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寶馬M3旅行版將搭載iDrive 8車機系統(tǒng)

汽車之家資深編輯

畢業(yè)

2022年01月25日 11:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 隨著2022年的到來，寶馬M部門成立50周年在即,，官方將會隆重的慶祝這一刻,。在產(chǎn)品層面，令人激動的是,，寶馬M部門將會借此機會帶來全新一代寶馬M2,、寶馬M4 CSL以及最令車迷們向往已久的寶馬M3(參數(shù)|詢價) Touring,！

『寶馬M3 Touring（E46）』

　　曾經(jīng)寶馬以概念車的形式推出過E46 M3 Touring作為M3的旅行版本，但可惜一直沒有量產(chǎn)計劃,，這也讓奔馳C 63 Estate和奧迪RS 4 Avant在這個市場級別少了一個強大的競爭對手,。不過很快，寶馬就將會推出量產(chǎn)版的M3旅行版車型,，令人期待,。

　　所以近日，寶馬官方又發(fā)布了一些新車的預(yù)告圖,，雖然外觀仍舊被偽裝貼紙所包裹,，但是大體樣貌也已經(jīng)可以猜出八九不離十。值得一提的是,，此次的預(yù)告圖中,，我們看到了新車將配備一個橙色的賽車桶椅，并且通過細微觀察,，其中控臺前方是一個連貫且平直的造型輪廓,，由此我們判斷新車將會搭載iDrive 8車載信息娛樂系統(tǒng)，這也代表著新車將會以中期改款寶馬3系為基礎(chǔ)打造,。

　　動力方面,，寶馬將保留3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，最大功率預(yù)計可達到503馬力,，最大扭矩可達到650�,！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)依舊是8速手自一體變速箱以及搭配xDrive四驅(qū)系統(tǒng),。（文/汽車之家畢業(yè)）

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寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.90秒	36.60米	--升
測試文章：可怕而復(fù)雜的火箭起步模式測試寶馬M3
評測編輯-韓路：	M3的性能發(fā)揮比較的晦澀,，火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個10多分鐘,，一般人不看“寶典”還真不會，同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻,，稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了,。總體來講,，100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG,、GTR、CTS-V,、911卡雷拉,，如果是我我不選M3。
評測編輯-孟慶嘉：	不可否認M3是好車,，再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義,，數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它,，復(fù)雜的電子設(shè)置,，嬌氣的變速箱，還有對輪胎的要求,，這些都會成為M3車主最大的痛苦,。本來是可以玩得很爽的車，卻因有如此多的羈絆,，實在是很讓人沮喪,。
評測編輯-梁巍：	寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點,，如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點意思,，但從性能車角度出發(fā)，這種復(fù)雜,、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了,。

寶馬M3

指導(dǎo)價：86.39-91.39萬

級別：中型車

詢底價

寶馬M3旅行版將搭載iDrive 8車機系統(tǒng)

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寶馬M3

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