[汽車之家 行業(yè)]  “今天早上，我下載了蘿卜快跑App,，并試著打了一輛自動駕駛的RoboTaxi從酒店過來,，雖然等了一小會兒，但上車之后感覺很好,，就像一位擁有幾十年駕齡的老司機開的特別平穩(wěn),。”SAE International國際自動機工程師學會中國區(qū)總經(jīng)理徐秉良談及自己體驗百度自動駕駛車的感受,。

　　11月27日,，由SAE與上海國際汽車城，聯(lián)合百度自動駕駛在上海國際汽車城EV-AI智行港舉辦中國地區(qū)第三屆自動駕駛公眾體驗活動。現(xiàn)場數(shù)百位來賓與市民們參與了此次體驗活動,。只要打開“蘿卜快跑”App,，就能呼叫一輛自動駕駛車輛前來免費試乘。

　　近年來,，無論是新勢力造車,，還是傳統(tǒng)車企，都紛紛推出了一系列能夠減輕駕駛員負擔的,，像“自動轉(zhuǎn)向,、制動、加速,、車道居中、自適應巡航控制”等功能,，而這些功能也紛紛成為了車輛的重要賣點,，其中部分車型還通過了L2級的檢測認證。

　　“但這些量產(chǎn)車上‘駕駛員支持功能’還遠未達到真正的自動駕駛最低門檻,�,！毙毂�良，“相信在可見的不遠未來,，那些能夠進一步提升駕駛舒適度,、減輕駕駛員負擔的更多功能，都將會一一在量產(chǎn)車型上裝配,�,！�

　　本次活動的車輛提供方為百度阿波羅團隊。2021年6月30日,，百度申報“自動駕駛出行服務標準化試點”并獲得市監(jiān)局的批復,。7月28日，自動駕駛出行服務運營中心Apollo Park正式開園,，首批入駐近300名自動駕駛領(lǐng)域的研發(fā)人才,，預計部署自動駕駛運營車輛超200臺以上。

　　此后,，百度對公眾開放自動駕駛出行服務示范應用,，覆蓋嘉定區(qū)89平方公里范圍，推薦上車點約100個左右,，覆蓋區(qū)域內(nèi)居民住宅區(qū),、生活娛樂區(qū)、商業(yè)消費區(qū),、學校,、辦公及工業(yè)廠區(qū)在內(nèi)的廣泛豐富的出行場景。讓自動駕駛車在未來能夠真正的落地，作為市民未來出行的一種新方式,。

　　實際上,，自2016年由國家工信部批準建設的國內(nèi)首個“國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點示范區(qū)封閉測試區(qū)”在汽車城正式開園以來，上海的智能網(wǎng)聯(lián)汽車就一直在不斷的“升級前進”,，自動駕駛技術(shù)在不斷發(fā)展,。

　　上海國際汽車城（集團）有限公司黨委委員管清平介紹，與往年不同的是,，本次活動是自動駕駛體驗日的升級版,，從往年重點體現(xiàn)單車智能的側(cè)重點，進一步提升體現(xiàn)單車智能+5G智能網(wǎng)聯(lián)的優(yōu)勢,。同時,，在用戶在體驗載人自動駕駛車輛的基礎(chǔ)上，將嘗試積極引入其他商業(yè)領(lǐng)域的人工智能機器人和設備等,，讓參與人員從全方位的體驗人工智能與自動駕駛的技術(shù)以及對未來生活的想象空間,。

　　“可惜的是，當前的示范區(qū)域僅僅覆蓋了安亭地區(qū),。希望在不久的將來,，能夠覆蓋到整個上海，能為更廣大的市民群眾提供一種全新的出行方式,�,！毙毂�良稱。（文/汽車之家 彭斐）

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