[汽車(chē)之家 資訊]　　凌晨4點(diǎn),，老方駕駛新能源車(chē),，抵達(dá)順義區(qū)牛欄山鎮(zhèn)一個(gè)配備公共充電樁的停車(chē)場(chǎng)。此時(shí),，10個(gè)充電樁,，只剩1個(gè)空位。

　　隨著氣溫不斷走低,，在冬日里,，新能源車(chē)的續(xù)航里程也大受影響。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),，那些沒(méi)有國(guó)家電網(wǎng)私樁的新能源車(chē)主,，腦子里始終盤(pán)算著——哪有兒空閑的樁？電費(fèi)便宜不便宜,？充電要不要停車(chē)費(fèi),？

“充個(gè)電，跟偷地雷一樣刺激,�,！�

　　上周四凌晨，北京城天氣突變,，雨淅淅瀝瀝,，還夾著點(diǎn)雪。在誰(shuí)都不愿意出被窩的鐘點(diǎn),，老方硬著頭皮爬了起來(lái),。“我這輛車(chē),，平時(shí)充滿電能跑300多公里,，到冬天，續(xù)航里程降三分之一,，只能跑200多公里,。基本上兩天就要充一次電,。”

　　牛欄山幼兒園旁邊,，有一塊很大的停車(chē)場(chǎng),。凌晨時(shí)分，這里光線很暗,，但是能看清,，停車(chē)場(chǎng)西側(cè)有10個(gè)充電樁。它們是附近很多新能源車(chē)主“爭(zhēng)奪”的充電目標(biāo)。

　　“就剩一個(gè)空的了,，趕緊充上吧,。”凌晨4點(diǎn),，老方摸著黑駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng),，10個(gè)充電樁前，9個(gè)停著車(chē),。他熟練地把車(chē)停在唯一空閑的充電樁前,，充電槍接好，充電樁上的綠燈變成了紅燈,，開(kāi)始充電,。

　　紅燈，表示充電樁正在充電,；綠燈,，則表示空閑狀態(tài)。老方瞪大眼睛,，湊近仔細(xì)看了看,，10個(gè)充電樁，有7個(gè)亮著空閑的綠燈,。

　　“這地方停車(chē)不要錢(qián),，這些車(chē)都擱一宿了�,！崩戏浇忉�?zhuān)�有一些新能源�?chē)主,，頭一天晚上就把車(chē)停在這兒充電。電充著車(chē)一鎖,，人回家睡覺(jué)了,。10個(gè)樁，經(jīng)常就被這么占著七八個(gè),。從夜里11點(diǎn)到早晨7點(diǎn),，是電價(jià)波谷期，每度電比波峰時(shí)便宜6毛錢(qián)左右,。所以,，很多車(chē)主，喜歡在這期間充電,。

“但是這些車(chē)占著位不走,，別人也沒(méi)法充啊�,！�

　　到早晨6點(diǎn),，老方的車(chē)終于充滿了,。一輛等了很久的出租車(chē)，接替了寶貴的空位,。有很多出租車(chē)司機(jī),，每天從順義出發(fā)進(jìn)城拉活。他們要保證,，車(chē)輛在出發(fā)前滿電,。

　　這時(shí)候，雨夾雪漸漸停了,。早起的新能源車(chē)主,，開(kāi)著車(chē)，一輛一輛進(jìn)場(chǎng),�,？晒┧麄兊却�的空位，始終只有兩三個(gè),�,！拔铱粗�手機(jī)APP，這里空閑的樁不少啊,。來(lái)了才發(fā)現(xiàn),，都被占著呢啊�,！币粋�(gè)的姐很無(wú)奈,，車(chē)的電量所剩無(wú)幾，她只能耐心等待,。

　　有心急的車(chē)主不愿意等,，他們另辟蹊徑，把車(chē)開(kāi)進(jìn)了停車(chē)場(chǎng)隔壁的健身廣場(chǎng),，停在緊鄰充電樁的空地上,。然后，貓著腰穿過(guò)樹(shù)木,，找到已經(jīng)滿電車(chē)輛上的充電槍?zhuān)�拔下�?lái),，再插到自己車(chē)上。

　　“跟您說(shuō)實(shí)話,，到這兒充電,，就跟摸黑‘偷地雷’一樣刺激�,！弊≡诟浇�的小��,，每次充電，都要預(yù)留充足的時(shí)間,，“平時(shí)7點(diǎn)鐘出門(mén)上班,，要充電，我就5點(diǎn)來(lái),。找樁和排隊(duì)一個(gè)小時(shí),，充電一個(gè)小時(shí)�,！�

　　開(kāi)上綠化帶這一招,，小姜不用�,！耙郧鞍�,，健身廣場(chǎng)沒(méi)建起來(lái)，是黃土地,，那真就開(kāi)上去,，把空閑的槍甩過(guò)來(lái)充電。現(xiàn)在好好的綠化,，我不忍心,。”

　　他說(shuō),，附近還有另外兩個(gè)充電站,，但是樁的損壞率高，還不如在這兒排隊(duì),，“新能源車(chē)主,，會(huì)規(guī)劃路線是必備素質(zhì)——下一個(gè)充電樁還有多遠(yuǎn)，如果跑過(guò)去沒(méi)有樁,，能不能撐到另一個(gè)樁,。我最驚險(xiǎn)的一次，找到樁時(shí),，續(xù)航只剩兩公里了,。”

　　牛欄山的這個(gè)充電站,，在早晨7點(diǎn)半以后,，慢慢出現(xiàn)了空位。那些停了一夜的車(chē)輛,，逐漸被出門(mén)上班的車(chē)主開(kāi)走,。

“每小時(shí)8塊錢(qián)停車(chē)費(fèi)，很肉疼,�,！�

　　市中心的情況，跟郊區(qū)又有一些不同,。

　　下午3點(diǎn),，南橫東街路側(cè)有兩個(gè)充電樁,，兩輛車(chē)正在充電。老張的車(chē)在排隊(duì)等著,，他下車(chē)看了看,，前面這兩輛車(chē)?yán)餂](méi)人，已經(jīng)充到了百分之六十多,，估算著,，差不到半小時(shí)充滿。

　　“我等等看吧,，反正要等媳婦下班,。能充就充上一會(huì)兒�,！备�每個(gè)需要公共充電樁的新能源車(chē)主一樣,，他養(yǎng)成了隨時(shí)充電的好習(xí)慣。抓住一切機(jī)會(huì),，給車(chē)補(bǔ)電,。

　　距此不遠(yuǎn)，翔達(dá)大廈停車(chē)場(chǎng)的充電站也有更多車(chē)——尤其是出租車(chē)在排隊(duì),。這里的電價(jià)較便宜,，而且對(duì)前來(lái)充電的車(chē)輛免收停車(chē)費(fèi)。現(xiàn)場(chǎng)維持秩序的保安補(bǔ)充說(shuō)：“充完電就得趕緊走,，不能占位,。”

　　對(duì)價(jià)格和時(shí)間都非常敏感的出租車(chē)司機(jī),，喜歡這樣的充電站,。“一度電也就便宜一毛多錢(qián)吧,，不過(guò)能便宜點(diǎn)總是好的,。”的哥大強(qiáng)說(shuō),，他每天要充兩次電,，一有空就打開(kāi)手機(jī)APP找空樁。翔達(dá)大廈有6個(gè)樁,，但是壞了2個(gè),，實(shí)際上只有4個(gè)能用。所以,，幾乎隨時(shí)都是滿載狀態(tài),。

　　住在附近的新能源車(chē)主小孔，對(duì)這幾處充電樁了如指掌,。他也想用便宜的樁充電,，但是,，“不是總有那么好的運(yùn)氣，大多數(shù)時(shí)間,，先考慮有沒(méi)有樁,，再考慮價(jià)格”。

　　一旦車(chē)輛的續(xù)航所剩無(wú)幾,，小孔只能向現(xiàn)實(shí)低頭�,！疤鞓蛩囆g(shù)中心地下停車(chē)場(chǎng)三層,、四層，有很多充電樁,，什么時(shí)候去都有空位,。”原因很簡(jiǎn)單,，在那里充電,，還要另收每小時(shí)8元的停車(chē)費(fèi)�,！靶履茉窜�(chē)主對(duì)停車(chē)費(fèi)和電費(fèi)一樣敏感,，8塊錢(qián)，很肉疼,�,！�

　　確如小孔所說(shuō)，在下午4點(diǎn),，天橋藝術(shù)中心地下,，有大概一半的充電樁是空閑的。一個(gè)的哥剛剛接上充電槍?zhuān)�“我知道這里收停車(chē)費(fèi),，但是沒(méi)轍,，車(chē)快沒(méi)電了�,！�

“我家電價(jià),，已經(jīng)到7毛錢(qián)一度了�,！�

　　幾乎所有迫切需要公共充電樁的新能源車(chē)主,，都是因?yàn)榧易±吓f小區(qū)，不具備安裝私樁的條件,。大劉的問(wèn)題有些特殊,，他有私樁，卻要為越來(lái)越高的電費(fèi)發(fā)愁,。

　　大劉住在長(zhǎng)辛店一個(gè)老舊小區(qū),�,！捌鋵�(shí)，連小區(qū)都算不上,。你懂吧,，就是那種老樓，就單獨(dú)一棟,�,！�

　　買(mǎi)了新能源車(chē)之后，最方便的莫過(guò)于能有一個(gè)屬于自己的私樁,�,！鞍惭b一個(gè)國(guó)家電網(wǎng)的私樁，需要固定車(chē)位的證明,，還要物業(yè)蓋章,。可我們這兒沒(méi)有固定車(chē)位,�,！毖b不上國(guó)網(wǎng)私樁，大劉也依賴公共充電樁充了一段時(shí)間電,。但那種朝不保夕的感覺(jué),，大劉無(wú)法忍受。眼看著新能源車(chē)商贈(zèng)送的免費(fèi)安裝私樁期限就要到期,，他只能選擇把私樁接到自己家的電表上,。

　　“區(qū)別很大，國(guó)網(wǎng)的私樁,，不管用多少電,，都是四毛多一度電。接到家里的電表,，就要講階梯電價(jià)了,。”臨近年底,，因?yàn)橛秒娏看�,，大劉家現(xiàn)在已經(jīng)到第三階梯�,！捌呙�多一度��,。關(guān)鍵我不僅要給車(chē)充電，家里的用電也按照七毛多算,，這區(qū)別就太大了,。”

　　大劉說(shuō)自己還算幸運(yùn)的，因?yàn)樗�住低��,，從家里電表接線比較方便,，同小區(qū)住高層的新能源車(chē)主，這種私樁都安不了,。他希望：“對(duì)待我們這種老舊小區(qū),，有沒(méi)有什么通融的辦法。既不用到外面去找樁,，又能在家門(mén)口,，用上國(guó)網(wǎng)的私樁？”

支招

充電難題需多方攜手

　　“每年一到這時(shí)候,，充電問(wèn)題開(kāi)始慢慢凸顯,。再過(guò)一個(gè)月，天氣更冷,，是新能源車(chē)主最難熬的時(shí)間�,！毙履茉雌���(chē)專(zhuān)家田輝說(shuō),，目前的充電難題原因很多，需要多方攜手應(yīng)對(duì),。

　　現(xiàn)在市面上絕大多數(shù)新能源車(chē)都會(huì)在冬季遇到續(xù)航里程大幅縮短的問(wèn)題,，這需要電池和汽車(chē)廠商繼續(xù)努力。

　　空閑車(chē)輛占位的問(wèn)題,，充電樁企業(yè)想過(guò)很多辦法,，比如設(shè)置占位費(fèi)�,！坝行┬履茉雌放茡碛凶约旱某潆娬�,，它們收占位費(fèi)收得非常狠，有些是占一分鐘收五塊錢(qián),。效果也相對(duì)好一點(diǎn),。”但是,，對(duì)多數(shù)社會(huì)化公共充電樁,，解決占位問(wèn)題，需要新能源車(chē)主,，提高用車(chē)素質(zhì),。

　　對(duì)于車(chē)主安裝國(guó)網(wǎng)私樁，田輝認(rèn)為：“在政策層面,，北京市已經(jīng)給予相當(dāng)多的支持,。但實(shí)操層面，車(chē)位產(chǎn)權(quán)、接電位置,、小區(qū)配套用電容量都有困難,。接下來(lái)如何更好地共享現(xiàn)有充電樁，需要更多智慧,�,！保ㄏ�息��(lái)源：北京日?qǐng)?bào)；編譯/汽車(chē)之家 張雪蓮）

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