[汽車(chē)之家 資訊]　　2月18日,，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”）發(fā)布了2022年1月動(dòng)力電池?cái)?shù)據(jù),。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,，2022年1月,，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)29.7GWh,，同比上升146.2%,，環(huán)比下降6.2%,。裝車(chē)量共計(jì)16.2GWh，同比上升86.9%,，環(huán)比下降38.3%,。

『動(dòng)力電池1月產(chǎn)量數(shù)據(jù)』

『動(dòng)力電池1月裝車(chē)量數(shù)據(jù)』

　　具體來(lái)看，三元電池產(chǎn)量10.8GWh,，占總產(chǎn)量36.5%,，同比上升57.9%，環(huán)比下降5.4%,；裝車(chē)量為7.3GWh,，同比上升35.2%，環(huán)比下降34.0%,。磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量18.8GWh,，占總產(chǎn)量63.3%，同比上升261.8%,，環(huán)比下降6.3%,；裝車(chē)量為8.9GWh，同比上升172.7%,，環(huán)比下降41.0%,。

　　2022年1月，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)共計(jì)35家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車(chē)配套,，較去年同期減少1家,。排名前3家、前5家,、前10家動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量分別為12.7GWh,、14.1GWh和15.3GWh，占總裝車(chē)量比分別為78.6%,、87.1%和94.8%,。

　　寧德時(shí)代裝車(chē)量8.13GWh，占比高達(dá)50.2%,，獨(dú)占鰲頭,。比亞迪裝車(chē)量3.39GWh，占比20.9%,，位居第二,，中創(chuàng)新航裝機(jī)量1.2GWh，占比達(dá)7.4%，位居第三,。TOP3企業(yè)總計(jì)占據(jù)78.5%的市場(chǎng)份額,，市場(chǎng)集中度越來(lái)越高。值得注意的是,，蜂巢能源裝車(chē)量0.44GWh，占比2.69%,，躋身榜單第五,。LG新能源從去年第五下降至第12。捷威動(dòng)力裝車(chē)量0.17GWh,，占比1.08%,，躋身榜單前十。

　　具體到三元鋰電池方面,，寧德時(shí)代還是一家獨(dú)大,，裝車(chē)量4.17GWh，占比57.17%,；中創(chuàng)新航裝車(chē)量1.03GWh,，占比14.05%，孚能科技裝機(jī)量0.34GWh,，占比4.68%分列前三,。

　　磷酸鐵鋰方面，寧德時(shí)代裝車(chē)量3.96GWh,，占比44.6%,，仍然位居第一；比亞迪裝車(chē)量3.24GWh,，占比36.5%,，位居第二，兩者的差距越來(lái)越小,。國(guó)軒高科裝車(chē)量0.87GWh,，占比9.82%，位居第三,。

　　此外,，1月我國(guó)新能源汽車(chē)按車(chē)型劃分的單車(chē)平均裝車(chē)電量45.6kWh，同比增長(zhǎng)2.7%,。其中純電動(dòng)乘用車(chē)和純電動(dòng)客車(chē)平均帶電量分別為50.2kWh/輛和196.2kWh/輛,，同比分別增長(zhǎng)11%和下降1.4%。我國(guó)純電動(dòng)乘用車(chē)系統(tǒng)能量密度在140（含）-160KWh/kg和160KWh/kg及以上車(chē)型產(chǎn)量占比分別為36.1%和31.5%,。125（含）-140KWh/kg車(chē)型產(chǎn)量占比為18%,，125Wh/kg以下車(chē)型占比14.4%。（編譯/汽車(chē)之家 郭辰）

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