[汽車之家資訊]日前，我們獲悉,，全球汽車行業(yè)的芯片供應(yīng)正在改善,，主要供應(yīng)商的庫存量迎來了過去九個月的首次上升。9月底,，日本瑞薩電子公司,、荷蘭恩智浦半導(dǎo)體公司、德國英飛凌科技公司,、瑞士意法半導(dǎo)體公司和美國德州儀器公司的庫存都在提升,。不過，由于當(dāng)前市場需求依然維持在較高的水平上,，未來幾個月的前景仍不明確,。
2021年初，得克薩斯州的極端天氣,、東南亞的疫情問題以及東京東北部的一座工廠發(fā)生火災(zāi)等因素都嚴重影響了芯片的庫存水平,。不過從今年第三季度起，芯片供應(yīng)情況出現(xiàn)轉(zhuǎn)機,，五家芯片制造商的總庫存同比增長0.7%,，實現(xiàn)了三個季度以來的首次增長。五家芯片制造商中,，有四家的庫存增加了,。
芯片制造商及其客戶們都表示，2021年第三季度成為了供應(yīng)危機的轉(zhuǎn)折點,。今年7月,，全球最大代工商臺積電CEO魏哲家表示，他預(yù)計第三季度汽車芯片供應(yīng)短缺將開始大大緩解,。全球頂級汽車零部件供應(yīng)商大陸也在最近的財報電話會議上表示：“我們確信最糟糕的半導(dǎo)體供應(yīng)局面已經(jīng)過去了,。”
然而,，目前供應(yīng)風(fēng)險尚未完全消退,，仍然有出現(xiàn)進一步短缺的可能。整個供應(yīng)鏈，包括零部件制造商和貿(mào)易公司,，都需要更多時間來恢復(fù)芯片庫存,。市場研究機構(gòu)Omdia的半導(dǎo)體行業(yè)分析師Akira Minamikawa預(yù)測，汽車芯片短缺要到2022年春天才能結(jié)束,。（消息來源 蓋世汽車網(wǎng),；編譯/汽車之家 郭辰）
