[汽車之家 行業(yè)] 本周行業(yè)大事件精彩不斷。中汽協(xié)預(yù)測2022年車市走勢,；造車新勢力再迎新玩家,，盒子汽車,、自游家品牌正式發(fā)布,；馬斯克被《時代周刊》評為2021年度風(fēng)云人物；豐田一百八十度大轉(zhuǎn)彎,，電動車戰(zhàn)略更加“激進(jìn)”,；吉利、力帆聯(lián)手成立合資公司……本周精彩事件,，請看E周見,。

本周熱點(diǎn)新聞

■中汽協(xié)預(yù)測2022年汽車銷量2750萬輛
■國家統(tǒng)計局：11月汽車行業(yè)缺芯有所緩解
■盒子汽車、自游家新品牌發(fā)布
■馬斯克被《時代周刊》評為2021年度風(fēng)云人物
■蔚來NIO Day在蘇州奧林匹克體育中心舉辦
■豐田電動化戰(zhàn)略再提速 雷克薩斯轉(zhuǎn)型純電動品牌
■力帆科技擬與吉利汽車共同設(shè)立合資公司
■電動車增至5款 寶馬“中國戰(zhàn)略”再升級
■深化與戴姆勒合作 北汽集團(tuán)發(fā)布新公告

行業(yè)預(yù)測

■中汽協(xié)預(yù)測2022年汽車銷量2750萬輛

　　12月14日,，在“2022中國汽車市場發(fā)展預(yù)測峰會”上,，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華表示：2022年汽車市場總銷量或?qū)⑦_(dá)到2750萬輛，同比增長5.4%,。其中,，預(yù)計乘用車明年銷量或達(dá)到2300萬輛，同比增長8%,；商用車明年銷量為450萬輛,，同比下降6%。此外,，預(yù)計新能源汽車明年銷量將達(dá)到500萬輛,，同比增長47%。

　　在他看來,，明年上半年和下半年可能會有所不同,。今年的市場是“前高后低”，明年市場估計是“前低后高”,，一方面是基數(shù)因素,；另外，芯片在上半年面臨的壓力肯定比下半年大,，還有藍(lán)牌輕卡的政策也會對市場帶來影響,。所以明年上半年可能日子會不太好過,，但是下半年會恢復(fù)增長。

　　據(jù)中汽中心的預(yù)測,，2022年汽車芯片供應(yīng)緊張程度將逐漸趨緩,，預(yù)計到明年第三季度，芯片供應(yīng)將得到大幅緩解,，但10%-20%的短缺可能還是一個常態(tài),。另外，2022年汽車芯片漲價頻率和幅度將會大幅減少,，逐漸喪失漲價動能,，甚至不排除到年底芯片價格出現(xiàn)下調(diào)的可能,。

■國家統(tǒng)計局：11月汽車行業(yè)缺芯有所緩解

　　12月15日,，國務(wù)院新聞辦就2021年11月份國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況舉行發(fā)布會。國家統(tǒng)計局新聞發(fā)言人,、國民經(jīng)濟(jì)綜合統(tǒng)計司司長付凌暉在發(fā)布會上表示,，11月份汽車行業(yè)缺芯的狀況有所緩解。

　　付凌暉表示,，從11月份來看,，經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持了恢復(fù)態(tài)勢。隨著宏觀政策跨周期調(diào)節(jié)扎實推進(jìn),，保供穩(wěn)價和助企紓困力度加大,，國民經(jīng)濟(jì)繼續(xù)恢復(fù)，實體經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中有升,，就業(yè)物價總體穩(wěn)定,，進(jìn)出口增勢良好，民生保障有力,，發(fā)展質(zhì)量穩(wěn)步提升,。

　　汽車行業(yè)缺芯的狀況有所緩解，11月份汽車產(chǎn)量同比下降7.1%,，降幅比上月收窄1.2個百分點(diǎn),。11月份，工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格同比上漲12.9%,，漲幅比上月回落0.6個百分點(diǎn),。其中，生產(chǎn)資料價格同比上漲17%,，漲幅回落0.9個百分點(diǎn),。

新勢力熱度不減

■馬斯克被《時代周刊》評為2021年度風(fēng)云人物

　　12月13日，美國《時代》周刊公布2021年度風(fēng)云人物為SpaceX公司創(chuàng)始人,、特斯拉CEO埃隆·馬斯克,�,！皫缀鯖]有人能夠比肩他對地球生命、甚至是對外星生命所產(chǎn)生的影響,�,！薄稌r代》周刊主編愛德華·費(fèi)爾森塔爾如是評價馬斯克。

　　《時代》周刊在介紹馬斯克的文章中稱,，“作為世界上最富有的人,，馬斯克沒有房子，最近一直在拋售財產(chǎn),。他將衛(wèi)星送入軌道,，并利用太陽能運(yùn)行；他駕駛著一輛他自己制造的汽車,，不需要汽油,、也幾乎不需要司機(jī)。他的手指一揮,，就會引起股價的暴漲或暴跌,。他的每一句話都被一大群粉絲奉為圭臬。當(dāng)他橫掃全球時也夢想著移民火星,，他的方下頜透露著不屈不撓,。”

　　在成為《時代》周刊2021年度風(fēng)云人物后,，馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)了《時代》周刊相關(guān)推文并寫下評論“謝謝”,。

■盒子汽車、自游家新品牌發(fā)布

　　12月15日,，智行盒子在北京舉行盒子汽車首秀暨品牌發(fā)布會,。在會上智行盒子發(fā)布了兩款新品，分別是定位緊湊型MPV的智行盒子BM-400以及定位中大型MPV的智行盒子BM-600,，前者將于2023年四季度上市,，后者將于2024年三季度上市。這兩款車型專門為商用出行市場開發(fā),，未來將主攻出租車以及網(wǎng)約車市場,，目前智行盒子收到的意向訂單量已達(dá)到4.2萬輛。

　　智行盒子在2017-2018年間,，做了大量市場調(diào)研,，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)約車市場迎來大爆發(fā)，根據(jù)當(dāng)時的行業(yè)調(diào)研報告統(tǒng)計,，國內(nèi)的市場規(guī)模約有140萬輛,，但由于很多網(wǎng)約車并非正規(guī)注冊，所以實際的規(guī)模可能是其3-4倍,。因此,，巨大的市場前景推動了盒子汽車推出專門針對出租車以及網(wǎng)約車市場而設(shè)計的產(chǎn)品，并目標(biāo)成為“B端賽道之王”,。

　　12月15日,，小牛創(chuàng)始人李一男創(chuàng)立的汽車品牌終于揭開了神秘面紗。位于常州金壇區(qū)的自游家新能源科技有限公司了發(fā)布英文品牌“NIUTRON”,，中文品牌“自游家”,。

　　與此同時，自游家新能源也向外界透露了造車進(jìn)程,，宣布首款產(chǎn)品自游家NV將于2022年上半年上市并接受預(yù)訂,，同年9月份啟動交付。李一男表示,，自游家新能源首款車自游家NV堅持增程和純電兩個方向并重,。

■蔚來NIO Day在蘇州奧林匹克體育中心舉行

　　12月18日，蔚來NIO Day在蘇州奧林匹克體育中心舉辦,。蔚來宣布,，繼2021年進(jìn)入挪威市場后,，2022年蔚來的產(chǎn)品與全體系服務(wù)將在德國,、荷蘭、瑞典,、丹麥正式落地,。同時，蔚來計劃到2025年,，為全球超過25個國家和地區(qū)的用戶提供服務(wù),。

　　與此同時，第五款車型ET5也正式發(fā)布,，定位中型智能電動轎跑,。新車搭載蔚來新一代自動駕駛系統(tǒng)NAD.ET5，售價32.8萬元起,，計劃明年9月開啟交付,。另外，ET7量產(chǎn)過程中共有超20項全新配置和功能得到了優(yōu)化與增強(qiáng),，將于1月20日開啟鎖單,，3月28日開啟交付。

傳統(tǒng)車企動作頻頻

■力帆科技擬與吉利汽車共同設(shè)立合資公司

　　12月13日,，力帆科技發(fā)布公告稱,，其擬與吉利汽車控股有限公司共同投資設(shè)立合資公司，該合資公司注冊資本為人民幣6億元，雙方以貨幣資金方式各投資人民幣3億元,，持股比例為50%,。

　　公告稱，合資公司設(shè)立在重慶市兩江新區(qū)直管區(qū),，經(jīng)營范圍為整車設(shè)計,、研發(fā)、銷售（含配件,、零部件加工設(shè)備,、汽車裝飾）；貨物進(jìn)出口,、代理進(jìn)出口,、技術(shù)進(jìn)出口；軟件開發(fā),；技術(shù)開發(fā),、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢,、技術(shù)轉(zhuǎn)讓,。

　　吉利汽車將全力支持合資公司的造車業(yè)務(wù)管理與運(yùn)營，并依托吉利汽車在造車全環(huán)節(jié)的體系化優(yōu)勢,，通過精細(xì)管理和產(chǎn)業(yè)賦能,，對力帆科技汽車研發(fā)體系、供應(yīng)鏈管理,、技術(shù)平臺,、銷售渠道及體系化的全制造管理方案進(jìn)行整合、完善和升級,，推動力帆科技汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,。此外，吉利汽車與力帆科技還將協(xié)調(diào)出行公司,、換電服務(wù)公司,，匹配車型，合理打造換電網(wǎng)絡(luò)生態(tài),。

■深化與戴姆勒合作 北汽集團(tuán)發(fā)布新公告

　　12月13日,，北京汽車集團(tuán)有限公司（下稱“北汽集團(tuán)”）宣布，為加強(qiáng)雙方期戰(zhàn)略合作,，已經(jīng)通過繼續(xù)投資在2019年持有戴姆勒股份公司（下稱“戴姆勒集團(tuán)”）股份9.98%,。同時，戴姆勒集團(tuán)持有北汽集團(tuán)在香港上市公司（北京汽車）9.55%的股份,，以及持有北汽集團(tuán)在A股上市公司（北汽藍(lán)谷）2.46%的股份,。

　　北汽集團(tuán)方面表示,，增持進(jìn)一步體現(xiàn)了北汽集團(tuán)對戴姆勒集團(tuán)的充分信任，也反映了北汽集團(tuán)作為長期投資者對戴姆勒集團(tuán)的鼎力支持,。北汽集團(tuán)重視雙方合作伙伴關(guān)系在戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)層面所具備的獨(dú)特重要性,，對梅賽德斯-奔馳在未來轉(zhuǎn)型過程中所蘊(yùn)藏的大潛力充滿信心。

　　北汽集團(tuán)和戴姆勒集團(tuán)順應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”發(fā)展趨勢,，并致于為中國碳中和發(fā)展目標(biāo)做出積極貢獻(xiàn),，相繼推出了一系列高端新能源汽車產(chǎn)品。至2021年底,，梅賽德斯-奔馳將在華引入共四款純電車型,，包括EQA、EQB,、EQC及EQS,。其中EQA、EQB和EQC已在中國投產(chǎn),，明年全新EQE也將進(jìn)行國產(chǎn),。

■豐田電動化戰(zhàn)略再提速 雷克薩斯轉(zhuǎn)型純電動品牌

　　12月14日，豐田集團(tuán)宣布將投入350億美金用于電動車研發(fā),，并提出于2030年實現(xiàn)年銷350萬臺電動車的計劃,。豐田集團(tuán)董事長豐田章男表示到2030年時豐田和雷克薩斯品牌將帶來30款純電動車型，同時雷克薩斯品牌到2035年將會停售燃油車,。

　　在發(fā)布會上,，豐田集團(tuán)還一次性發(fā)布了15輛純電動車，覆蓋了各種車型產(chǎn)品線,，其中不僅包含11款大規(guī)模走量車型,，還有皮卡,、越野車以及一款貼著雷克薩斯跑車,。不再執(zhí)著于氫能源的豐田，終于開始吹響進(jìn)軍純電動車市場的集結(jié)號,。

　　除了電動化戰(zhàn)略和銷量目標(biāo)外,，豐田集團(tuán)還加大了對于電池技術(shù)的投入，從原先的5000億日元（約279.5億人民幣）提高了20000億日元（1118億人民幣）,。在電動化轉(zhuǎn)型中,，豐田和雷克薩斯將于2035年實現(xiàn)碳中和。發(fā)布會結(jié)束當(dāng)天,，豐田的股價小幅上漲,，市值突破了2500億美元，貴人語遲的豐田,，正式加入了電動化大趨勢,。

■電動車增至5款 寶馬“中國戰(zhàn)略”再升級

　　12月16日，寶馬集團(tuán)在線舉辦了主題為“家在中國”年會，用“12345”等數(shù)字歸納了今年的成果和新的計劃,，“中國優(yōu)先”戰(zhàn)略的再次得到強(qiáng)化,。2022年，寶馬集團(tuán)將在沈陽和張家港迎來三座全新/升級的新工廠開業(yè),，并在沈陽投產(chǎn)第二款寶馬純電動車,，進(jìn)一步提升中國作為寶馬集團(tuán)全球三大新能源汽車生產(chǎn)基地的地位。

　　2022年的一大亮點(diǎn)是將展示首款純電動豪華旗艦轎車寶馬i7,。另外寶馬集團(tuán)明年在中國市場銷售的純電動車型將達(dá)5款,，新增寶馬i4、純電動寶馬3系,，后者將在沈陽工廠生產(chǎn),，成為寶馬首款國產(chǎn)的純電動轎車。

　　接下來,，寶馬的電動化進(jìn)程將從小步快跑轉(zhuǎn)向大步邁進(jìn),，并且重點(diǎn)提升純電動車型的份額。2023年,，寶馬將在目前約90%的細(xì)分市場中擁有至少一款純電動車型,，2025年將迎來電動產(chǎn)品攻勢的頂峰，計劃完成累計200萬輛純電動車型的交付,，2030年這一目標(biāo)數(shù)字被提到了驚人的1000萬輛,。（文/汽車之家 楊益春）

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