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整體變動不大 新款寶馬8系家族官圖發(fā)布

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  [汽車之家 新車官圖寶馬8系(參數(shù)|詢價(jià))日前迎來了中期改款,不過新車乍看之下似乎與現(xiàn)款車型差別不大,,主要變化在于格柵以及內(nèi)飾配置等方面,。與現(xiàn)款一樣,新車?yán)^續(xù)提供雙門,、敞篷以及四門轎跑三種車身形式,。

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『M850i xDrive Coupe』

  新款寶馬8系在外觀方面與現(xiàn)款基本一致,繼續(xù)沿用了現(xiàn)款車型的前/后保險(xiǎn)杠,、頭尾燈組造型,。而作為改變,新車的格柵整體為新的樣式,,前臉上部的雙腎式格柵采用可發(fā)光設(shè)計(jì),,下方的分隔方式顯得更加運(yùn)動。與此同時(shí),,為了慶祝寶馬M部門成立50周年,,新車將全系標(biāo)配M運(yùn)動套件。

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  作為一款大尺寸的轎跑車,,新款寶馬8系依舊保持了優(yōu)雅的車身造型,,改款后增添了摩天大樓金屬灰、圣雷莫金屬綠,、波爾蒂芒金屬藍(lán),、冷凍純灰色以及冷凍坦桑石藍(lán),并提供兩款新的輪圈可供選裝,。此外,,寶馬官方還宣布將在2月17日發(fā)布一款限量版的M850i xDrive Coupe,該車將與藝術(shù)家Jeff Koons合作完成,。

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  除此之外,,M850i xDrive Coupe車型還可以選裝“M Sport Package Professional”套件包,包含了更加運(yùn)動的輪圈、深色卡鉗/格柵/擾流板/徽章等額外運(yùn)動組件,。而作為一款“M Sport”,,新車外觀的所有寶馬LOGO將更換為2022年專屬的特別版樣式。

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  新款寶馬8系更多的變化來自于內(nèi)飾,,12.3英寸的懸浮式中控屏取代了現(xiàn)款的10.25英寸配置,,優(yōu)化了前排乘客的駕乘體驗(yàn)。同時(shí)作為“M Sport套件”的一部分,,M850i xDrive Coupe還配備了更加運(yùn)動的M造型方向盤和運(yùn)動座椅,。

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  新款寶馬8系的動力將依舊延續(xù)現(xiàn)款的配備,車型分為840d,、840i以及M850i,。其中柴油版本的840d搭載3.0T直列六缸發(fā)動機(jī),最大功率340馬力,,并帶有48v微混系統(tǒng),;840i搭載的3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)提供333馬力最大功率,雙門硬頂和敞篷版提供四驅(qū)和后驅(qū)可選,,而四門版僅搭載四驅(qū),;最為強(qiáng)勁的M850i車型動力來源于4.4T V8發(fā)動機(jī),最大功率530馬力,,三種車身形式的車型均為四輪驅(qū)動,。(文/汽車之家 馬艾駿)

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  • 寶馬8系 2019款 840i 雙門轎跑車 M運(yùn)動套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.93 38.75 9.80
    測試文章:滴水不羼 測試寶馬840i雙門/敞篷轎跑車
    評測編輯-周宇軒:

    雙門版味道更純,,運(yùn)動性更突出也更個(gè)性,但它就是一款只滿足雙人使用的轎跑車,,甚至更接近于跑車,。

    評測編輯-張可:

    舒適的大型GT跑車,但絕不喪失運(yùn)動性,。

    評測編輯-曹益:

    造型惹眼,,排氣聲浪令人陶醉,是一臺個(gè)性十足的車型,。

  • 寶馬8系 2019款 840i xDrive 四門轎跑車 M運(yùn)動套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.66 36.19 11.00
    測試文章:對立統(tǒng)一 測寶馬840i xDrive四門轎跑
    評測編輯-:

    購買8系的消費(fèi)者不需它擁有多高的性價(jià)比,,因?yàn)樗麄冏非蟮氖?系光環(huán)所帶來的的東西。

    評測編輯-鄭雷:

    單從駕駛層面闡述,,寶馬8系的“一言一行”反饋給你更多的是安逸舒適,,其實(shí)不難理解寶馬對于8系的理解,在舒適之余也有暴躁的性格,。

    評測編輯-梁奇:

    如果它說我是一個(gè)多面手,,我能靜能動。但是你也別忘了這個(gè)價(jià)格區(qū)間,,也有讓消費(fèi)者去純粹一下的諸多選擇,,為了純粹買一輛純正跑車,為了舒適,,去買一臺行政級豪華車,。

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寶馬8系

指導(dǎo)價(jià):97.80-336.60萬
級別:大型車
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