[汽車之家 資訊]  在2022 CES展期間，Mobileye正式推出了專門為自動駕駛打造的EyeQ Ultra系統(tǒng)集成芯片。該芯片在176 TOPS的算力下實現(xiàn)了能效的優(yōu)化,，定位一款精簡的自動駕駛汽車芯片。此外,，應用于高駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的集成芯片EyeQ 6L和EyeQ 6H同時發(fā)布,。

面向自動駕駛的EyeQ Ultra芯片

　　EyeQ Ultra的性能相當于10片此前的EyeQ 5的性能之和，這標志著EyeQ系列系統(tǒng)集成芯片的一次巨大飛躍,。借助5納米制程工藝,，EyeQ Ultra可以滿足L4級別自動駕駛的所有需求和應用場景，同時避免了將多個系統(tǒng)集成芯片組合而產(chǎn)生的額外能耗和成本,。與前代EyeQ一樣,，EyeQ Ultra與Mobileye軟件進行了協(xié)同設計，使該款芯片在不犧牲性能的情況下實現(xiàn)了高能效比,。

　　EyeQ Ultra采用了一組包含四類專有加速器的設計，每一類都針對特定任務而設計,。這些加速器與其它CPU,、ISP和GPU相配合，構成了一個高能效的解決方案,，能夠同時處理來自兩個傳感子系統(tǒng)（包括一個純攝像頭子系統(tǒng)和一個整合了雷達和激光雷達的子系統(tǒng)）以及車輛的中央計算系統(tǒng),、高清地圖和駕駛決策軟件的輸入數(shù)據(jù)。

　　官方表示,，EyeQ Ultra的算力雖然僅為176 TOPS,，但其能效比高于其它自動駕駛汽車解決方案，這意味著EyeQ Ultra能夠以合理的成本提供消費級自動駕駛汽車所需的性能,。

面向高級駕駛輔助系統(tǒng)的EyeQ 6L和EyeQ 6H芯片

　　EyeQ 6L是EyeQ 4的后續(xù)產(chǎn)品,，其封裝尺寸僅為EyeQ 4的55%。這款一體式風擋解決方案以超低功耗提供更高的深度學習算力（TOPS）,，用于高能效的入門級和高端（L2）ADAS,。該款芯片已于去年開始提供樣品,，預計將于2023年年中量產(chǎn)。

　　EyeQ 6H能夠通過全環(huán)視攝像頭的配置實現(xiàn)高端ADAS及部分自動駕駛的功能,。就算力而言,，它相當于兩個EyeQ 5系統(tǒng)集成芯片。但更重要的是,，EyeQ 6H支持可視化,，且在繁重的人工智能工作負載擁有更佳表現(xiàn)。該集中式解決方案將提供所有L2+ ADAS功能,，包括泊車攝像頭在內(nèi)的多攝像頭處理能力,，并能夠支持可視化泊車和駕駛員監(jiān)測等在內(nèi)的第三方應用。這款EyeQ 系列中最先進的ADAS系統(tǒng)集成芯片將于今年開始提供樣品,，預計于2024年底量產(chǎn),。（文/汽車之家 陳浩）

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