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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

外觀小幅升級 新款比亞迪漢專利圖曝光

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  [汽車之家 資訊]  近日我們從互聯(lián)網(wǎng)獲得了一組新款比亞迪漢的專利圖,可以看出新車將在外觀方面迎來升級,,預(yù)計新車將于2022年年內(nèi)正式發(fā)布,。

汽車之家

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  作為比亞迪的旗艦轎車,比亞迪漢在2021年取得了非常出色的銷量成績,,2021年12月銷量13701臺,全年銷量117665臺。所以我們通過新款車型的專利圖來看,,新車的變化并不是很大,,前包圍采用了全新的樣式,而大燈組和鍍鉻裝飾條造型并沒有變化,。

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  側(cè)面線條依然保持了現(xiàn)款車型的設(shè)計,,看起來非常大氣流暢,。全新的尾燈組雖然保持了貫穿式設(shè)計,,但結(jié)構(gòu)上相比老款進(jìn)行了升級,。

比亞迪 漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型

比亞迪 漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型

  雖然此次曝光的僅有新車外觀,但我們預(yù)計新款比亞迪漢還將在內(nèi)飾,、車機(jī)方面進(jìn)行升級,,從而滿足當(dāng)前電動車市場的更多需求。而動力方面預(yù)計新車將繼續(xù)搭載比亞迪刀片電池,,并且不排除會在動力方面進(jìn)行提升,。(文/汽車之家 耿源)

文章標(biāo)簽: 電動車車聞 新產(chǎn)品計劃
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  • 漢 2022款 DM-p 202KM 四驅(qū)旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.74 34.32 --
    測試文章:https://v.autohome.com.cn/v_2_2216573.html
    評測編輯-王子平:

    價格看著挺高,,但加速和制動表現(xiàn)確實對得起價格,,關(guān)鍵能耗還低,吸引人的亮點太多了,。

    評測編輯-蘇煒祺:

    加速快,,制動強,同價位確實很難找到性能比它更突出的,。

    評測編輯-陳海傭:

    相比DM-i,,主打性能的DM-p顯然開起來更爽。另外,,它的純電續(xù)航僅比DM-i少了40km,,完全可以接受。不過,,在整個車系里,,目前DM-p僅有一款,而且價格偏高,,要是版本更多,,并且價格能往下探一些就更好了。

  • 漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.02 41.78 --
    測試文章:漢EV全網(wǎng)最全測試,,四驅(qū)版加速3.83秒,,前驅(qū)版你猜多少秒?
    評測編輯-姜田雙:

    比亞迪漢EV在城市低速中表現(xiàn)更優(yōu)秀,,和官方605km的續(xù)航里程相比沒有相差太多,,應(yīng)付跨城、郊游壓力不大,可以進(jìn)一步延伸大家的活動范圍,。

    評測編輯-尤冬青:

    漢EV的后排頭部空間略微局促,,尤其對于家庭用車來說,還說希望后排有哥寬敞的空間,,不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善,。

    評測編輯-姚嘉:

    比亞迪漢EV綜合素質(zhì)較高,幾乎沒有短板,,空間,、配置、能耗,、動力都非常符合目標(biāo)定位,,再加上比亞迪多年在電動車市場上的口碑累積,售后服務(wù)門店也比較多,,是一款各方面實力比較均衡的車型,。

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