[汽車之家 行業(yè)] 開工第二周，各車企動作頻頻,。保時捷公布中國總裁及首席執(zhí)行官新任命,，立訊精密聯(lián)手奇瑞下場“造車”,，合眾汽車啟動港股上市計劃,。與此同時,，比亞迪也成立騰勢汽車銷售服務(wù)公司，重新建設(shè)高端的服務(wù)和體驗,。

■1月新能源汽車滲透率提升
■保時捷公布中國總裁及首席執(zhí)行官新任命
■理想汽車CTO王凱即將離職 馬東輝接任
■因不正當競爭 寧德時代起訴蜂巢能源
■豪擲百億 立訊精密聯(lián)手奇瑞“造車”
■合眾汽車或已正式啟動港股上市計劃
■嵐圖汽車宣布進軍歐洲市場
■比亞迪獨掌大權(quán) 騰勢銷售公司成立
■奧迪PPE項目2月18日開工

最新市場動態(tài)

■1月新能源汽車滲透率提升10個點

　　本周,，乘聯(lián)會發(fā)布了1月全國乘用車市場的報告。今年1月,，狹義乘用車零售合計銷量209.2 萬輛,，同比下滑4.4%,，環(huán)比下滑0.6%,。

　　新能源汽車方面。1月,，新能源汽車零售合計34.7萬輛,，環(huán)比下滑27%，同比增長132%,。雖然環(huán)比下滑,，但下滑的幅度與2021年1月25%的下滑幅度特征是基本一致的,。值得注意的是，1月新能源汽車國內(nèi)滲透率為16.6%,，看似不高,，但較2021年1月6.8%的滲透率卻提升了10個百分點，表現(xiàn)十分搶眼,。

　　其中,，1月自主品牌新能源車滲透率達31.4%；豪華品牌的新能源車滲透率為10.2%,；主流合資品牌的新能源車滲透率則只有2.5%,。不難看出，新能源領(lǐng)域的發(fā)展合資品牌顯然還有很大的發(fā)展空間,。

企業(yè)高層變動

■保時捷公布中國總裁及首席執(zhí)行官新任命

　　日前,，保時捷官方宣布，將于2022年6月1日起,，任命Michael Kirsch出任中國總裁及首席執(zhí)行官,，全面負責中國大陸、香港和澳門地區(qū)的業(yè)務(wù),。Michael Kirsch目前擔任保時捷日本總裁及首席執(zhí)行官�,，F(xiàn)任保時捷中國總裁及首席執(zhí)行官嚴博禹博士將擔任奧迪品牌歐洲區(qū)（含德國）的銷售負責人。

　　Kirsch自2019年擔任保時捷日本總裁及首席執(zhí)行官,，此前三年他曾掌印保時捷韓國市場,。Kirsch此次也可謂重返中國市場。他曾于2012年至2016年擔任保時捷中國首席運營官,，負責銷售,、經(jīng)銷商發(fā)展及直營業(yè)務(wù)等。Kirsch還曾在寶馬汽車和國際酒店集團擔任過多個管理崗位,。

　　嚴博禹博士自2018年7月開始全面負責保時捷在中國大陸及香港和澳門特別行政區(qū)的業(yè),。在嚴博禹博士的領(lǐng)導下，保時捷在中國不斷拓展業(yè)務(wù)版圖,，在數(shù)字化,、電氣化、創(chuàng)新業(yè)務(wù)等領(lǐng)域加大投資力度,。

■理想汽車CTO王凱即將離職 馬東輝接任

　　據(jù)媒體報道,，理想汽車CTO王凱將于近期離職，這將是理想汽車成立以來,，離開的最高級別高管,。在公司1月末的組織架構(gòu)調(diào)整中，王凱所管轄的業(yè)務(wù)已經(jīng)移交給理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總工程師馬東輝,。

　　從業(yè)務(wù)匯報流程看,，此次架構(gòu)調(diào)整后，馬東輝將全面負責理想汽車的整車,、電動力,、座艙、智能駕駛,、算力平臺,、電子電氣架構(gòu)、操作系統(tǒng)LiOS等研發(fā)工作,。針對上述信息,，理想汽車回應(yīng)媒體稱：不予置評。

　　2021年初,，理想汽車對總工程師馬東輝和CTO王凱的權(quán)責進行了調(diào)整,，原先王凱負責，但更靠近量產(chǎn)的座艙軟件和電子電氣架構(gòu)業(yè)務(wù)劃分給馬東輝,，而王凱主要負責智能駕駛,、LiOS和下一代座艙等前沿技術(shù)。

　　王凱在一年半的時間便選擇離職,，使外界擔憂理想汽車的技術(shù)研發(fā)進展是否會受到干擾,，尤其是對即將上市的第二款車型的影響。按照規(guī)劃,，理想X01將在今年第二季度發(fā)布,，三季度開始交付。這款新車將搭載L4級自動輔助駕駛硬件配置,，尤其是高算力的NVIDIA Orin X芯片,。如此高階的智能配置能否在未來發(fā)揮其應(yīng)有的性能，將是王凱離職后,、研發(fā)團隊需面臨的一大挑戰(zhàn),。

供應(yīng)鏈新動態(tài)

■因不正當競爭 寧德時代起訴蜂巢能源

　　有消息稱，福建省寧德市中級人民法院表示,，寧德時代對蜂巢能源提起了訴訟,，案由為不正當競爭。據(jù)悉,，2018年-2019年間,，前者9位員工離職后，在均未滿足2年競業(yè)限制期的情況下,，分別先后加入無錫天宏和保定億新公司,。而巧合的是，這兩家公司都與蜂巢能源有著關(guān)聯(lián),。

　　企查查顯示,，保定億新咨詢服務(wù)公司的法定代表人為楊紅新，不僅與蜂巢能源的法定代表人相同,，同時兩家公司的所在地也是同一地址,。而無錫天宏在2021年2月1日時進行過一次投資人變更，變更之前的投資人為保定市華怡旅游開發(fā)有限公司,，后者的最終受益人為魏建軍,。

　　事實上，早在2019年,，寧德時代就曾針對這幾人違反競業(yè)限制一事,，申請過勞動仲裁。而當時的沖裁結(jié)果表明,，上述員工確實違反了合同規(guī)定,。雖然幾位員工此后又多次向法院提起訴訟，要求撤銷裁決,，但最終都以失敗告終,。

　　因此，早在幾年前,，這一事件其實便已有了結(jié)果,。但沒想到時隔3年后，寧德時代再次因為同一事件,，將蜂巢能源送上了被告席,。

■豪擲百億 立訊精密聯(lián)手奇瑞“造車”

　　2月11日，立訊精密（002475,，SZ）發(fā)布公告稱,，公司與奇瑞控股集團有限公司（以下簡稱奇瑞控股）、奇瑞汽車股份有限公司（以下簡稱奇瑞股份）,、奇瑞新能源汽車股份有限公司（以下簡稱奇瑞新能源）于蕪湖共同簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》（以下簡稱《協(xié)議》）,，正式成為戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

　　不僅如此,，立訊精密的控股股東立訊有限公司（以下簡稱立訊有限）斥資百億元從奇瑞控股第一大股東青島五道口新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金企業(yè)（有限合伙）（以下簡稱青島五道口）手里分別買下了奇瑞控股19.88%股權(quán),、奇瑞股份7.87%股權(quán)和奇瑞新能源6.24%股權(quán)。

　　交易完成后,，青島五道口將不再是奇瑞控股的第一大股東,，蕪湖市建設(shè)投資有限公司（蕪湖市國資委全資控股）則以27.68%的持股比例重回奇瑞控股第一股東的位置。

　　按照協(xié)議,，雙方將組建合資公司,，主要業(yè)務(wù)是專業(yè)從事新能源汽車的整車研發(fā)及制造。另據(jù)立訊精密表示，此次與奇瑞合作,，自身并不造車,，而是協(xié)同奇瑞開拓另一個新產(chǎn)業(yè)——為別人造好車，即整車ODM（原始設(shè)計制造商）模式,，也就是業(yè)內(nèi)俗稱的代工模式,。

新勢力造車進展

■合眾汽車正式啟動港股上市計劃

　　有消息稱，造車新勢力哪吒汽車的主體合眾汽車正式啟動港股上市計劃,，保薦人分別為中信,、中金、摩根士丹利及UBS,。

　　知情人士稱,，合眾目前正與融資顧問合作，而新一輪融資后,，合眾的市值約在450億人民幣左右（約合71億美元）,。而融資的規(guī)模和時間等細節(jié)尚處于初步規(guī)劃，可能會發(fā)生變化,。去年11月份彭博社報道稱,，合眾汽車IPO或?qū)�為其融資10億美元。不過此后合眾汽車方面進行了否認,。

　　值得注意的是就在去年合眾汽車剛剛完成了一輪融資,。2021年10月，哪吒汽車完成D1輪融資40億元,，其中360集團領(lǐng)投20億元,，建銀國際、中信證券投資,、吉富創(chuàng)投等跟投,。之后哪吒又與寧德時代簽署合作協(xié)議，寧德時代將參與哪吒汽車D2輪融資,。

■嵐圖汽車宣布進軍歐洲市場 6月將登陸挪威

　　2月17日,，嵐圖汽車宣布正式進軍歐洲市場，首站登陸挪威,，成為新能源國家隊首個出海品牌,。當日，嵐圖汽車與中國東風汽車工業(yè)進出口有限公司在武漢正式簽署協(xié)議,。

　　嵐圖汽車科技有限公司CEO盧放表示,，“中國創(chuàng)造正在成為中國的核心競爭力，中國汽車品牌正引領(lǐng)全球智能電動汽車發(fā)展,。嵐圖FREE出口挪威,，是嵐圖進軍海外市場的第一步,。挪威熱愛環(huán)保的文化和對新能源汽車的極高認可度，為嵐圖FREE出海提供了良好的市場基礎(chǔ),。之后,，嵐圖還將陸續(xù)進入歐洲其它國家，并逐步豐富在海外的產(chǎn)品布局,，憑借創(chuàng)新技術(shù)與服務(wù)體驗,，滿足并引領(lǐng)歐洲消費者對于高品質(zhì)智能電動出行的需求,�,！�

　　2022年6月，嵐圖FREE將于挪威奧斯陸正式亮相,，與全球車友見面,。首個嵐圖海外旗艦店位于挪威首都奧斯陸市中心奧斯陸皇宮商圈，于今年第四季度面向挪威用戶開啟嵐圖FREE的交付,。奧斯陸是挪威首都,，不僅是挪威的政治、經(jīng)濟,、文化,、交通中心和主要港口，也是歐洲經(jīng)濟水平和生活水準較高的城市之一,。

傳統(tǒng)車企新布局

■比亞迪獨掌大權(quán) 騰勢銷售公司成立

　　公開信息顯示,，騰勢汽車銷售服務(wù)有限公司于2月14日掛牌成立,，為比亞迪汽車工業(yè)有限公司全資子公司，注冊資金5000萬元，法定代表人何志奇為比亞迪汽車有限公司總經(jīng)理兼董事長,，公司經(jīng)營范圍包括汽車新車銷售、新能源汽車整車銷售,、電附件銷售等業(yè)務(wù),。

　　對此，比亞迪高端品牌籌備辦公室主任趙長江確認此事,，表示騰勢汽車銷售服務(wù)有限公司已于2月14日正式下發(fā)營業(yè)執(zhí)照,，即將開始重新建設(shè)高端的服務(wù)和體驗。

　　深圳騰勢新能源汽車有限公司成立于2011年2月16日,，比亞迪汽車工業(yè)有限公司和戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司分別持股50%,。在品牌誕生之初，比亞迪董事長王傳福說：”作為戴姆勒和比亞迪的孩子,，騰勢是站在巨人肩膀上出生的品牌,。”

　　比亞迪表示,，公司將傾注更多資源及核心業(yè)務(wù)在騰勢上,，幫助其在產(chǎn)品研發(fā)及智能制造,、渠道和銷售服務(wù)等領(lǐng)域更上新臺階，與戴姆勒共同促進騰勢品牌更好更快發(fā)展,。在騰勢業(yè)務(wù)合作基礎(chǔ)上,，雙方將進一步深化合作伙伴關(guān)系，擴大合作范圍,。

■預(yù)計2024年建成 奧迪PPE項目2月18日開工

　　位于吉林省長春市的奧迪PPE高端電動汽車工廠項目計劃于2月18日開工,，預(yù)計2024年12月竣工，總投資達300億元,。此外,，該工廠建成后前期將生產(chǎn)三款純電動車型，項目完成之后將可帶動3000億元電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈,。

　　據(jù)悉,，該項目位于汽車經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，總占地面積246萬平方米,，其中沖壓,、焊裝、涂裝,、總裝,、電池裝配等主要汽車生產(chǎn)工藝車間和管控中心、培訓中心等占地154萬平方米,，其他配套設(shè)施占地92萬平方米,。

　　該項目建成后前期將生產(chǎn)Q6L e-tron（eQ5）、Q6L e-tron Sportback（eQ6）兩款純電動 SUV,，以及純電動轎車A6L e-tron,。（文/汽車之家 楊益春）

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