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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

限量100臺(tái) Gordon Murray T.33發(fā)布

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  [汽車之家 新車官圖]  1月28日,,Gordon Murray T.33正式發(fā)布,該車是T.50之后GMA(Gordon Murray Automotive) 旗下的第二款車型,。新車定位為一款超跑GT,,其將在GMA的英國(guó)Windlesham新工廠生產(chǎn),限量100臺(tái),,預(yù)計(jì)售價(jià)將超過137萬(wàn)鎊(約人民幣1168萬(wàn)元),,新車將于2023年開始生產(chǎn),2024年開始交付,。

GMA GMA T.33 2022款 基本型

GMA GMA T.33 2022款 基本型

  外觀方面,,Gordon Murray希望T.33可以繼承60年代車型的美感,于是我們看到了新車造型十分復(fù)古,。比如圓潤(rùn),、碩大的輪拱造型,不知是否讓你們想起法拉利250 GTO,、蘭博基尼Miura或者是阿斯頓·馬丁DB5,。

GMA GMA T.33 2022款 基本型

GMA GMA T.33 2022款 基本型

  另外,新車在設(shè)計(jì)上采用大量減法,,并在保證優(yōu)美的前提下,,盡可能發(fā)揮其功能的最大化。比如其LED大燈,,除了具備照明功能外,,它還是一個(gè)通風(fēng)口可幫助前剎車?yán)鋮s。

GMA GMA T.33 2022款 基本型

GMA GMA T.33 2022款 基本型

GMA GMA T.33 2022款 基本型

  新車采用全新的碳纖維架構(gòu)打造,,使其整車質(zhì)量?jī)H為1090kg,。另外,其還保留了T.50車型上的車頂進(jìn)氣口以及蝴蝶式車門設(shè)計(jì),。為了保證其出色的操控性能,,新車配備前6活塞后4活塞制動(dòng)卡鉗,同時(shí)鍛造輪圈單個(gè)重量控制在7kg以內(nèi),,減小簧下質(zhì)量,。車身尺寸方面,,新車長(zhǎng)寬高分別為4398/1850/1135mm,軸距2735mm,。

GMA GMA T.33 2022款 基本型

GMA GMA T.33 2022款 基本型

GMA GMA T.33 2022款 基本型

  車尾方面依舊將復(fù)古風(fēng)格延續(xù),,整體設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單,但十分實(shí)用,。新車配備大型擴(kuò)散器可以降低地面效應(yīng),,另外還配備主動(dòng)式擾流板提升下壓力。圓形尾燈十分簡(jiǎn)單,,這也秉承了Gordon Murray的設(shè)計(jì)理念,,而在下方中置雙出排氣則比較低調(diào)。

GMA GMA T.33 2022款 基本型

GMA GMA T.33 2022款 基本型

GMA GMA T.33 2022款 基本型

  來(lái)到車內(nèi),,Gordon Murray則是將“一切與駕駛無(wú)關(guān)的設(shè)計(jì)都取消”的理念發(fā)揮到了極致。不僅沒有中控屏,,甚至連方向盤后的燈光,、雨刷器撥桿設(shè)計(jì)也取消掉,分別集成在了儀表盤旁邊以及方向盤上,。儀表盤在中央配備機(jī)械式轉(zhuǎn)速表十分醒目,,兩邊的液晶儀表可以顯示車輛信息,且還支持Apple CarPlay和Android Auto手機(jī)互聯(lián),。

GMA GMA T.33 2022款 基本型

GMA GMA T.33 2022款 基本型

  動(dòng)力方面,,新車依舊搭載T.50上由COSWORTH調(diào)校的的3.9升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),其最高轉(zhuǎn)速可達(dá)11100rpm,,最大功率達(dá)到615馬力/10500rpm,、峰值扭矩為451牛·米/9000rpm,。傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配手動(dòng)變速箱,,同時(shí)支持選裝換擋撥片。

新車背景

汽車之家

邁凱倫 邁凱倫F1 1993款 基本型

邁凱倫F1

奔馳(進(jìn)口) 奔馳SLR級(jí) 2004款 McLaren 經(jīng)典版

奔馳McLaren SLR

  Gordon Murray(戈登·默里)1987年加入邁凱倫車隊(duì)擔(dān)任技術(shù)總監(jiān),,隨后攜手羅恩·丹尼斯創(chuàng)造了邁凱倫車隊(duì)1988-91年連續(xù)4年獲得F1車隊(duì)和車手總冠軍的王朝,。同時(shí)他也是邁凱倫F1、奔馳McLaren SLR的締造者,,2020年8月發(fā)布的GMA T.50可以算是邁凱倫F1的繼任者,,它是一款純粹的駕駛機(jī)器,追求輕量化,、空氣動(dòng)力學(xué)和性能表現(xiàn),。而T.33則更偏向于優(yōu)美、舒適以及易于操控,。

汽車之家

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  T.33將在新的GMA全球總部生產(chǎn),,它也是新工廠的首款車型,。該總部將設(shè)有工程和開發(fā)中心、設(shè)計(jì)工作室,、制造工廠,、測(cè)試跑道、博物館以及客戶銷售和服務(wù)部門,。同時(shí)默里還表示,,在GMA新工廠的每輛車都不會(huì)制造超過100臺(tái),從而保持它的獨(dú)特性,。在完成T.33后,,Gordon Murray還將會(huì)著手推出混合動(dòng)力車型。

編輯點(diǎn)評(píng)

GMA GMA T.50 2021款 T.50s Niki Lauda

GMA T.50s Niki Lauda特別版

GMA GMA T.33 2022款 基本型

  雖然Gordon Murray T.33的收藏價(jià)值估計(jì)不如T.50s Niki Lauda特別版,,該車僅限量25輛,,售價(jià)310萬(wàn)英鎊(約合2700萬(wàn)人民幣),且早已全部售罄,。不過出自默里教授之手,,相信它依然將成為超跑市場(chǎng)上炙手可熱的一款車型。作為車迷,,也十分期待這款新車可以有機(jī)會(huì)來(lái)到國(guó)內(nèi)與大家見面,。(文/汽車之家 郭辰)

限量100臺(tái) Gordon Murray T.33發(fā)布 汽車之家
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GMA T.33

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