中金：2022年新能源車或?qū)⒊霈F(xiàn)換電爆發(fā)
[汽車之家 資訊] 近日,，中金公司最新研報預計，2021年新能源汽車保有量826萬輛,，車樁比高達3.17，且仍在加速攀升。2022年將有1000萬新能源車主,，不得不依靠公共充電系統(tǒng)補能，矛盾將日益突出,。充換電基建的投資機遇凸顯,，預計2022年將出現(xiàn)“換電大爆發(fā)、車企加速超/快充站自建,、慢充加速進小區(qū)”,。
另外中金認為，新能源汽車換電模式具備更高補能效率并有助于資源分配,，但短期受限于成本和標準問題,。早期換電實踐表明放量車型等為換電站建設(shè)前提，現(xiàn)階段我國實踐者主要針對高端車型和營運車型,。早期Better Place因缺乏放量車型而難以為繼,，特斯拉受制于法律不支持車電分離而商業(yè)模式受限。當前我國政策端對換電模式表達支持,，例如補貼前售價30萬元以上的新能源乘用車,，僅換電車型可繼續(xù)獲得補貼。
換電站盈利高度依賴于利用率,，預計2025年穩(wěn)態(tài)需求量2.2-2.6萬座,。結(jié)合換電站成本項，中金保守估計,，日服務(wù)次數(shù)100次約為盈虧平衡點,，超過160次則能夠獲得較好利潤。結(jié)合對換電車型保有量和換電頻率的估計,，同時考慮換電站超前布局的特征,，中金預計2025年我國換電站數(shù)量將達到2.2-2.6萬座，對應(yīng)市場規(guī)模約330-520億元,。（編譯/汽車之家 郭辰）
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