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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

車身修長(zhǎng) 比亞迪漢EV敞篷版諜照曝光

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  [汽車之家 國(guó)內(nèi)諜照] 汽車之家從網(wǎng)友處獲取到了一組比亞迪漢敞篷版的諜照,,據(jù)悉該車或?qū)⒂糜谀甑着e辦的改裝嘉年華車主活動(dòng),。


   友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):[email protected],,期待您的來信,,并成為“諜報(bào)家”中的一員。


汽車之家

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  外觀方面,,新車基本延續(xù)了漢EV的設(shè)計(jì),,采用比亞迪Dragon Face的家族式設(shè)計(jì)語言,扁平狹長(zhǎng)的燈組和較寬的鍍鉻條我們也比較熟悉了,,但敞篷的設(shè)計(jì)讓它脫穎而出,。側(cè)面,敞篷版繼承了漢EV修長(zhǎng)的車身,,前排座椅后方留出了較大空間,,因此該車有可能采取四座設(shè)計(jì)。

  本次諜照沒有拍攝到內(nèi)飾,,但預(yù)計(jì)不會(huì)做出過多改動(dòng),,參考現(xiàn)款,敞篷版或?qū)⒉捎脤?duì)稱式設(shè)計(jì),,比亞迪標(biāo)志性的可旋轉(zhuǎn)式屏有希望出現(xiàn)在新車上。

  動(dòng)力方面,,參考現(xiàn)款漢EV,,新車或?qū)⒂星膀?qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本,前者最大功率163kW,,峰值扭矩330N·m,;后者最大功率363kW,峰值扭矩680N·m,。續(xù)航方面,,根據(jù)配置不同,比亞迪漢EV車型工信部純電續(xù)航分別為506km,、550km以及605km,。那么除了敞篷版,,你還希望漢做出哪些改裝?請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)留言,,說不定你的想法就會(huì)實(shí)現(xiàn)了呢,。(文/汽車之家 邢月陽(yáng))

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    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    加速快,制動(dòng)強(qiáng),,同價(jià)位確實(shí)很難找到性能比它更突出的,。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    相比DM-i,主打性能的DM-p顯然開起來更爽,。另外,,它的純電續(xù)航僅比DM-i少了40km,完全可以接受,。不過,,在整個(gè)車系里,,目前DM-p僅有一款,而且價(jià)格偏高,,要是版本更多,,并且價(jià)格能往下探一些就更好了。

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    測(cè)試文章:漢EV全網(wǎng)最全測(cè)試,,四驅(qū)版加速3.83秒,,前驅(qū)版你猜多少秒?
    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    比亞迪漢EV在城市低速中表現(xiàn)更優(yōu)秀,,和官方605km的續(xù)航里程相比沒有相差太多,,應(yīng)付跨城、郊游壓力不大,,可以進(jìn)一步延伸大家的活動(dòng)范圍,。

    評(píng)測(cè)編輯-尤冬青:

    漢EV的后排頭部空間略微局促,尤其對(duì)于家庭用車來說,,還說希望后排有哥寬敞的空間,,不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    比亞迪漢EV綜合素質(zhì)較高,,幾乎沒有短板,,空間、配置,、能耗,、動(dòng)力都非常符合目標(biāo)定位,再加上比亞迪多年在電動(dòng)車市場(chǎng)上的口碑累積,,售后服務(wù)門店也比較多,,是一款各方面實(shí)力比較均衡的車型。

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