[汽車之家 資訊]  在過去的一年里,，中國汽車市場在逐漸迎來復(fù)蘇，根據(jù)機(jī)動車交通強(qiáng)制險(xiǎn)上險(xiǎn)量統(tǒng)計(jì),，2021年上半年,，新車總銷量同比增長了32.79%,，下半年的銷量數(shù)據(jù)則呈現(xiàn)出回落的趨勢。不知不覺,，時間已經(jīng)來到了2022年，在新年到來之際,，放眼未來&回首過去是兩件必須要做的事情,。首先，在2020年,，吉利,、長安汽車（中國品牌）、奇瑞,、比亞迪等品牌榜上有名,，那么在2021年，中國汽車品牌國內(nèi)乘用車銷量TOP5都有誰呢,？由于各廠商統(tǒng)計(jì)銷量的維度不同,，我們暫時取“國內(nèi)乘用車市場”銷量數(shù)據(jù)進(jìn)行排名（不含皮卡、微面等商用車）,。

1.一些品牌雖然已公布年度數(shù)據(jù)，但12月份詳細(xì)銷量數(shù)據(jù)依舊未公布,。因此,，部分品牌采用2021年1-11月中汽協(xié)/乘聯(lián)會數(shù)據(jù)推算，整體排名與數(shù)據(jù)僅供參考,，感謝理解,；

2.文中所提到的廠商可能包含多個旗下品牌。（如：吉利汽車包含吉利,、領(lǐng)克,、極氪等品牌）

吉利汽車：1213021輛

　　從2017年至今，吉利汽車在每年的“期末考試”中都能夠取得非常亮眼的成績,，一直占據(jù)著中國汽車品牌乘用車市場的頭把交椅,。在2021年，吉利汽車在國內(nèi)市場的累計(jì)銷量為1213021輛,，再度勝出,；同時，吉利汽車還公布了明年的銷量目標(biāo)：165萬輛,，大伙兒覺得吉利能完成目標(biāo)嗎,？

　　其中，星越L領(lǐng)銜的“中國星”系列車型銷量超過21萬輛,。領(lǐng)克品牌也起到了非常關(guān)鍵的作用,，2021年全年銷量表現(xiàn)為220516輛，同比增長達(dá)到26%。此外,，ZEEKR 001在2021年12月份交付量為3796臺,，未來的市場表現(xiàn)值得期待。

長安汽車：突破120萬輛

　　長安汽車集團(tuán)在2021年取得了超過230萬輛的銷量成績,，其中,，長安系中國品牌乘用車?yán)塾?jì)銷量突破120萬輛，占了半壁江山,；長安歐尚品牌貢獻(xiàn)了22.8萬輛的銷量成績,，起到了非常關(guān)鍵的作用。

　　之所以能夠取得如此銷量表現(xiàn),，“藍(lán)鯨”家族功不可沒,，數(shù)據(jù)顯示，長安“藍(lán)鯨”家族在2021年的銷量突破100萬輛,，其中,，長安CS75(參數(shù)|詢價(jià))系列車型年度銷量超過28萬，在緊湊型SUV市場依舊是為數(shù)不多的能夠與哈弗H6車型對標(biāo)的產(chǎn)品,。此外,，長安UNI系列車型同樣有著出色的發(fā)揮，年度累計(jì)銷量突破12萬輛,。

長城汽車：905194輛

　　長城汽車在2021年的累計(jì)銷量表現(xiàn)為1280093輛,，同比增長15.2%，其中在海外市場的銷量為142793輛,，在國內(nèi)市場的銷量為1138200輛,，其中，長城皮卡2021年銷量為233006輛,。

　　隨著汽車市場朝著年輕化,、個性化的方向發(fā)展，長城汽車的轉(zhuǎn)型速度似乎超乎我們的想象,，無論是花樣繁多的歐拉“貓”系列車型還是正處于發(fā)展階段的“狗”系列車型,，在當(dāng)前市場均有著相當(dāng)高的熱度，其中歐拉品牌的年銷量為135028輛,，哈弗大狗的年銷量也達(dá)到100690輛,。

比亞迪：730093輛

　　比亞迪在過去的一年中有著比較出色的表現(xiàn)，乘用車全系銷量達(dá)到了730093輛,，新車全年同比增長75.4%,。和榜單中的其它幾家品牌不同，比亞迪主要依靠的是旗下新能源乘用車的表現(xiàn),，數(shù)據(jù)顯示,，比亞迪新能源乘用車在2021年的銷量達(dá)到了593745輛,，同比增長231.6%。

　　比亞迪宋家族與比亞迪秦家族無疑是品牌旗下的“銷量擔(dān)當(dāng)”,，銷量分別達(dá)到200870輛,、194220輛。除了王朝系列車型之外,，比亞迪未來還將推出海洋系列車型,，其中，海豚,、驅(qū)逐艦05車型已經(jīng)展露頭角，海豚在2021年12月份銷量破萬,，未來的市場表現(xiàn)指日可待,。

上汽通用五菱（1-11月份）：694084輛

　　在2021年1-11月份，上汽通用五菱在乘用車市場交出了694084輛的成績單（不包含五菱宏光等微面,、微卡,、皮卡車型、輕客）,，目前,，該數(shù)據(jù)已超過2020全年銷量（2020年銷量為58.66萬輛）。其中,，宏光MINIEV的銷量達(dá)到了343841輛,，對于一臺面世并不久的車型來說可以說是相當(dāng)夸張了，這樣的銷量表現(xiàn)讓它一舉成為了國內(nèi)電動車市場的佼佼者之一,。

　　比起在乘用車市場的發(fā)揮,，上汽通用五菱在商用車市場的表現(xiàn)顯然更具統(tǒng)治力，根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)顯示,，上汽通用五菱在2021年的銷量表現(xiàn)為1660166輛,，以五菱宏光為首的微面車型依舊是品牌銷量的主力軍，還包括其它一些商用車型,；具體的銷量數(shù)據(jù)將于明天公布,，屆時我們將會更新數(shù)據(jù)信息。

結(jié)語：

　　在2021年的中國品牌乘用車銷量排行中,，吉利,、長安、長城的“老三樣”依舊位居三甲,，相比之下,，比亞迪和上汽通用五菱則似乎有著更加“專精”的表現(xiàn)，比亞迪在新能源市場展現(xiàn)出了相當(dāng)強(qiáng)悍的實(shí)力,，而上汽通用五菱則“一招鮮,，吃遍天”,，宏光MINIEV車型的爆紅讓品牌成功躋身中國品牌銷量榜的前列。隨著汽車市場的快速發(fā)展,，中國品牌在銷量方面的增長彰顯出了自身的實(shí)力,，這再次說明了“打鐵還需自身硬”的道理，產(chǎn)品力上去了,，消費(fèi)者們自然會為之買單,。（文/汽車之家 杜安迪）

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