[汽車之家 行業(yè)]  在第十九屆廣州車展上，名爵攜手旗下“智潮科技SUV”MG ONE(參數(shù)|詢價(jià))、第三代名爵6 Pro,、名爵6 XPOWER、全新名爵5等潮流單品亮相現(xiàn)場。其中,，MG ONE從11月12日開啟預(yù)售后一周，訂單超過3000臺(tái),，可以說是市場熱度十分火爆,。借此機(jī)會(huì)，我們也與上汽乘用車公司副總經(jīng)理孫亦炯,、上汽集團(tuán)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理,、上汽乘用車公司首席數(shù)字官(CDO)張亮展開深入交流。

孫亦炯  上汽乘用車公司副總經(jīng)理

張  亮  上汽集團(tuán)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理,、上汽乘用車公司首席數(shù)字官(CDO)

　　在本屆廣州車展前夕,，名爵釋放出的好料不斷，其中MG ONE作為MG最新推出的年輕化產(chǎn)品,，致力于帶給用戶年輕態(tài)體驗(yàn),，此次與國漫IP《一人之下》攜手，將車輛的智能產(chǎn)品力與《一人之下》主角團(tuán)7人技能全面結(jié)合,，跨界打造一種新的文化符號,。

　　同時(shí)，名爵此次也官宣了MG Cyberster眾籌成功之后又一重大進(jìn)展——正式成立共創(chuàng)用戶的專屬組織Cyber暴造局,，與用戶一起實(shí)現(xiàn)真共創(chuàng),。自發(fā)起眾籌后，用戶參與熱情高漲,，提前93天就完成了眾籌目標(biāo),。接下來，MG還將邀請用戶一起實(shí)現(xiàn)更深度,、更完整,、更強(qiáng)體驗(yàn)的“真共創(chuàng)”，深度參與外觀共創(chuàng),、功能共創(chuàng),、電競座艙共創(chuàng)及后續(xù)上市,、交付、體驗(yàn),、試駕等各個(gè)環(huán)節(jié),。同時(shí)，中國汽車行業(yè)官方改裝領(lǐng)創(chuàng)廠牌MG XPOWER,，也與汽車合規(guī)改裝聯(lián)合推進(jìn)辦公室正式達(dá)成戰(zhàn)略合作,，雙方的攜手將為中國汽車改裝領(lǐng)域帶來新氣象。（文/汽車之家 盛元珺）

以下為對話全文（精簡）：

　　媒體：MG不賣期貨,，但是預(yù)售數(shù)據(jù)特別好,，再加上價(jià)格又很美麗。接下來怎么安排好銷售環(huán)節(jié),，讓我們每一個(gè)消費(fèi)者都可以盡快提到車,？

　　上汽領(lǐng)導(dǎo)：今天跟媒體交流過程中，也談到了整個(gè)主機(jī)廠目前“芯片荒”造成了對整個(gè)生產(chǎn)有很大影響,。為了MG ONE上市,，我們會(huì)優(yōu)先去協(xié)調(diào)相關(guān)的零件和芯片，能夠確保MG ONE上市,，車主有車可提,。整個(gè)過程雖然艱難，但我們在行動(dòng),。大家可以看到,，我們11月12日正式宣布了MG ONE-a版的預(yù)售，β版的盲定,，下一步會(huì)調(diào)整產(chǎn)品節(jié)奏,，盡快滿足用戶的期待，也在協(xié)調(diào)整個(gè)產(chǎn)能均衡的問題,。

　　這兩款車自從在市場推出以后,，受到了客戶大量的好評，從預(yù)訂的訂單數(shù)能反映出來這款車在市場上的需求,。而且a和β這兩個(gè)版本,，從前臉格柵上完全不一樣，這也是我們經(jīng)過了大量的市場調(diào)研,，發(fā)現(xiàn)不同的用戶群體,、不同的年齡段，對于這兩個(gè)版本有不同的關(guān)注度,、喜好度,，這也是這次推出了潮流雙面的a和β的原因。

　　現(xiàn)在因芯片供應(yīng)的問題，在市場上造成了一定的不穩(wěn)定因素,。我們還是在想辦法去協(xié)調(diào)這個(gè)問題,。后續(xù)，我們會(huì)盡量去協(xié)調(diào)資源,，能夠確保盡快把車交到客戶手上,。

　　媒體：本次廣州車展，MG主要有哪些新動(dòng)作,？

　　上汽領(lǐng)導(dǎo)：發(fā)布會(huì)其實(shí)主要就講三件事情：一是MG ONE,；二是MG Cyberster，大家期待已久的眾創(chuàng)終于要開始了,；三是MG XPOWER作為第一個(gè)原廠改裝品牌,，跟國家權(quán)威機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng),，成為更加官方的組織形態(tài),，將帶領(lǐng)其他品牌共同推動(dòng)改裝車正規(guī)化。

　　今天發(fā)布會(huì)上講MG ONE的產(chǎn)品特征,，是第一次這么完整地講,。之前我們分了幾個(gè)部分來講，第一次講亮相,，看看造型設(shè)計(jì),，第二次講智能，現(xiàn)在我們是把這個(gè)產(chǎn)品的特征全面總結(jié)了一下,。顏值方面,，MG ONE創(chuàng)新一體兩面的孿生外觀，雙面時(shí)空的孿生內(nèi)飾,，將立潮設(shè)計(jì)表現(xiàn)得淋漓盡致,。MG ONE搭載中國心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)MEGA Tech 1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配可承載峰值扭矩325牛?米的全新CVT280無級自動(dòng)變速器,，百公里加速8.1秒,，百公里剎停僅35米，再加上德味運(yùn)動(dòng)底盤,、全球五星安全車身架構(gòu),，把領(lǐng)潮性能拉滿。智能方面,，MG ONE擁有全新一代斑馬洛神智能座艙系統(tǒng),、AI語義、30英寸環(huán)抱式三聯(lián)大屏,、雅馬哈音樂座艙等新潮配置,。科技方面，MG ONE配備高階智能輔助駕駛,、全場景無人智能泊車,、整車OTA等黑科技，讓創(chuàng)潮科技平權(quán)先享,。

　　MG ONE預(yù)售價(jià)格發(fā)布以后,，一方面訂單比較火爆，用戶的反響不錯(cuò),。另一方面,，我也看了三個(gè)不同的領(lǐng)域，大家不同的反饋,，還挺有趣的,，跟大家分享一下。

　　第一,，問問媒體的反饋,，媒體一致反饋，價(jià)格很好,。第二,，問問經(jīng)銷商的反饋，經(jīng)銷商也說,，這個(gè)價(jià)格非常有競爭力,。第三，了解我們的說,，這個(gè)太值了,，又是8155芯片，又是全場景無人智能泊車,，又是無感手機(jī)車鑰匙,，又是造型，內(nèi)飾品質(zhì)感都讓人感覺值,。當(dāng)然,，也有一部分人覺得貴了點(diǎn)，這個(gè)可以理解,，因?yàn)檫@些用戶關(guān)注這個(gè)產(chǎn)品,，只是停留對外觀的認(rèn)知上，對MG ONE沒有很完整的理解,。

　　其實(shí)MG ONE的定位,，將更加家用、實(shí)用,，屬于空間型,，更是科技潮流運(yùn)動(dòng)風(fēng)范的方向,。主要有三方面很突出：品質(zhì)、性能,、科技,。

　　品質(zhì)，MG的年輕潮流感,，相信大家已經(jīng)感受到了,。接下來，我們會(huì)發(fā)布新的向上的產(chǎn)品序列,，我們的年輕潮流,，與更高品質(zhì)和品位的年輕人有深度結(jié)合。

　　大家可以品味一下MG ONE的內(nèi)飾,，不僅僅是我們傳統(tǒng)講的包括門板,、儀表臺(tái)，全軟的設(shè)計(jì),，這些都是基礎(chǔ)配備,。除此以外，懸空的,、懸浮式的設(shè)計(jì),，大家可以多看一些細(xì)節(jié)，比如鑰匙黑鉻的電鍍設(shè)計(jì),，黑鉻鍍是最貴的工藝，一般在高端豪華車上使用,。還有后排的閱讀燈,，前排的中控臺(tái)，這個(gè)閱讀燈真的很精美,。

　　所以,，這些內(nèi)飾的品質(zhì)感和材質(zhì)感與年輕潮流風(fēng)范，帶著MG品牌繼續(xù)向著不僅僅是青春,，而是有品質(zhì),、有高級感的青春去發(fā)展，這是第一個(gè)關(guān)鍵詞——品質(zhì),。

　　性能,，也不僅僅是講字面上的8.1秒的破百成績，35米的制動(dòng)距離,。當(dāng)然這在15萬以下的SUV中,，肯定也是No.1了。很多媒體參加試駕后,，對于MG ONE這輛車的操控性能給予極高的評價(jià),，幾乎都使用了MG性能最好的一輛車的描述，代表MG最有質(zhì)感駕控的尺度，這背后SIGMA架構(gòu)的母體能力,，確實(shí)給MG ONE很強(qiáng)的賦能,。

　　尤其是D檔常規(guī)模式和S檔運(yùn)動(dòng)模式，給人感覺非常深刻,，D檔非常平順,，非常舒適，響應(yīng)性還不錯(cuò),。在低速平順性極好,，到了S檔以后，維持平順性極好的情況下,，帶來了極強(qiáng)的響應(yīng),。這跟我們以前的D檔、S檔的感受完全不一樣,。這次整體標(biāo)定的軟件策略完全不一樣,，S檔響應(yīng)性，真正是讓這輛車所有的底蘊(yùn)能夠發(fā)揮出來,，來實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的響應(yīng)性,，這是MG ONE在性能方面的表現(xiàn)，不僅僅是字面意思,，是真正的操控感受,。

　　科技，拿無感手機(jī)車鑰匙來說,，至少完全不需要拿出手機(jī),，不用打開APP，靠近就能解鎖車門,，完全拋棄鑰匙時(shí)代的藍(lán)牙車控模式,。全場景無人自動(dòng)泊車，車上自動(dòng)找到車位,，屏幕上按一下,，或者手機(jī)APP按一下，人下去,，就自動(dòng)停車了,，這種既便捷又有高級感的科技體驗(yàn)，人性科技的表達(dá),，潮流科技的表達(dá),，還是很有感染力的。很多配置包括高通驍龍旗艦級8155芯片,，在15萬以下SUV都是絕無僅有的,。為什么會(huì)得到媒體,、經(jīng)銷商的認(rèn)可，因?yàn)樗麄冎械暮芏嗳硕己苷J(rèn)可這款車的價(jià)值,。

　　接下來談?wù)凪G Cyberster,，大家對此也是非常關(guān)心，我看在座有好幾位是MG Cyberster的準(zhǔn)車主,，都是付過眾籌金的,，大家對新車都很期待，很想盡快開上,。MG的各個(gè)用戶群,、社群、論壇的用戶,，也對新車迫不及待了,，我們很理解大家的心情，但新車要逐步開發(fā),。

　　對于MG Cyberster項(xiàng)目,，我們要么不搞，要搞一定是最專業(yè),、最深度,，也是最完整的。我們MG幾個(gè)管理者都是做產(chǎn)品,，做技術(shù)出身的,，對生產(chǎn)研發(fā)、制造體系這一套東西比較了解,，希望真正把整套研發(fā)過程,，向我們核心用戶來進(jìn)行完全的開放，并且在這個(gè)過程當(dāng)中,，提煉出部分信息，讓線上用戶全面參與,，這是深度,。

　　所以，這一次跟大家宣布成立Cyber暴造局,，我們有5位大咖作為潮流發(fā)起人,，但今天沒有正式宣布是誰。因?yàn)槲覀冞�是想逐步釋放消息,，把整件事情講講清楚,。這5位里面，媒體圈有一位,，也是大家最敬重的,，很有號召力的一位人物,。同時(shí)，也有在學(xué)界,、藝術(shù)界的人物,，比如同濟(jì)大學(xué)副校長，還有藝術(shù)大師,、國際最頂級的水彩藝術(shù)專家大師,，包括嗶哩嗶哩電競總裁，以及我們在電競生態(tài)體系里面合作廠商的領(lǐng)導(dǎo),，跟我們共同參與,。所以，Cyber暴造局是一個(gè)非常專業(yè)的,，也是非常有號召力的,，非常有全社會(huì)影響力的組織。

　　同時(shí),，在這個(gè)組織下面分三個(gè)局,，造型的專家、藝術(shù)的專家,、性能的專家,、玩電競的專家，跨度比較大,，眾創(chuàng)過程由具體三個(gè)條線里面的專家,，來深度跟我們參與、設(shè)計(jì),。

　　為什么這么搞,？設(shè)計(jì)方面，邵總水平比較高,，講到賽車的性能調(diào)校,，肯定要吸取各方意見，吸取頂尖賽車手,，也會(huì)跟英國技術(shù)專家進(jìn)行聯(lián)動(dòng),，參與進(jìn)來。

　　電競更需要大家共同參與了,，生態(tài)體系共同研發(fā),，包括游戲公司，為了能夠把眾創(chuàng)的結(jié)果,，真正更好地呈現(xiàn)給大家,，也是為了能夠聽取大家的意見，讓共創(chuàng)形成閉環(huán),。

　　MG Cyberster在11月28號將正式舉行共創(chuàng)啟動(dòng)儀式,，屆時(shí)會(huì)有在線,，歡迎大家關(guān)注。

　　最后,，講講關(guān)于MG XPOWER,，以及MG ONE與國漫大IP合作的故事。首先講MG XPOWER與汽車合規(guī)改裝辦公室簽署戰(zhàn)略合作,。汽車合規(guī)改裝辦公室一直在研究,，希望推出改裝的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn),，因?yàn)楦难b大家知道,，過去一直是處于百花齊放的狀態(tài)。但需要有一個(gè)比較主流的,、比較規(guī)范的體系,，在這個(gè)基礎(chǔ)上再進(jìn)行外圍的百花齊放。

　　所以,，汽車合規(guī)改裝辦公室希望跟MG共同來建立改裝的一些標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范，以及建立生態(tài)體系,，借助MG XPOWER,，與MG一起牽頭，讓改裝成為中國汽車發(fā)展另一個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)化的新動(dòng)力,，是這樣的出發(fā)點(diǎn),。

　　在國漫大IP合作上，我們希望它能夠和MG的調(diào)性契合,。比如本次與MG ONE合作的《一人之下》,，它是國漫中處于領(lǐng)先地位的IP，同時(shí)號召力也比較強(qiáng),，跟MG的潮流文化,、年輕文化的契合度比較高。

　　同時(shí),，《一人之下》的7個(gè)主角與MG ONE的七個(gè)主要科技點(diǎn)也很契合,，7個(gè)主角都有自身的武功、自身的絕招,，跟MG ONE的七大科技絕招，非常的契合,，所以每一個(gè)角色后續(xù)都會(huì)有武功展現(xiàn)給大家,，來進(jìn)行聯(lián)動(dòng)。

　　媒體：MG ONE的預(yù)售情況如何,？訂單比例中的高中低配分布怎么樣,？MG對MG ONE的傳播著墨眾多,，希望這款車在品牌進(jìn)化上扮演什么樣的角色？

　　上汽領(lǐng)導(dǎo)：11月12日MG ONE-a開啟預(yù)售,，截至目前,，7天時(shí)間訂單突破3000，這只是當(dāng)前的數(shù)據(jù),。訂單中80%以上是高配,。從MG整個(gè)產(chǎn)品線來看，不只是MG ONE,，包括全新MG5,、第三代MG6及第三代MG6 PRO，MG整個(gè)產(chǎn)品力都在逐步向上提升,。

　　而且,，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，客戶都會(huì)選擇性價(jià)比更高或性能更強(qiáng)的產(chǎn)品,。MG好幾款車型銷售訂單的比例,，平均50%以上都是中、高配,，而這次MG ONE幾乎80%以上都是高配,。

　　MG品牌在銷量上有兩個(gè)支柱，MG5和MG6車系,，但以后會(huì)是三駕馬車——這是我對MG ONE的期望,，希望三駕馬車推動(dòng)銷量更進(jìn)一步。MG ONE的價(jià)格定得很有性價(jià)比,，我們希望它能在SUV的市場上承擔(dān)起這個(gè)角色,。

　　媒體：MG針對“always YOUNG”的品牌理念，對于終端銷售渠道方面,，現(xiàn)在出現(xiàn)很多直銷或新的渠道,，MG有沒有具體的規(guī)劃？MG品牌的市場部有沒有用戶運(yùn)營部門,，大概有多少成員,？

　　上汽領(lǐng)導(dǎo)：MG線下渠道的工作體系有很大特點(diǎn)，也有很大變化,。

　　第一是展廳形象進(jìn)行了全面升級,。第一家潮選旗艦店在成都，有部分媒體探過店,。很多經(jīng)銷商反饋,，這個(gè)展廳是MG最好的產(chǎn)品之一。一個(gè)潮流年輕的品牌,，不僅僅是通過產(chǎn)品樹立形象,，其他全方位跟用戶接觸的點(diǎn)都需要有這樣的形象,。MG線上傳播的形象已經(jīng)比較清晰，無論是KV,、TVC還是Slogan等等,，在線下跟用戶的互動(dòng)方式也都很潮流。產(chǎn)品毫無疑問,，現(xiàn)在展廳的形象必須要與品牌格調(diào)更加契合,。

　　升級之后，MG的展廳既有賽道的元素,，也體現(xiàn)出現(xiàn)代化的潮流風(fēng)格,，加上燈光組合等氛圍的設(shè)計(jì)，讓車型的設(shè)計(jì)美學(xué),、潮流美學(xué)在漂亮的展廳內(nèi)得到更好的呈現(xiàn),。同時(shí)，展廳里還有精心設(shè)計(jì)的互動(dòng)裝置,，給用戶帶來更好的服務(wù)體驗(yàn),。今年，MG已完成了近百家展廳的升級,，2022年還會(huì)完成150家左右,，到明年年底，250家全新形象的展廳將會(huì)陸續(xù)跟大家見面,。

　　第二,，MG展廳的形式也在拓展。除了傳統(tǒng)4S店,，從今年年初開始,，近一年時(shí)間內(nèi)，MG挺進(jìn)上海的曹楊路,、來福士,、浦東，建立了多家商超店,。商超讓品牌的傳播走向用戶的日常,。線上看得到，線下逛得到,，建立起品牌和用戶溝通的橋梁,。

　　第三，MG的商超店和4S店,，能夠展現(xiàn)出符合MG特色的旗艦形象,。我們需要一些旗艦店來真正全面體現(xiàn)MG的互動(dòng)性、娛樂性、可玩性,、潮流感。最具代表性是上海來福士的MG XPOWER旗艦中心,，是很值得去的一個(gè)線下體驗(yàn)中心�,，F(xiàn)場近30米的巨幕大屏，橫屏豎屏的互動(dòng)體驗(yàn),，沖擊力非常強(qiáng),，現(xiàn)場觀感非常震撼。

　　XPOWER體驗(yàn)店為用戶打造數(shù)字化的交互體驗(yàn),，所有內(nèi)容全部定制化來進(jìn)行調(diào)整和互動(dòng),，比如說EDG決賽時(shí)可以在線，日常的比賽也可以在線,，現(xiàn)場4臺(tái)賽車游戲同時(shí)在線,，包括電子游戲比賽、電子競技都可以直接投向大屏幕,。每周組織的主題活動(dòng),，讓MG XPOWER體驗(yàn)中心成為來福士流量很大的網(wǎng)紅店。

　　MG是走個(gè)性改裝路線,，所以在MG XPOWER體驗(yàn)店,，用戶還可以直接在大屏幕上進(jìn)行改裝互動(dòng)，用戶選取的外觀配件,、造型配件都能夠以3D的形式直接在屏幕上體現(xiàn),。

　　然后是X-LAND，其實(shí)就是元宇宙,。這在每次主題運(yùn)營的時(shí)候會(huì)給用戶展示,。MG在大屏幕里開發(fā)了一套虛擬城市，里面所有視覺形象（3D）都是MG賽博的風(fēng)格,。用戶可以邀請玩家,，在城市里舉辦虛擬的線下活動(dòng)，進(jìn)行虛擬交易活動(dòng),，每個(gè)用戶可以獲得相應(yīng)的虛擬形象——這一步還在逐步推進(jìn)過程中,。這套互動(dòng)體驗(yàn)早在元宇宙的概念提出之前，MG就在來福士實(shí)踐落地了,。

　　另外,，體驗(yàn)店還有兩輛電子游戲賽車裝備，這不是普通的電子游戲,，而是TCR模擬器,。TCR冠軍車手不上賽道時(shí)，通過這個(gè)裝備進(jìn)行賽道體驗(yàn)，所以是完全真實(shí)的模擬,，開起來有很大難度,。虛擬式變速箱是100%仿真進(jìn)行賽道體驗(yàn)，既有專業(yè)性,，又有數(shù)字化,，更有震撼性，用戶的反響非常好,。MG是用比較代表性的東西,，展現(xiàn)品牌的特征。

　　第四是渠道的風(fēng)格和升級,，這里暫時(shí)不展開講,，敬請大家期待后續(xù)品牌發(fā)布的一些重大舉措。

　　渠道大概就這四個(gè)方面,，至于直營或非直營,，其實(shí)背后是一套商務(wù)政策和運(yùn)營體系的變化。原來的政策和體系過于關(guān)注過程中的每件事情,；現(xiàn)在,，是“守住底線、上不封頂”,，意思是用戶滿意度的服務(wù)底線,，銷售規(guī)范的底線，用戶投訴比例的受限,，這些底線都要守住,。展廳形象標(biāo)準(zhǔn)的底線要規(guī)范住，此外是鼓勵(lì)大家去發(fā)揮主觀能動(dòng)性來發(fā)展,。無論是直營還是非直營,，我們希望用戶都能夠感受到“有底線、有高度,、有溫度”的服務(wù)和銷售服務(wù)體驗(yàn),。

　　媒體：今年6月份MG推出了改裝子品牌MG XPOWER，這次車展上又進(jìn)一步強(qiáng)化,，后續(xù)有什么具體的戰(zhàn)略規(guī)劃,？合規(guī)改裝是有收編民間改裝的意思，還是對品牌的升級或深化,？

　　上汽領(lǐng)導(dǎo)：一是代表了中國官方對MG的關(guān)注和認(rèn)可,。官方希望我們共同來制定這樣的標(biāo)準(zhǔn)，這代表了MG無論是專業(yè)能力還是市場影響力方面,，均得到了一定的認(rèn)可,。二是現(xiàn)在多個(gè)主機(jī)廠都在跟著MG的節(jié)奏做官方原改,，市場相對無序發(fā)展，整個(gè)行業(yè)和市場都需要一些準(zhǔn)則來進(jìn)行引導(dǎo),。越來越多主機(jī)廠加入,，說明用戶有巨大的改裝需求，但是用戶本身是苦于沒有專業(yè)性,。

　　另外,，改裝是比較復(fù)雜的生態(tài)體系，車企既然做原改,，就希望滿足消費(fèi)者這種需求：在選擇個(gè)性化產(chǎn)品的同時(shí)，能夠獲得更便利,、更可靠的產(chǎn)品和服務(wù),。但國家對此還沒有針對性標(biāo)準(zhǔn)，所以原廠改裝也需要探索一套新的規(guī)范和政策來推進(jìn),。

　　節(jié)奏上,，先從引導(dǎo)性開始。通過導(dǎo)向性逐步把生態(tài)體系聚攏在一起,，以后是更多廠家,、更多合作伙伴在一起，共同把標(biāo)準(zhǔn)再完善梳理,。從引導(dǎo)到生態(tài)體系,，最后發(fā)展成更加規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)。我們還會(huì)跟中消協(xié),、商務(wù)部,、公安部以及工信部一起，再深度交流,。

　　媒體：從產(chǎn)業(yè)的角度來看,，自主品牌如何往上走？能不能從“聚焦榮威和MG兩個(gè)品牌”的這個(gè)角度來談一下,？能不能展望一下明年MG的發(fā)展勢頭以及明年的策略,。

　　上汽領(lǐng)導(dǎo)：現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代是自主品牌的春天，確切來說比春天更好,。隨著我們在電動(dòng)化智能化領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先,，MG在一些領(lǐng)域已經(jīng)超過了國外品牌或合資品牌。應(yīng)該說,，自主品牌迎來了一個(gè)比較好的時(shí)機(jī),。

　　現(xiàn)在的芯片問題跟汽車行業(yè)的發(fā)展是兩個(gè)概念，不能完全說是同一件事情,。芯片只是資源上的問題,，跟汽車技術(shù)發(fā)展和品牌向上沒有太大關(guān)系,。從國內(nèi)今年自主品牌的增量和增速來看，自主品牌在中國車市的占比會(huì)越來越大,，甚至?xí)�走向國際,。比如MG品牌，在海外市場的銷售表現(xiàn)就很不錯(cuò),。

　　至于品牌向上,，需要銷量、產(chǎn)品等一系列條件的相輔相成,，品牌才能做大做強(qiáng),。榮威和MG會(huì)有推動(dòng)品牌向上的策略，包括后續(xù)還會(huì)有一系列的產(chǎn)品布局,，包括MG的規(guī)劃和思路,，會(huì)有一些新的想法和做法。敬請大家期待MG的品牌日活動(dòng),，屆時(shí)將帶給大家更多重磅信息,。

　　媒體：MG今年前10個(gè)月的銷量很好，有61.3%的增長,，在芯片短缺的情況下,，為什么會(huì)有這么大幅度的增長？另外,，作為參與MG Cyberster眾籌的用戶,，我很急切地想開上這個(gè)車，是不是可以考慮分批量交付一下,？

　　上汽領(lǐng)導(dǎo)：第一,，得益于我們更加明確的品牌戰(zhàn)略和品牌定義。今天消費(fèi)的主力軍仍然是35歲左右,，但MG強(qiáng)調(diào)年輕化,。去年MG6上市，80%的車主是90后,，我在集團(tuán)內(nèi)部也沒被少挑戰(zhàn),，說我們放棄了大量的90前市場，其實(shí)這是有所得,，也有所失的,。我們“得”的是自己所要的，符合品牌定位的,，也不用去羨慕嫉妒不完全屬于自己的一些市場,。所以，我想是得益于更清晰的定位,。

　　第二,，基于這種清晰的定位,，我們的產(chǎn)品、傳播,、營銷,、用戶互動(dòng)，包括線下展廳一脈相承地推進(jìn),，為用戶帶來更強(qiáng)的品牌感知,。

　　第三，最近這一兩年,，我們在產(chǎn)品上的推進(jìn)比較強(qiáng),。第三代MG6 PRO的“賽道基因”毫不過分，“運(yùn)動(dòng)王者”在這個(gè)價(jià)格段也毫不過分,，沒有全新MG5這么高性價(jià)比的潮跑,，沒有SIGMA架構(gòu)下第一輛智能化很強(qiáng)的車，根本不可能有這么優(yōu)秀的成績,。所以，更大的驅(qū)動(dòng)力在于強(qiáng)大的產(chǎn)品力,。

　　其實(shí)之前也講過,，在MG Cyberster開啟眾籌之前，我們也不知道能不能量產(chǎn),。我們跟管理層達(dá)成共識,，眾籌5000份目標(biāo)完成就量產(chǎn)，完不成就不量產(chǎn),。所以在眾籌完成后,，我們第一時(shí)間就決定量產(chǎn)。目前量產(chǎn)過程才剛剛開始小半年,，我們會(huì)盡快讓它與大家見面,。

　　媒體：我們看到MG燃油車銷量還不錯(cuò)，但今年新能源爆發(fā)性增長,，無論是行業(yè)還是消費(fèi)者,，在這個(gè)領(lǐng)域改變都非常大。MG所有的直營渠道,、用戶管理,，都是基于新能源帶來的一系列改變，未來在新能源領(lǐng)域,，MG的思考和布局是什么,？

　　上汽領(lǐng)導(dǎo)：新能源上個(gè)月的滲透率大概是15%，有一個(gè)數(shù)據(jù)分析過,，說達(dá)到16%就已經(jīng)形成了不可逆轉(zhuǎn)的趨勢,。所以說,，目標(biāo)已經(jīng)很接近了。

　　在新能源方面,，MG有很多的規(guī)劃,，但是我們想把更多的驚喜留在品牌日或者后續(xù)正式發(fā)布產(chǎn)品規(guī)劃的時(shí)候，再把MG的定位和想法,，更精確,、精準(zhǔn)地公布出來。

　　但是,，MG新能源產(chǎn)品的布局,，這幾年一直都在進(jìn)行中，我們也知道,，這是一個(gè)大趨勢,。但是，在目前看起來,，燃油車還有一定的市場,，不能拋棄燃油車市場，完全只做新能源市場,。具體什么時(shí)候新能源滲透率能夠達(dá)到100%,，跟政策包括一些基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)密切相關(guān)。但是,，我們要順應(yīng)這樣的大趨勢,，朝電驅(qū)化、電動(dòng)化的方向發(fā)展,。

　　有一點(diǎn)我們可以提前講講,，MG已經(jīng)明確了電動(dòng)化發(fā)展的戰(zhàn)略，但是具體的戰(zhàn)略內(nèi)涵還要找時(shí)間再來細(xì)化,。第二個(gè)可以講的是,，明年MG不僅有電動(dòng)車，而且不止一款,。

　　媒體：我還想跟您聊一下共創(chuàng),，現(xiàn)在很多企業(yè)都在說這個(gè)詞，MG的共創(chuàng)有什么不同,？共創(chuàng)是有邊界的,，我們哪些是目前可以做的，哪些是規(guī)劃之中的,？

　　上汽領(lǐng)導(dǎo)：這包含兩個(gè)問題,，第一，大家都在做,，我們有什么差別,？第二,，這個(gè)差別最大的爆點(diǎn)是什么？

　　首先,，講到大家都在做,。我們從做脫口秀開始，到色彩營銷,、電競,、改裝，再到共創(chuàng),，都是MG比較正式的,、認(rèn)真在做的事情，MG一直在領(lǐng)潮,，可以被稱為“創(chuàng)始人”,。明年，我們會(huì)集中做這些事情,，在兩到三個(gè)條線里發(fā)全力,，其中一個(gè)重磅賽道就是共創(chuàng)，是一個(gè)有深度的,、有體系的,、專業(yè)的、完整的運(yùn)作,。所以，MG的共創(chuàng)會(huì)作為品牌爆點(diǎn)性,、爆款性,、主線性的事情來推動(dòng)。

　　第二,，就是沒有邊界,。邊界只取決于用戶的需求和能力，不取決于我們的開放度,。我們會(huì)將設(shè)計(jì)方案完整地講給核心用戶,，讓他們看到所有的模型、所有的演繹推進(jìn)全過程,，包括性能試駕和電競座艙等,，讓大家共同研究該怎么設(shè)計(jì)。所以,，我認(rèn)為邊界是用戶接受度的邊界,，在用戶接受度邊界范圍之內(nèi)的，再進(jìn)行研究優(yōu)化,，超出他們能力邊界的,，可能暫時(shí)不在共創(chuàng)范圍之內(nèi),。但如果他們有意愿、有能力來跟我們探討,，我們也可以開放共創(chuàng),。

　　跑車這個(gè)細(xì)分市場不大，要做就一定是集中做,，盡可能讓大多數(shù)的用戶深度參與,。

　　媒體：您剛剛提到了跟《一人之下》的合作，能不能具體說一下大概是什么形式的合作,？另外,，MG ONE專門原創(chuàng)了一個(gè)機(jī)甲的代言人，在汽車品牌里面也是第一份,。想了解一下,，圍繞原創(chuàng)的代言人，MG在今后的品牌營銷上會(huì)有哪些規(guī)劃,？

　　上汽領(lǐng)導(dǎo)：我們已經(jīng)做了很多跨界的事情,，可能汽車行業(yè)不一定知道，但很多跨領(lǐng)域的年輕消費(fèi)者都很了解機(jī)電潮人,。我們的機(jī)電潮人以2D的形象發(fā)布,，接下來會(huì)有3D形象，基于3D形象的下一步是裝置人,，是有配音的角色,，他會(huì)跟所有場景進(jìn)行互動(dòng)。一個(gè)月前,，在OWL的全球總決賽上,，我們的機(jī)電潮人就帶著他的裝置人進(jìn)行了一段電競決賽的解說。

　　OWL聯(lián)賽,，基本是電競?cè)Φ捻敺�,，我們已�?jīng)在這里展露過頭角，得到了用戶很大的反響,。接下來我們會(huì)公布3D形象,，還會(huì)有Q版等等。

　　我們接下來還會(huì)聯(lián)合嗶哩嗶哩電競和上港推出虛擬形象,，三方將在12月初進(jìn)行發(fā)布,，共同進(jìn)入上海大師賽。電競大師賽,、網(wǎng)球大師賽,、馬拉松大師賽是上海三個(gè)官方大師賽，組成上海的三大名片——上汽是上海的實(shí)體名片，B站是上海的互聯(lián)網(wǎng)名片,，上海海港隊(duì)是體育運(yùn)動(dòng)的名片,，三張名片將共同合力，為大家演繹IP的聯(lián)名和對用戶青春的潮范,。

　　在機(jī)電潮人的完整的演繹過程中,，跟《一人之下》是一個(gè)比較好的契合點(diǎn)。因?yàn)槿绻麤]有機(jī)電潮人,，拿動(dòng)畫人物跟冷冰冰的車去聯(lián)動(dòng),，違和感很強(qiáng)，也很生硬,，不會(huì)真正得到年輕用戶的接受,。所以，我們讓機(jī)電潮人作為這輛車的代言人,，跟《一人之下》主角團(tuán)共同演繹這款車的七大特點(diǎn),，將MG ONE的七大科技點(diǎn)和機(jī)電潮人的特點(diǎn)，以及《一人之下》主角團(tuán)的絕招結(jié)合在一起,，這是機(jī)電潮人演繹過程中的其中一個(gè)點(diǎn),，也會(huì)讓大家覺得兩個(gè)IP之間的聯(lián)名和合作有這些基礎(chǔ)的背景作為支撐，所以是我們相互選擇的過程,。

　　媒體：全新的模塊化架構(gòu)SIGMA,，有沒有計(jì)劃取一個(gè)中文的名字，再進(jìn)行更深入的解讀,？我們這個(gè)模塊化架構(gòu),，給MG ONE帶來了哪些質(zhì)的改變？

　　上汽領(lǐng)導(dǎo)：一個(gè)平臺(tái)架構(gòu)是主機(jī)廠很重要的技術(shù)組成部分,，我們自己內(nèi)部也在討論,，上汽集團(tuán)和上汽乘用車在專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域都有自己的優(yōu)勢能力，無論是傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域還是新能源領(lǐng)域,，都有很多的積累。但是,，我們好像做得比較多,，講得比較少，后續(xù)我們對一系列的技術(shù)平臺(tái),，不管是傳統(tǒng)方面還是新能源方面,，都會(huì)做一次統(tǒng)一的解讀。

　　對于我們的意義和價(jià)值,，我覺得有三方面：

　　第一個(gè)方面：在機(jī)械能力上帶來極強(qiáng)的硬核實(shí)力,。

　　第二個(gè)方面：SIGMA架構(gòu)的能力，我們稱其為“四力合一”,，前兩力是機(jī)械力,，后兩力是電氣力,，更大的意義是幫助MG能夠快速進(jìn)入電氣化、智能化時(shí)代,�,；�于全新的電子電氣架��(gòu)，SIGMA架構(gòu)車型天生具備以太網(wǎng),、芯片能力,、全車所有控制器FOTA能力。所以,，底層通信能力和升級能力奠定了我們進(jìn)入智能化時(shí)代的基礎(chǔ),。MG ONE有基于高精地圖的高階智能輔助駕駛，未來還將搭載L3級別的駕駛輔助,，這個(gè)背后是全新電子電氣架構(gòu)能力的支撐,。 

　　第三個(gè)方面：它為我們品牌向上和產(chǎn)品向上提供了無限的原動(dòng)力和想象空間。

　　所以,，SIGMA架構(gòu)對于我們的意義主要在這三方面,，來支撐我們明年的品牌向上。

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