[汽車之家 資訊]  據(jù)公安部統(tǒng)計,，截至2021年底全國機動車保有量達3.95億輛,，其中汽車3.02億輛；機動車駕駛?cè)诉_4.81億人，其中汽車駕駛?cè)?.44億人,。2021年全國新注冊登記機動車3674萬輛,，新領(lǐng)證駕駛?cè)?750萬人。2021年新能源車表現(xiàn)很強,。

1,、汽車上牌和保有分析

　　2021年全國機動車保有量達到3.95億臺，同比增長6.3%,，相對于上一年增長2300萬臺,，表現(xiàn)相對較強�,？傮w來看,，汽車占機動車的比例達到76.5%，相對于去年的75.5%,，又提升一個百分點的幅度,。

　　目前來看，新登記機動車數(shù)量2021年達到了3674萬臺,，新登記汽車數(shù)量達到2622萬臺,，汽車與機動車之間有1000萬臺的差距幅度，這1000萬臺是摩托車的數(shù)量,。2021年摩托車的數(shù)量是1005萬臺,。

　　截至2021年底，全國汽車保有量達3.02億輛,。2021年全國新上牌登記汽車2622萬輛,，比2020年增加198萬輛，增長8.16%,，其中載貨汽車新上牌登記404萬輛,，比2020年減少12萬輛，下降2.88%,，呈下降趨勢,。摩托車新上牌登記1005萬輛，比2020年增加179萬輛,，增長21.67%,，近三年保持快速增長。

2,、新能源車增長喜人

　　新能源汽車的全國保有量784萬輛,，占汽車總量的2.60%，扣除報廢注銷量比2020年增加292萬輛,，增長59.25%,。其中,，純電動汽車保有量640萬輛，占新能源汽車總量的81.63%,。

　　2021年全國新上牌登記新能源汽車295萬輛，占新上牌登記汽車總量的11.25%,，與上年相比增加178萬輛,，增長151.61%。近五年,，新上牌登記新能源汽車數(shù)量從2017年的65萬輛到2021年的295萬輛,，呈高速增長態(tài)勢。這與乘聯(lián)會的299萬零售數(shù)據(jù)狀態(tài)基本一致,。

3,、二手車市場增長迅猛

　　目前來看，二手車的交易數(shù)量明顯的較高速增長,，超過新車增速,。2021年機動車新上牌達到3674萬臺的交易量，新登記汽車的數(shù)量是2622萬臺,，汽車轉(zhuǎn)移登記量是2923萬臺,，所以汽車轉(zhuǎn)移登記量比汽車上牌量高11%，這體現(xiàn)出轉(zhuǎn)移登記的幅度在不斷的增長,，市場在不斷的活躍,。

　　二手車推動了車市較好的一個增長，而摩托車的登記數(shù)量從2016年-2019年不足500萬臺,，到2020年達到800萬臺,，2021年達到1000萬臺,，這是爆發(fā)式的增長,。2020年和2021年的爆發(fā)增長,，體現(xiàn)了整個摩托車需求的一個強勢增長的態(tài)勢,，也體現(xiàn)了電動化帶來的摩托車市場增長,。

　　2021年,，全國公安交管部門共辦理機動車轉(zhuǎn)移登記業(yè)務(wù)3048萬筆,，其中,，汽車轉(zhuǎn)移登記業(yè)務(wù)2923萬筆,，占95.90%,。近五年二手汽車轉(zhuǎn)移登記與新車注冊登記數(shù)量的比例由67%上升至111%，反超新車注冊登記量,，在取消二手車“限遷”及二手車異地交易登記等政策積極助推下,，二手車交易市場日益活躍。

4,、主力城市新車的保有水平提升較快

　　全國有79個城市的汽車保有量超過百萬輛,，同比增加9個城市,，35個城市超200萬輛，20個城市超300萬輛,，其中北京,、成都、重慶超過500萬輛,；蘇州,、上海、鄭州,、西安超過400萬輛,；武漢、深圳,、東莞,、天津、杭州,、青島,、廣州、寧波,、佛山,、石家莊、臨沂,、濟南,、長沙等13個城市超過300萬輛。這也體現(xiàn)了中國的城市急劇的大城市化趨勢,，300萬車輛的城市達到18個,，較2016年增加12個，增加兩倍,。

5,、大城市的車市發(fā)展分化

　　中國車市發(fā)展應(yīng)該說以大城市發(fā)展為核心。車市普及主要隨著人口的流入而持續(xù)的增長,，因此超大城市和大型城市的車輛普及率相對增長較快,，超過500萬的保有量的城市目前已經(jīng)有三個，汽車保有量超過100萬輛的城市共有79個,，與去年同期相比增加9個,。

6、2021年汽車駕駛員占比持續(xù)提升

　　2021年,，機動車駕駛員達到4.8億人,，增長2550萬，表現(xiàn)相對較強,，相對于歷年來看,，2021年增長數(shù)量相對較高,，但考慮2020年增長是2050萬，兩者加起來應(yīng)該說是年均2300萬,，仍處于一個相對的歷史低位的狀態(tài),。

　　汽車駕駛員的數(shù)量按照兩年平均2300萬的規(guī)模，處于歷年的相對低位的水平,，所以駕駛員人數(shù)的增量,，對車市的增量的貢獻度總體來看是不大的。

7,、機動車駕駛員人數(shù)的女性占比提升較快

　　全國機動車駕駛?cè)藬?shù)量達4.81億人，其中汽車駕駛?cè)诉_4.44億人,，占駕駛?cè)丝倲?shù)的92.24%,。2021年全國新領(lǐng)證駕駛?cè)耍�駕齡不滿1年）數(shù)量達2750萬人，占全國機動車駕駛?cè)丝倲?shù)的5.72%,，比2020年增加519萬人,，增長23.25%。從駕駛?cè)诵詣e看,，男性駕駛?cè)诉_3.19億人,，占66.32%；女性駕駛?cè)?.62億人,，占33.68%,。

　　目前來看，女性駕駛員增長速度相對較快,，尤其過去兩年的女性駕駛員的增長相對比較迅猛,，現(xiàn)在達到1.6億，從2014年的0.7億到2021年1.6億,，每年都在1300萬左右的快速增長之中,，說明整體來看，家庭復(fù)數(shù)車輛保有的比例在不斷的增長,，家庭第二輛車有較大的一個增長空間,。目前女性駕駛員比例已經(jīng)占到了1/3的一個比例，4.8億的駕駛員中,，3.2億是男性駕駛員,，1.6億是女性駕駛員，所以這也體現(xiàn)了女性駕駛員的高增長,，女性需用車的需求將大幅的增長,。

8、老司機較快增長-別指望年輕人買車增量

　　從駕駛?cè)四挲g看,，26至50歲的駕駛?cè)?.40億人,，占70.71%,；51至60歲的駕駛?cè)?966萬人，占14.48%,。新司機多的新購車多,，現(xiàn)在的新司機總量減速，也導(dǎo)致新車的首購群體減速,，對自主品牌發(fā)展帶來巨大的壓力,；而26-50歲的增長放緩，前三季度僅有1000萬增量,，50歲以上老司機增加797萬人,，司機中老年化趨勢較明顯。

　　12月電動車高端車型銷量強勢增長,，中低端走勢改善,，其中A00級批發(fā)銷量13.9萬，份額達到純電動的33%,；A0級批發(fā)銷量6萬,，份額達到純電動的14%；A級電動車占純電動份額24%,，從谷底回升,；B級電動車達11.4萬輛，環(huán)比增25%,，占純電動份額27%,。

　　未來應(yīng)該加大新司機的隊伍，隨著智能化和自動駕駛的提升,，司機的技能要求逐步相對寬松,，增大中年和老年群體的新司機的數(shù)量還是很有意義的，這樣也能適應(yīng)中國老年化的趨勢,，讓更多人享受有車的美好生活,。

全文總結(jié)：

　　從以上數(shù)據(jù)來看，由于疫情的沖擊,，摩托車市場強勢增長,，個性化出行增長迅猛。雖然駕駛員增長不快,，但女性駕駛員和老年駕駛員增長迅猛,，這是車市增長點，但年輕人少對車市的長期發(fā)展帶來隱憂,，因此車市增長主要靠消費升級,，而汽車消費普及遭遇瓶頸。面對老齡化和女性用戶的增長趨勢,，依托新能源車的高速發(fā)展,，推動微型電動車的C5駕照實施,，擴大微型電動車駕駛員數(shù)量，讓車市有更大的人口支撐是當務(wù)之急,。（編譯/汽車之家 畢業(yè)）

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