[汽車之家 行業(yè)] 11月19日,，在第十九屆廣州國際汽車展覽會期間，汽車之家“創(chuàng)變談”邀請企業(yè)高層共話車市風云,、聚力行業(yè)未來,。極狐汽車全國直銷事業(yè)總經(jīng)理趙志楠與汽車之家展開深入交流。

　　本屆車展,，極狐攜帶了三款主力車型參加了本屆廣州車展,，分別是極狐 阿爾法T、極狐 阿爾法S以及極狐 阿爾法 S全新HI版,。其中極狐 阿爾法S全新HI版是首款搭載華為HI智能汽車解決方案的量產(chǎn)車,。

　　趙志楠表示，今年極狐渠道開發(fā)成績顯著,，已經(jīng)在全國開設了60家門店,，到今年12月底，將在全國開設100家門店,。極狐明年的目標是達成全國150家門店,。同時，極狐還將進入華為智選的門店渠道,。（文/汽車之家 楊益春 劉宏龍）

以下為對話全文（精簡）

　　汽車之家：極狐在營銷層面有什么樣的新舉措,？

　　趙志楠：今年我們是先上產(chǎn)品，再做渠道的開發(fā)建設,，尤其是下半年在渠道建設上有著明顯提速,。

　　目前,，我們除了圍繞用戶體驗做營銷活動外，還針對性的制定了HI享計劃,、暖冬行動等專項行動,。HI享計劃包括HI享出行、HI享積分,、HI享定制,、HI享優(yōu)先、HI享神秘大禮等,。針對已購車車主,，我們還制定了暖冬行動，除了兩大專項計劃外,，終端還制定了一系列金融,、置換、購車尊享權益等,。這次的廣州車展,，我們還特別為廣州粉絲提供了一個“存2千抵1萬”的大型營銷活動，讓更多的廣東朋友有多的機會去了解我們的品牌,。

　　汽車之家：極狐和華為合作目前的情況是什么樣的,？包括接下來跟華為的合作會不會更加的深入,？

　　趙志楠：讓先行者先行，這是我們發(fā)布會的基調(diào),。我們是智能駕駛的先行者，我們在4年前就規(guī)劃了極狐這個高端品牌,，三年前就已經(jīng)和華為合作開發(fā)智能駕駛系統(tǒng)，我們是第一個與華為合作的品牌,。無論北汽還是華為,，都是這個領域的第一,，我們通過將華為HI技術迅速應用落地,，為廣大車主帶來全新用車體驗。

　　廣州車展期間,，各友商的汽車產(chǎn)品上都搭載了激光雷達賦能智能駕駛能力。隨著智能駕駛的發(fā)展,，我相信在智能駕駛這個領域，未來一定會發(fā)展成為一個非常完善的細分市場,。隨著與華為合作的深入,，我們的產(chǎn)品也將進入華為智選的門店渠道,。隨著渠道的打通,，我們與華為之間的合作也將越來越密切,。

　　汽車之家：針對華南市場,，極狐有哪些特定布局,？

　　趙志楠：廣州對新能源的支持，無論是出租車還是其它公共出行車輛全部都是綠牌,，各種C端用戶的新能源車輛在大街上也都隨處可見,。從數(shù)據(jù)看,，廣州和深圳也是全國前五大的新能源市場,，我們非�,？粗�,，尤其是我們的合作伙伴華為，其基地就在深圳,。我們的新車在4月份上海車展發(fā)布的時候,，廣州和深圳的消費者都對此充滿期待,，這也促使我們將在廣州和深圳做重點布局。從渠道來講,，目前我們在廣州已經(jīng)部署了5家門店,，在深圳有了8家經(jīng)銷商渠道和門店，并且還在進一步的擴張中,。

　　汽車之家：目前不管是產(chǎn)品打造還是營銷策略，每個車企都在談年輕化的概念,，從實際的用戶需求劃分，年輕群體占的比例并不是最大的,，您覺得車企是不是被這個概念綁架了,？

　　趙志楠：電動汽車未來的智能化會越來越明顯，也會進一步進化成一個移動大終端,，這對年輕群眾而言接受度是非常高的,，所以說年輕化這個概念并沒有讓我們的造車理念跑偏,，反而是一個正確的方向,。

　　未來我們國內(nèi)的新能源汽車市場會呈現(xiàn)爆發(fā)性的增長，3-5年之后,，我們國家將成為新能源汽車的主力市場,。而我們的智能汽車產(chǎn)品，未來也一定會是越來越多的三口之家在使用,，這其中包括有孩子的家庭,、中年人和一部分想要換車、體驗智能駕駛科技的中老年人,。

　　未來的增量市場,，會是年輕群體的市場，更是多元化群體的市場,。對于極狐而言,，我們的客戶定位于30-50歲的客戶群體，三口之家有很多,。相比較單一的群體表現(xiàn),，我們更看重整體的消費群體市場,。

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