè)普遍性的問題,,一個缺芯,,一個原材料漲價,我相信您這邊肯定也有感同身受,。我剛剛和長城的人聊,,他們說他們的單車成本大概上漲了3000以上,利潤空間就很嚴重的被壓縮了,。缺芯對東風(fēng)風(fēng)行這邊有沒有影響,?大概是一個什么樣的影響?
曾清林:有影響,。我們的成本也是上升了,,芯片在國家整治之前,無序的漲價現(xiàn)象確實是比較嚴重的,。
汽車之家:有沒有具體從多少漲到了多少,,在國家出臺條件之前。
曾清林:這個要根據(jù)不同的車型不同的市況來看,,有些芯片直接100倍上漲,,具體看某一個階段,這段時間的芯片低價搶到了,,這一批的價格漲的沒有那么厲害,。如果過了10天,這個芯片搶不到,,就必須要花100倍的價格去買,,那就會高很多,。這對于我們車企來講,確實壓力比較大的,。但我相信這個時間也不會持續(xù)太久,,明年應(yīng)該會得到緩解的。
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