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去掉quattro,?奧迪或推出終極版R8車型

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  [汽車之家 資訊]  近日,,我們從海外媒體獲悉,,奧迪官方確認(rèn),,將在旗下R8車型正式進(jìn)入完全電動(dòng)化前,,推出最終版車型,,或重新啟用“R8 GT”的命名。新車可能將取消quattro四驅(qū)系統(tǒng)以減輕車重,,外觀將從奧迪R8(參數(shù)|詢價(jià)) GT4賽車上汲取靈感,。據(jù)悉,,最終版車型預(yù)計(jì)將在2022年秋天發(fā)布。

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『左:奧迪R8 V10 performance Coupe RWD,;右:奧迪R8 GT4賽車』

Audi Sport 奧迪R8 2016款 e-tron

『奧迪R8 e-tron』

  整理此前的一些新車信息來看,,曾有消息稱奧迪R8的繼任者將會(huì)是純電動(dòng)車型,但緊接著就有另一則消息稱,,奧迪R8燃油版車型不會(huì)很快消失,,全新一代奧迪R8或搭載V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),并于2023年亮相,。

  而奧迪在12月早些時(shí)候發(fā)布了一個(gè)較為隱晦的聲明,,不過聲明中基本確認(rèn)燃油版R8將不復(fù)存在,以便為純電動(dòng)繼任者車型騰出開發(fā)與制造的空間,。那么至此可以確定燃油版R8車型將會(huì)停產(chǎn),,其繼任車型將會(huì)是一款純電動(dòng)產(chǎn)品,或?qū)⒃?023年左右推出,。

蘭博基尼 Huracán 2021款 Huracán STO

蘭博基尼Huracán STO

  而傳言中的全新燃油版R8,或許就是官方正在籌備的奧迪R8終極版車型,。目前來看,,奧迪R8在海外有V10 performance Coupe/Spyder RWD兩款高性能后驅(qū)V10車型,那么最終性能版的V10車型,,其性能取向以及定位或許可以參考同平臺(tái)下的蘭博基尼Huracán STO版本,,這也或許就是自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機(jī)的絕唱了。

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5.2升自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機(jī)

  此外,,奧迪RS部門負(fù)責(zé)人在接受外媒對話時(shí)稱:“我們還有一些秘密技術(shù),,能夠?yàn)檫@臺(tái)V10的性能再提升一個(gè)檔次,正如目前的后驅(qū)R8一樣,,我們將會(huì)為R8帶來更多駕駛樂趣,。”這讓我們更加期待終極版車型的推出,。

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『奧迪R8 GT4賽車』

  最后,,根據(jù)外媒的一些信息推測,終極版奧迪R8車型或?qū)⒃谠撥囆屯.a(chǎn)前的一年推出,,預(yù)計(jì)會(huì)是2022年秋天,。并且其外觀設(shè)計(jì)更傾向于R8 GT4賽車,并擁有賽道化的設(shè)定,,有更強(qiáng)大的動(dòng)力,,更輕的重量以及更好的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。該車型也一定會(huì)以限量形式發(fā)售,,價(jià)格應(yīng)該是普通車型的數(shù)倍,,畢竟這將會(huì)是最后一款燃油版R8,,其意義與獨(dú)特性不言而喻。(消息來源:motor1,;文/汽車之家 畢業(yè))

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    3.41 37.13 --
    測試文章:這就是超跑!測試新R8 V10 Performance
    評測編輯-張郁達(dá):

    這代R8已經(jīng)進(jìn)化的相當(dāng)成熟,,無論是性能還是外形,,而且內(nèi)飾也非常豪華。日常駕駛開起來足夠舒適,,視野良好,,作為一臺(tái)日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題。再眾多超跑加入增壓陣營時(shí),,R8依然堅(jiān)持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,令人敬畏,,不過我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點(diǎn)嘛,,就是過分低調(diào),,亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2

    評測編輯-李佳:

    跟上一代R8相比,這代R8變化十分明顯,,尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面,。性能上足夠說的過去,除非你真在乎那零點(diǎn)幾秒的加速成績,。不過話又說回來,,R8就沒必要買這么頂配的,等等普通版的5.2FSI就足夠了,。

    評測編輯-張可:

    如今能堅(jiān)持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多,,性能完全令人滿意,而且非常適合日常使用,。改款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)更符合當(dāng)下審美,,而且足夠亮騷。沒什么太多好說的,,這個(gè)圈子的朋友們會(huì)有更多自己的看法,。比如多加30萬買個(gè)蘭博基尼。

  • 奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.70 35.60 --
    測試文章:最簡單的超級(jí)跑車,!首測奧迪R8 4.2FSI
    評測編輯-韓路:

    我一直再強(qiáng)調(diào)R8是最容易上手的超級(jí)跑車,,沒有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng)、沒有難以駕馭的感覺,,R8擁有的是簡單的駕駛及拉風(fēng)的外形,,如果讓我在F430/Gallardo/R8中進(jìn)行選擇,我會(huì)毫不猶豫選擇R8,,當(dāng)然了,,迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛,還有那個(gè)讓人癡迷的日間行車燈,。

    評測編輯-王苦公:

    R8不是性能最好的跑車,、也不是價(jià)格最厚道的跑車,但如果說它是最迷人的跑車,,我想不會(huì)有人反對,。在國內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場,R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為,。不過R8最大的意義還是讓人們從新認(rèn)識(shí)了奧迪這個(gè)品牌,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    描述奧迪R8的外觀,我只能用著迷來形容!尤其是它的那對兒行車燈,!絕對的銷魂,、夢幻!420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”,!然而,,談到舒適性和易用性,奧迪R8就顯得更有特點(diǎn)了,,盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同,!

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