[汽車之家 資訊] 日前,松下電器表示,,預(yù)計今年4月開始試生產(chǎn)4680電動汽車電池,,之后該公司還打算在松下大阪總部附近的和歌山縣進(jìn)行進(jìn)一步試產(chǎn),,不過正式大規(guī)模量產(chǎn)的時間和地點尚未確定。同時松下電器首席財務(wù)官Hirokazu Umeda表示:“當(dāng)我們真正能夠交付4680時,,我們計劃將優(yōu)先滿足特斯拉,。”
使用4680電芯之后,,由于電池組是由多個4680電芯組成,,這樣一來,一臺車上的電池外殼材料將會減少,,使得制造成本進(jìn)一步降低,,每kWh的電池成本降低56%,每kWh所需的投資成本降低69%,。并且,,4680電芯將比2170電芯容量上提升5倍,輸出功率提高6倍,,整車?yán)m(xù)航里程也將增加16%,。新電池內(nèi)部還采用了無極耳設(shè)計,有助于降低內(nèi)阻,,減少發(fā)熱,,從而為車輛帶來更優(yōu)秀的能耗表現(xiàn)以及充電性能。
松下發(fā)言人表示,,公司與特斯拉的業(yè)務(wù)約占松下能源業(yè)務(wù)收入的60%,。在截至去年12月31日的三個月里,松下能源業(yè)務(wù)收入為1943億日元(約108.03億元人民幣),。這表明,,特斯拉業(yè)務(wù)在本季度為松下帶來了約10億美元(約63.6億元人民幣)的收入。(編譯/汽車之家 郭辰)
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