[汽車之家 行業(yè)]  車企面對(duì)新變革和競(jìng)爭(zhēng)的核心能力將如何演進(jìn)？寶馬的選擇方向是馬力,、電力和算力。在堅(jiān)持性能操控的底色之上,，寶馬如今正不斷加碼電動(dòng)化和數(shù)字化布局,，與中國(guó)市場(chǎng)的綁定也日益深入,。

　　12月16日,，寶馬集團(tuán)在線舉辦了主題為“家在中國(guó)”年會(huì),，用“12345”等數(shù)字歸納了今年的成果和新的計(jì)劃。短短20分鐘的會(huì)議傳遞了不菲的信息量,，其中,，“中國(guó)優(yōu)先”戰(zhàn)略的再次得到強(qiáng)化。2022年,，寶馬集團(tuán)將在沈陽(yáng)和張家港迎來(lái)三座全新/升級(jí)的新工廠開(kāi)業(yè),，并在沈陽(yáng)投產(chǎn)第二款寶馬純電動(dòng)車，進(jìn)一步提升中國(guó)作為寶馬集團(tuán)全球三大新能源汽車生產(chǎn)基地的地位,。

30s速覽寶馬集團(tuán)線上年會(huì)的核心信息：

●數(shù)字“1”代表“中國(guó)優(yōu)先”原則,，中國(guó)是寶馬集團(tuán)的第一大市場(chǎng)，份額占比達(dá)1/3,。
●數(shù)字“2”代表寶馬沈陽(yáng)與張家港兩座生產(chǎn)基地,，可見(jiàn)光束項(xiàng)目的重要性將日益凸顯。
●數(shù)字“3”代表寶馬堅(jiān)定朝數(shù)字化,、電動(dòng)化,、可持續(xù)發(fā)展的三大方向轉(zhuǎn)型。
●數(shù)字“4”代表寶馬在中國(guó)有北京,、上海,、沈陽(yáng),、南京四大研發(fā)創(chuàng)新基地。
●數(shù)字“5”代表寶馬2022年將向中國(guó)市場(chǎng)提供5款純電動(dòng)車型,。
●2025年寶馬將推出名為“新世代”的全新架構(gòu)純電平臺(tái),。
●2030年寶馬集團(tuán)計(jì)劃減少2億噸二氧化碳排放。

重磅電動(dòng)新車即將來(lái)襲

　　就在這次年會(huì)的前一周,，12月6日,，一位德國(guó)車主在寶馬集團(tuán)總部接過(guò)了iX的新車鑰匙，也給寶馬電動(dòng)化進(jìn)程添上了關(guān)鍵的一筆：全球新能源車?yán)塾?jì)交付達(dá)100萬(wàn)輛,。

　　從2014年寶馬i系列車型問(wèn)世，到50萬(wàn)輛新能源車交付的達(dá)成,，寶馬集團(tuán)不疾不徐地走了五年,。進(jìn)入2020年后，寶馬電動(dòng)化進(jìn)程則明顯加速,，新增一個(gè)50萬(wàn)輛僅用了不到兩年時(shí)間,。

　　接下來(lái)，寶馬的電動(dòng)化進(jìn)程將從小步快跑轉(zhuǎn)向大步邁進(jìn),，并且重點(diǎn)提升純電動(dòng)車型的份額,。2023年，寶馬將在目前約90%的細(xì)分市場(chǎng)中擁有至少一款純電動(dòng)車型,，2025年將迎來(lái)電動(dòng)產(chǎn)品攻勢(shì)的頂峰,，計(jì)劃完成累計(jì)200萬(wàn)輛純電動(dòng)車型的交付，2030年這一目標(biāo)數(shù)字被提到了驚人的1000萬(wàn)輛,。

　　如此高目標(biāo)的核心支撐是,，寶馬集團(tuán)將在2025年推出“新世代”車型，具備全新設(shè)計(jì)的IT和軟件架構(gòu),、全新一代高性能電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和電池,、以及貫穿整個(gè)車輛生命周期的全新可持續(xù)理念。

　　“新世代”的命名,，參考了寶馬在20世紀(jì)六七十年代推出的關(guān)鍵轎車（Neue Klasse）,，也是寶馬運(yùn)動(dòng)性能DNA的起源，可見(jiàn)寶馬自我變革和重新定義產(chǎn)品的雄心,。

　　新平臺(tái)落地前,，寶馬也不會(huì)閑著，每年都在刷新產(chǎn)品投放的力度,。2022年的一大亮點(diǎn)是將展示首款純電動(dòng)豪華旗艦轎車寶馬i7,。根據(jù)寶馬的產(chǎn)品理念，大型豪華車作為金字塔最頂端的細(xì)分市場(chǎng),，會(huì)帶來(lái)品牌設(shè)計(jì)元素等方面的影響,，逐漸向下灌輸?shù)讲煌��?jí)別的產(chǎn)品,，令各款車型都能帶來(lái)越級(jí)的體驗(yàn)。i7的發(fā)布,，將會(huì)是寶馬重塑豪華的又一個(gè)新信號(hào),。

　　近兩年中國(guó)市場(chǎng)上特斯拉、蔚小理等新勢(shì)力風(fēng)頭正勁,，大有沖擊BBA傳統(tǒng)寶座之勢(shì),。寶馬也不斷被外界問(wèn)到如何應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)。此前在iX3上市時(shí),，寶馬已經(jīng)展示了技術(shù)研發(fā),、生產(chǎn)基地、動(dòng)力電池工廠,、充電,、銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、回收等冰山下的能力,，iX的推出則是寶馬對(duì)自我的集中刷新,。如今，從年會(huì)傳遞的產(chǎn)品信息可以看得更直觀：

　　2022年,，寶馬集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)銷售的純電動(dòng)車型將達(dá)5款,，新增寶馬i4、純電動(dòng)寶馬3系,，后者將在沈陽(yáng)工廠生產(chǎn),，成為寶馬首款國(guó)產(chǎn)的純電動(dòng)轎車。

『純電動(dòng)寶馬3系 工信部申報(bào)圖』

　　到2023年,，寶馬在中國(guó)銷售的純電動(dòng)車型將直接增至13款,。“下餃子”般的新車投放速度,，對(duì)比新勢(shì)力“擠牙膏式”造車,，其威力不可小覷。老資歷玩家的一大王牌是體系化能力,，規(guī)劃好車型平臺(tái)后,，可以迅速批量生產(chǎn)車型搶占市場(chǎng)。

　　密集的電動(dòng)化產(chǎn)品規(guī)劃背后,，指向了寶馬集團(tuán)企業(yè)戰(zhàn)略的核心——可持續(xù)發(fā)展,，作為第一家加入《巴黎協(xié)定》1.5度控溫目標(biāo)的德國(guó)車企，寶馬目標(biāo)是到2030年平均單車全生命周期碳排放較2019年降低40%,，并減少碳排放2億噸,，關(guān)注從供應(yīng)鏈、生產(chǎn)、使用到回收利用的汽車全生命周期的碳減排,。

強(qiáng)化“中國(guó)優(yōu)先”策略

　　每3臺(tái)寶馬汽車,，就有1臺(tái)交付給中國(guó)客戶（截止到2021年Q3）。從這次年會(huì)“家在中國(guó)”的主題也可見(jiàn)寶馬對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視,，“在中國(guó),、為中國(guó)”的策略貫徹了到研發(fā)、生產(chǎn),、供應(yīng),、渠道、管理,、合作等方方面面,，而且還在持續(xù)升級(jí)。

　　寶馬方面表示,，在產(chǎn)品概念階段就會(huì)充分考慮中國(guó)客戶的期望,。以“新世代”的開(kāi)發(fā)為例，中國(guó)市場(chǎng)的特定需求將被置于首位,。中國(guó)本地研發(fā)團(tuán)隊(duì)已擴(kuò)大至1650人，其中軟件開(kāi)發(fā)人員600人,。

　　除了北京,、上海、沈陽(yáng)研發(fā)基地外,，寶馬在2021年把創(chuàng)新布局拓展了到南京,，成立了寶馬誠(chéng)邁信息技術(shù)有限公司和領(lǐng)悅南京分公司，分別專注于車機(jī)端軟件開(kāi)發(fā),，以及企業(yè)IT系統(tǒng)開(kāi)發(fā),。寶馬集團(tuán)還積極探索與中國(guó)科技公司合作，目前已經(jīng)和80多家數(shù)字化領(lǐng)域的企業(yè)簽約合作,。

　　同時(shí),，寶馬將強(qiáng)化與國(guó)內(nèi)優(yōu)秀電池企業(yè)、能源公司和高科技企業(yè)的合作伙伴關(guān)系,，共同發(fā)展綠色電動(dòng)出行的上下游產(chǎn)業(yè)鏈,，并提升自身在電動(dòng)車研發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)方面的綜合實(shí)力,。2017年,，合資企業(yè)華晨寶馬在高檔汽車品牌中第一個(gè)建立動(dòng)力電池中心，2020年完成二期工程,，至今累計(jì)生產(chǎn)動(dòng)力電池超10萬(wàn)臺(tái),。至2021年底，寶馬聯(lián)網(wǎng)的公共充電樁將達(dá)36萬(wàn)根,。

　　用戶體驗(yàn)已是重中之重,，寶馬在持續(xù)推進(jìn)全國(guó)銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)升級(jí),。一方面，寶馬向全國(guó)600多家經(jīng)銷商推廣“BMW網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)創(chuàng)項(xiàng)目”,，通過(guò)軟硬件升級(jí)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型優(yōu)化客戶的品牌體驗(yàn),，目前已經(jīng)有超過(guò)三分之一的經(jīng)銷商完成了這一升級(jí)。另一方面,，寶馬全國(guó)600多個(gè)經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)中已有500多家完成BMW i業(yè)務(wù)認(rèn)證,。2022年，寶馬將攜手經(jīng)銷商試點(diǎn)BMW i城市中心店概念,，呼應(yīng)中國(guó)日益增長(zhǎng)的新能源,、新體驗(yàn)需求。

　　作為寶馬集團(tuán)與中國(guó)經(jīng)濟(jì)共創(chuàng)共贏的典范,，華晨寶馬自2010年以來(lái)總投資超過(guò)730億元人民幣,，連續(xù)15年成為沈陽(yáng)最大的納稅企業(yè)，僅2020年就納稅380億元,。寶馬集團(tuán)在中國(guó)擁有600多家經(jīng)銷商和460余家零部件供應(yīng)商,。

　　寶馬方面強(qiáng)調(diào)，將公司戰(zhàn)略與中國(guó)發(fā)展目標(biāo)保持高度協(xié)同,，在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中優(yōu)先考慮中國(guó)市場(chǎng)的需求,，不斷強(qiáng)化與中國(guó)伙伴共創(chuàng)共贏。展望2025,，寶馬集團(tuán)將在中國(guó)加速推進(jìn)電動(dòng)化,、數(shù)字化和可持續(xù)，與中國(guó)脈動(dòng)保持同頻共進(jìn),。（文/汽車之家 杜俊儀）

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