[汽車之家 資訊]　　“蔚小理”2021年笑到了最后,，高速的銷量增長，似乎逆襲特斯拉也只是時間問題,。2021年造車新勢力排名中,，小鵬、蔚來,、理想位居銷量榜前三,，并且銷量遙遙領先第四名，形成造車新勢力的第一梯隊,，而在2020年的時候,，各個車企的銷量差距還沒有今天這么大,。

　　有意思的是，2020年還位列第三的小鵬,，2021年榮登銷量榜首,，而蔚來和理想的排位未變，只是降到了第二和第三名,。當然奮起直追的還有第二梯隊的哪吒,，已經(jīng)從2020年的第五名躍升至2021年的第四名，并且已經(jīng)領先第五名威馬超2.5萬臺,，威馬和零跑的順序排位也未發(fā)生變化,�,？偟膩砜�,，造車新勢力的成績都表現(xiàn)搶眼，都實現(xiàn)了驚人的同比銷量變化,。

　● 第一名：小鵬 2021年全年交付98155臺

　　小鵬2021年的銷量數(shù)據(jù)格外搶眼,，2021年累計交付98155臺新車，位列造車新勢力銷量榜單的第一名,，而2020年小鵬累計交付還只有27041臺,，位列第三，銷量翻了3.6倍,，同比增長263%,。在芯片短缺成為主流話題的2021年，這樣的成績足夠讓人亢奮,。

　　2020年小鵬全年大部分時間還只有G3一款車型,，產(chǎn)品相對小鵬后續(xù)的產(chǎn)品也相對普通。2020年第四季度,，小鵬汽車推出了P7車型,，擁有自動駕駛輔助、更智能化的車機系統(tǒng),、更長的續(xù)航和出色的駕乘體驗,，讓小鵬有了對標特斯拉的底氣，并且也成為2021年30萬元最熱門的電動車型之一,，同時P7也成為小鵬的實力擔當,，2021年12月單月交付已達7459臺。2021年,，小鵬還推出了P5車型,，銷量也在持續(xù)攀升，2021年12月單月交付5030臺,，銷量比P7攀升更快,，預計2022年會有更出色的表現(xiàn),。

　● 第二名：蔚來 2021年全年交付91429臺

　　如果沒有小鵬搶眼的銷量數(shù)據(jù)，蔚來也同樣可以成為2021年造車新勢力的焦點,。畢竟蔚來2021年的交付量為91429臺,，位列造車新勢力銷量榜單第二名，而2020年的交付量還只有43728臺,，位列第一名,，銷量也實現(xiàn)了翻倍增長，同比增長109.1%,。

　　不得不說,，“蔚小理”三家某些時候也學習了特斯拉CEO馬斯克的高調(diào)，這也讓三個品牌不斷受到市場的關注,，從“2019最慘的人”之后,，李斌的話題就一直活躍在汽車圈里，不跟隨特斯拉降價,，保持自己的高調(diào)性和熱衷于做好車主服務,，做好車圈文化，也在不斷得到新中產(chǎn)階層消費者的認可,。新中產(chǎn)階層似乎也有了一個明確的定位,，年輕運動選特斯拉，愛家愛生活選蔚來,。在有ES6和EC6兩個雙保險之后,，蔚來在2020年的銷量持續(xù)看漲，兩款車型不同套餐,，給予了消費者更多的選擇,，也讓蔚來的用戶不斷年輕化。2022年,，ET7的推出,，將會給蔚來帶到新的起點，同時后續(xù)的ET5則更加運動年輕,，圈粉特斯拉的客戶,，已經(jīng)箭在弦上。

　● 第三名：理想 2021年全年交付90491臺

　　就銷量數(shù)據(jù),，理想2021年全年交付新車90491臺,，位列第三名，比2020年32624臺銷量實現(xiàn)了177.4%的同比增長,。如果你了解到,，理想只用了一款車型就做到了這些，這就足夠讓你驚嘆了,。

　　2021年12月份,，理想ONE(參數(shù)|詢價)的單月銷量達到了驚人的14087臺,，而2020年12月份，銷量數(shù)據(jù)還只有6126臺,。由于理想ONE屬于增程式電動車,，在很多城市沒有限購扶持的情況下，仍能創(chuàng)造這樣的成績,，實屬不易,。相比小鵬和蔚來是在搶奪電動車市場，而理想ONE則是真正在和燃油車爭奪市場,。30萬元7座SUV一直是豐田漢蘭達的天下,，而2021年，理想ONE做到了逆襲,，在下半年的多個月份里,，銷量開始超越漢蘭達。更大的乘坐空間,，更經(jīng)濟的用車成本,，更智能的產(chǎn)品體驗,，讓理想ONE挑戰(zhàn)了漢蘭達多年來的市場地位,。

　● 第四名：哪吒 2021年全年交付69674臺

　　哪吒2021年成為造車新勢力最耀眼的明星之一，成為造車新勢力第二梯隊里的領軍品牌,。2021年全年共計交付新車69674臺,，位列排行榜的第四名，而2020年哪吒銷量還只有15091臺,，位列排行榜第五名,，銷量同比增長361.7%，銷量翻了4.6倍,，這讓它成為2021年銷量增長最快的造車新勢力品牌,。

　　與“蔚小理”不斷沖擊中高端市場的戰(zhàn)略不同的是，哪吒則瞄準了電動車市場的另一個空白區(qū)域,，那就是10-20萬元的市場,，主攻這一價格區(qū)間的哪吒U銷量更是在11月突破了單月萬臺。相比“蔚小理”的各種賣點,，哪吒U則顯得有些樸實,，但卻彌補了市場的空白。不僅產(chǎn)品續(xù)航足夠長,，而且配置也足夠豐富,，性價比突出。當然,，哪吒的快速進步還離不開線下渠道的快速布局,，哪吒已經(jīng)在全國193個城市擁有331家線下經(jīng)銷店,。同時，哪吒自己的充電設施也已經(jīng)布局全國150個城市,，完善的銷售網(wǎng)絡和充電服務,，是哪吒銷量快速提升的基石。

　● 第五名：威馬 2021年全年交付44157臺

　　威馬2021年全年交付新車44157臺,，位列造車新勢力銷量排行榜的第五名,，相比2020年的第四名來說，排名下降了一名,，不過2020年其全年銷量只有22495臺,，同比增長也達到了96.3%。

　　威馬2021年的車型已經(jīng)從2020年的2款增加到4款,，選擇更加豐富,，也支撐了品牌全年銷量上的增長。從細分車型銷量數(shù)據(jù)來看,，主攻15萬元價格區(qū)間的威馬EX5仍然是威馬家族的主力銷量車型,，這一市場不僅競品不多，而且威馬還能發(fā)揮自身在智能汽車方面的優(yōu)勢,，2021年還完成了多次OTA的升級,。

　● 第六名：零跑 2021年全年交付43121臺

　　零跑雖然2021年在造車新勢力的銷量排名中未發(fā)生變化，仍然位列第6名,，但可以說從死亡邊緣線上被拉了回來,。2021年全年交付新車43121臺，比2020年的11391臺,，同比增長達到了278.6%,。

　　要說把零跑“復活”的車型，那一定是零跑T03,，同樣是一款瞄準了市場定位,，主攻五門四座微型車市場，售價在10萬元內(nèi)的一款微型車,。它不僅造型好看,，價格實惠，同時車內(nèi)智能體驗也是表現(xiàn)出彩,，另外新車續(xù)航還達到了403km,。此外，2021年零跑還推出了一款售價15-20萬元區(qū)間的中型SUV車型,，最高610km的續(xù)航在,，三塊大屏的設計，也是極具性價比,。零跑未來能否打開新的局面,，還要看2022年的表現(xiàn),。

　● 寫在最后

　　2022年，預計造車新勢力的差距將會越來越大,，“蔚小理”將會繼續(xù)領跑造車新勢力第一梯隊,，新產(chǎn)品的不斷推出，將會不斷縮小與特斯拉的差距,。而第二梯隊的增長速度也是令人驚嘆的,，從“活下來”到“活得更好”，造車是一場馬拉松比賽,，期待造車新勢力在2022年有更好的表現(xiàn),。（文/汽車之家 秦超）

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