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真空泵葉片存隱患 豐田召回部分凱美瑞

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  [汽車之家 資訊]  日前,廣汽豐田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃,。

汽車之家

凱美瑞(參數(shù)|詢價(jià))』

  召回范圍:

  決定自2021年11月27日起,,召回2017年12月7日至2018年2月3日期間生產(chǎn)的部分凱美瑞汽車,,共計(jì)3286輛。

  召回原因:

  本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于真空泵的葉片蓋材料耐磨性不足,,在長期的長時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)怠速等操作下,,葉片蓋可能發(fā)生異常磨損。極端情況下葉片蓋可能損壞,,導(dǎo)致車輛制動(dòng)助力降低,、制動(dòng)距離變長,會增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn),,存在安全隱患,。

  解決辦法:

  廣汽豐田汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改良后的真空泵葉片及葉片蓋,以消除安全隱患,。

  應(yīng)急處置措施:

  召回維修前,,建議用戶避免使車輛長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn),并在召回活動(dòng)開始后及時(shí)入店進(jìn)行維修,。

  廣汽豐田汽車有限公司將通過掛號信等形式,,通知有關(guān)用戶此次召回事宜,用戶可撥打廣汽豐田客戶服務(wù)熱線:800-830-8888(座機(jī)撥打)、400-830-8888(手機(jī)撥打),,獲取此次召回的相關(guān)信息,。此外,也可登錄網(wǎng)站dpac.samr.gov.cn,、www.recall.org.cn,,關(guān)注微信公眾號(SAMRDPAC),了解更多信息,,反映缺陷線索,。

真空泵葉片存隱患 豐田召回部分凱美瑞 汽車之家
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    評測編輯-:

    如果我需要一臺中型家用車的話,凱美瑞混動(dòng)肯定是首選,,外觀,、空間,舒適性都沒有短板,,油耗更是沒的說,。全新凱美瑞混動(dòng)的到來,給德系車選手帶來的不小的壓力,。

    評測編輯-:

    我在美國搶先體驗(yàn)了全新的凱美瑞,,它的個(gè)性,,它的改變給我留下了深刻印象,國產(chǎn)之后的全新凱美瑞依然原汁原味的保留了海外版的設(shè)計(jì),,舒適的乘坐感受是我最喜歡它的地方,。

    評測編輯-:

    我是上一代車主,全新凱美瑞混動(dòng)相比我的老款,,有優(yōu)化,,也有退步,比如較為舒適的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、與汽油版相同的后備廂空間以及更加豪華的內(nèi)飾,;遺憾的是油箱小了15升,一箱油現(xiàn)在跑不了1000公里了,。

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    評測編輯-:

    新凱美瑞雖然是中期改款,,但變化還是挺大的,不僅外觀更年輕了,,動(dòng)力系統(tǒng)也升級為直噴發(fā)動(dòng)機(jī),,實(shí)測成績表現(xiàn)令人滿意,不過這款2.0S凌動(dòng)版車型缺少了倒車?yán)走_(dá)等基本配置,,讓人覺得挺遺憾的,。

    評測編輯-:

    全新2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)含量很高,而且變速箱也從4AT升級到6AT,,再加上一副運(yùn)動(dòng)感十足的外型,,這次中期改款可謂誠意滿滿,希望它在售價(jià)上也不要讓我們失望,。

    評測編輯-:

    這次中期改款的凱美瑞變化還是非常大的,,外觀不再是中庸風(fēng)格,更凸顯了年輕運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格,,另外全新的2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT的組合在動(dòng)力方面也達(dá)到了同級別領(lǐng)先的水平,,整體來看這次改款還是相當(dāng)成功的。

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    評測編輯-:

    凱美瑞還是那個(gè)凱美瑞,,駕駛感受沒什么變化,,只不過現(xiàn)在它帶上了綠色環(huán)保的帽子,并且實(shí)際油耗確實(shí)降低了不少,,不過混動(dòng)版車型比普通版高出的幾萬塊錢需要車主斟酌一下,,我建議選擇低配車型,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,,可以考慮,。

    評測編輯-:

    凱美瑞混動(dòng)版有實(shí)際效果,也有實(shí)際意義,它不是那種廠家拿來炫耀科技水平,、攬生意的招牌,,而是真正具備市場競爭力的產(chǎn)品,值得推薦,。

    評測編輯-:

    混合動(dòng)力版凱美瑞確實(shí)有明顯的省油效果,,動(dòng)力表現(xiàn)也比普通版強(qiáng),價(jià)格肯定要貴一些,,但優(yōu)惠之后也可以接受,,總的來說是一款比較實(shí)用的混合動(dòng)力車型。

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    凱美瑞終于換代了,,雖然不是那么徹底,但是各方面的表現(xiàn)都超越了老款,。性能上新的2.5發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)讓我們很吃驚,,那種車輛整體各方面的平衡性做的更加出色,我相信它肯定還會熱賣的,,因?yàn)橹袊司拖矚g這樣滿足各種需求的產(chǎn)品,。

    評測編輯-:

    凱美瑞仍然相當(dāng)均衡,而且在此基礎(chǔ)上整體水準(zhǔn)又往上邁了一個(gè)臺階,,這樣的表 現(xiàn)很難挑出什么毛病,。

    評測編輯-:

    新凱美瑞外形和內(nèi)飾依然維持穩(wěn)重的作風(fēng),車內(nèi)空間也有小幅增加,,新?lián)Q裝的發(fā)動(dòng)機(jī)使動(dòng)力有明顯提升,,豐富的配置也符合消費(fèi)者的口味,總的來水哦它還是那種中庸車型,,適合家用并且兼顧商務(wù)用途的全能車,必將繼續(xù)博得中年消費(fèi)者的青睞,。

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    大氣外形,、夢幻儀表、優(yōu)異GPS,、強(qiáng)悍剎車,,是我比較欣賞凱美瑞的地方。但是凱美瑞的內(nèi)飾用料和做工實(shí)在讓我心寒到低谷,,做為一名個(gè)人商務(wù)精英用戶來說,,這樣的內(nèi)裝質(zhì)量很難讓他們滿意�,?磥韽V豐下階段的重點(diǎn)就是提升內(nèi)部質(zhì)量,。

    評測編輯-:

    在測試的這幾天里我也一直在想一個(gè)問題,為什么廣豐把凱美瑞做成這樣?內(nèi)飾的做工讓我開始懷疑這到底是不是一輛豐田的車,;和同級別的銳志相比,,內(nèi)飾做工的差距非常明顯。唯一吸引人的那就是凱美瑞的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)了,,同時(shí)剎車性能確實(shí)不錯(cuò),。

    評測編輯-:

    凱美瑞的外表能給人帶來極大的“誘惑”力,加上強(qiáng)大的GPS與絢麗的儀表盤成為了該車三個(gè)最大亮點(diǎn),;不足的是內(nèi)飾的用料,、做工還是需要再提高,這也影響了對該車的印象分,;這款凱美瑞的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)不算先進(jìn),,不過加速測試與油耗表現(xiàn)中都還可以,看來“應(yīng)付”中國市場還是沒有太大問題,,另外,,39米的剎車比較出乎意料。

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凱美瑞

指導(dǎo)價(jià):17.18-25.98萬
級別:中型車
詢底價(jià)