集度：首款車采用4代驍龍汽車數(shù)字座艙
[汽車之家 資訊] 11月29日,，百度,、集度和高通技術(shù)公司宣布,，集度首款量產(chǎn)車型將采用由百度和高通共同支持的智能數(shù)字座艙系統(tǒng),。該系統(tǒng)基于高通技術(shù)公司第4代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺—8295,，搭載了集度和百度攜手開發(fā)的下一代智艙系統(tǒng)及軟件解決方案。搭載全新數(shù)字座艙的集度量產(chǎn)車型預(yù)計(jì)于2023年上市,，將成為國內(nèi)首款采用第4代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺的量產(chǎn)車型,。同時(shí)，該產(chǎn)品的概念車預(yù)計(jì)將于明年4月在北京車展正式亮相,。
據(jù)悉，高通第4代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺—8295采用5nm制程工藝,，該平臺支持符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的安全應(yīng)用,，以支持新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車，助力行業(yè)向區(qū)域體系架構(gòu)概念轉(zhuǎn)型,。同時(shí),，作為高性能計(jì)算、計(jì)算機(jī)視覺,、AI和多傳感器處理的中樞,，第4代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺能夠通過靈活的軟件配置，滿足相應(yīng)分區(qū)或域在計(jì)算,、性能和功能性安全方面的需求,。
這款第四代8295芯片相比8155（目前威馬、小鵬等產(chǎn)品搭載的較先進(jìn)的芯片）,，在高性能計(jì)算,、AI處理方面有了很大的提升，并且預(yù)集成支持C-V2X技術(shù)的高通驍龍汽車5G平臺,，可以支持無縫流媒體傳輸,、OTA升級和數(shù)千兆級上傳與下載功能所需的高帶寬。8295從7nm制程工藝升級到5nm,，用于AI學(xué)習(xí)的NPU算力更是達(dá)到30TOPS,，達(dá)到了蘋果A15的2倍、8155芯片的8倍,。
根據(jù)此前拍攝到的諜照,，集度的第一款車從車身輪廓來看或定位跨界SUV車型，并且搭載激光雷達(dá),。它的目標(biāo)客戶是年輕群體,，售價(jià)不會低于20萬元,，有望具備L4級自動駕駛能力。關(guān)于該車的消息,，汽車之家將繼續(xù)保持關(guān)注,。（文/汽車之家 邢月陽）
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