[汽車之家 資訊] 日前,AutoX(安途)首次對(duì)外揭曉AutoX RoboTaxi超級(jí)工廠內(nèi)部視頻,,展示中國首個(gè)真正全無人駕駛RoboTaxi生產(chǎn)線,。這次的超級(jí)工廠,由AutoX獨(dú)立設(shè)計(jì),、投建,,是為生產(chǎn)第五代Gen5 RoboTaxi所建,,車輛具備由克萊斯勒FCA深度集成合作打造的車規(guī)級(jí)冗余線控,也是中國目前唯一可支持量產(chǎn)真正無人駕駛的車型,。
今年7月,,AutoX正式發(fā)布第五代無人駕駛系統(tǒng)AutoX Gen5,搭配全球最高清的車規(guī)級(jí)傳感器,,自研核心計(jì)算平臺(tái)AutoX XCU和自動(dòng)駕駛域電子電氣架構(gòu),,算力達(dá)2200 TOPS,實(shí)現(xiàn)車規(guī)級(jí)別功能安全的全棧架構(gòu)冗余,,保證真正全無人駕駛能力,。
該超級(jí)工廠正是為量產(chǎn)AutoX第五代RoboTaxi所建——AutoX與FCA深度集成合作,具備車規(guī)級(jí)冗余線控,,也是中國目前唯一可支持量產(chǎn)真正無人駕駛的車型,。
AutoX Gen5系統(tǒng)具備極致性能,由AutoX完成全棧軟硬件一體化自主研發(fā),。零部件進(jìn)入倉庫的第一步即需通過嚴(yán)格的質(zhì)量檢測,。而后,通過質(zhì)量檢測的零件走上部裝線,,進(jìn)行局部集成:第五代系統(tǒng)的雙主多傳感器融合系統(tǒng),、盲區(qū)多傳感器融合系統(tǒng)等均在部裝線上完成。
總裝線由大型半自動(dòng)化滑板傳輸線和吊裝輸送線構(gòu)成,,專為全無人RoboTaxi組裝工藝定制,,采用具有同行領(lǐng)先水準(zhǔn)的ABB 7軸機(jī)器人,西門子,、歐姆龍,、施耐德、飛利浦,、三菱,、SEW等國際巨頭提供電控系統(tǒng)與傳動(dòng)系統(tǒng),將全無人RoboTaxi核心工藝標(biāo)準(zhǔn)化,、數(shù)字化,。
每一臺(tái)RoboTaxi經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)線生產(chǎn),進(jìn)入最后PDI出廠前檢查時(shí),,Gen5無人駕駛系統(tǒng)已被“點(diǎn)亮”,,工作人員從車內(nèi)操作界面對(duì)Gen5系統(tǒng)的全部軟硬件模塊進(jìn)行質(zhì)檢。
一臺(tái)Gen5 RoboTaxi從產(chǎn)線下線,,立即走上車間內(nèi)自建的自動(dòng)化多傳感器標(biāo)定轉(zhuǎn)盤,、四輪定位等標(biāo)定設(shè)備,并在廠內(nèi)完成恒溫房,、噴淋房等車規(guī)級(jí)檢測,,在出廠時(shí)即可進(jìn)入無人駕駛狀態(tài),。
目前,AutoX擁有近1000人規(guī)模研發(fā)團(tuán)隊(duì),,在北京,、上海、廣州,、深圳,、硅谷全球五大研發(fā)中心持續(xù)加速招聘科研人才。(文/汽車之家 李娜)
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