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或推出5款配置車型 宋Pro DM-i今日上市

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  [汽車之家 資訊]  近日,,我們從比亞迪官方獲悉,,2022款宋Pro DM-i將在今天(12月22日晚19:20-21:00)上市。據(jù)悉,,這款新車將會針對外觀,、內(nèi)飾進行升級,而DM-i則是最為重點之處,。在11月底該車已經(jīng)開啟預(yù)售,,5款配置車型的預(yù)售價區(qū)間為13.58-16.28萬元。

汽車之家

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro

  2022款宋Pro DM-i既是年代改款車型,,同時也是衍生車型,,它的外觀基本沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格,但部分細節(jié)的設(shè)計進行了微調(diào),,比如中網(wǎng)格柵占據(jù)的比例從現(xiàn)款的60%提高到75%,,同時內(nèi)部配有大量高亮的材質(zhì)和鍍鉻件,視覺效果更有沖擊力,。

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro

  車身側(cè)面的設(shè)計與現(xiàn)款區(qū)域不大,,頗具比亞迪特色的腰線被保留了下來,凹凸有致的設(shè)計為車身側(cè)面營造出相當(dāng)不錯的光影效果,。它將會換裝19英寸的輪圈,,同時D柱改用亮黑色飾板,進一步提升車輛的辨識度,。

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro

  車尾的設(shè)計已為人所熟悉,,造型及大部分細節(jié)的設(shè)計跟現(xiàn)款車型一致,,頗具比亞迪特色的貫穿式尾燈組依舊很醒目,而變化之處則在于后包圍區(qū)域,,細節(jié)及線條都比現(xiàn)款車型豐富一些,,同時層次感更佳,但整體的觀感變化其實不算很明顯,。

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro

  宋Pro DM-i將會推出五款車型,,分別是豪華型、尊貴型,、尊榮型,、旗艦型、旗艦型Pro,。在外觀配置方面,,旗艦型Pro將會配備19英寸輪圈,其它車型則會使用18英寸輪圈,。LED前大燈,、LED尾燈等都是全系標(biāo)配,外后視鏡盲區(qū)指示燈將會搭載在尊榮型和旗艦型Pro上,。除了最低配車型外,,其余車型都會配備一體式車頂行李架。

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro

  與外觀相比,,內(nèi)飾的變化明顯更大一些,。它的內(nèi)飾采用了比亞迪最新的設(shè)計語言,中控臺的造型經(jīng)過重新設(shè)計后變得更加圓潤,,時尚感也得到明顯提升,。值得一提的是,廠家為它推出了“麒麟棕+蒼穹灰”專屬內(nèi)飾配色,,看著不僅更有檔次感,,而且質(zhì)感也有比較出色的表現(xiàn)。

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro

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  車內(nèi)配置方面,,它將會標(biāo)配8.8英寸的液晶儀表,;中控屏尺寸根據(jù)車型的不同而有所區(qū)別,其中最低配為10.1英寸,,頂配為15.6英寸,,其余為12.8英寸;同時,,它們的網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)也會有區(qū)別,,最低配為DiLink3.0,其余車型都是DiLink4.0(4G),;尊榮型和旗艦型Pro還會搭載9揚聲器的音響系統(tǒng),。

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro

  智能語音交互、手機車輛互聯(lián)都是全系標(biāo)配,。除入門車型外,,其余車型都配備了手機NFC車鑰匙和藍牙車鑰匙功能。安全配置方面,,入門車型與其它車型的差距較大,,主要體現(xiàn)在ACC自適應(yīng)巡航、自動緊急制動,、車道保持,、車道偏離預(yù)警、智能遠近光燈,、預(yù)碰撞報警,、并線輔助等方面,尊榮型和旗艦型Pro還相對多了盲點監(jiān)測系統(tǒng),。

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro

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  動力方面,,它將搭載1.5L DM-i插混動力系統(tǒng),并配備磷酸鐵鋰刀片電池組,。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,,宋Pro DM-i的0-100km/h加速時間是7.9秒,擁有4.4L/100km的饋電油耗表現(xiàn),,而綜合續(xù)航里程則達到1090公里,,同時還支持快充功能。(文/汽車之家 何家榮)

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    6.50 40.95 --
    測試文章:動力平順又省油 測試2019款宋Pro DM
    評測編輯-:

    雖然是一款緊湊型SUV車型,,但其動力表現(xiàn)比較很出色,運動模式下發(fā)動機和電動機同時全力輸出,,會給你帶來不錯的加速感受,。78.3km的純電續(xù)航里程,若今日長通勤使用,,基本上可以將其作為純電動車使用,,如果充電條件再比較便利的話,用車成本將大大降低,。不過,,可惜的是在北京需要使用燃油指標(biāo)才可購買;除北京外,,對其它有新能源指標(biāo)政策的城市的消費者來說,,確實是個不錯的選擇。

    評測編輯-姜田雙:

    顏值不用多說,,Dragon Face的設(shè)計語言在消費者中接受度還是挺高的,。內(nèi)飾方面也有著比較不錯的科技感,可旋轉(zhuǎn)的中控屏是其亮點之一,,而且DiLink系統(tǒng)使用起來的流暢度還是非常不錯的,,且操作方面也很容易上手。駕駛方面,,懸架調(diào)校值得肯定,,舒適度和支撐性的表現(xiàn)都不錯,只不過在急啥的狀態(tài)下,,姿態(tài)不是很從容,。

    評測編輯-姚嘉:

    加速和剎車的表現(xiàn)都是不錯的,動力上有運動模式可以選擇,,方向盤助力也有運動選項可以調(diào)節(jié),,設(shè)置之后有一些運動車型的感覺,但還是不能完全當(dāng)做一輛運動車型來開,,畢竟SUV車型在整體的操控方面還是沒有轎車那么出色,。300km綜合油耗5.6升/百公里的成績,作為一款緊湊型SUV車型來說,還是可以的,,但在售價方面如果再降一些,,會更有競爭力一些。

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    評測編輯-常慶林:

    宋Pro DM四驅(qū)性能版整體動力表現(xiàn)應(yīng)對日常駕駛綽綽有余,,純電兩驅(qū)和混動四驅(qū)兩種驅(qū)動模式讓該車擁有后驅(qū)和四驅(qū)兩種不同轉(zhuǎn)向特性,,可玩度非常高。該車的語音識別功能的識別率高,,而且可控制很多車輛功能,使用便利性非常好,。

    評測編輯-梁海文:

    宋Pro DM在日常行駛中提供了良好的平順性和舒適性,,尤其是純電行駛時安靜舒適,而且動力已經(jīng)完全足夠日常使用,。在測試中,,性能表現(xiàn)十分穩(wěn)定,加速成績在同級別中名列前茅,,制動表現(xiàn)中規(guī)中矩,。

    評測編輯-黃榮嘉:

    我覺得宋Pro這個雙擎四驅(qū)的版本,是比亞迪DM系統(tǒng)最精華的版本,,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)最精簡高效,,實現(xiàn)了不錯的動力和油耗表現(xiàn),而且還是帶四驅(qū)的,,性能表現(xiàn)能超越同級的2.0T車型,。更重要的是,價格也挺親民的,,這才最具殺傷力,。

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宋Pro新能源

指導(dǎo)價:10.28-14.28萬
級別:緊湊型SUV
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