雅馬哈與豐田合作開發(fā)高性能氫氣發(fā)動機
[汽車之家 新能源] 日前，據(jù)外媒報道,，雅馬哈與豐田合作開發(fā)出一款高性能氫氣發(fā)動機,，該發(fā)動機可產(chǎn)生最大功率為444馬力，最大扭矩可達540�,！っ�,，在達到強大驅(qū)動力的同時，還可有效減少二氧化碳和廢氣的排放。
『雷克薩斯RC F Sports』
據(jù)悉,，這顆V8氫氣發(fā)動機是雅馬哈使用雷克薩斯RC F Sports Coupé的V8發(fā)動機改造而來,，通過更換特制的噴油嘴、汽缸頭和進氣岐管等零件,，讓其得以使用氫氣作為燃料,，并獲得不輸汽油發(fā)動機的動力表現(xiàn)。這臺氫氣V8發(fā)動機最大功率為444馬力,，僅比該裝置在汽油驅(qū)動時產(chǎn)生的功率低了13馬力,。不過，該裝置產(chǎn)生的最大扭矩540�,！っ�,，卻比汽油發(fā)動機總成多了20牛·米,。
『豐田GR YARIS H2測試車』
該項目是川崎,、斯巴魯、豐田,、馬自達和雅馬哈共同合作的一個項目,，該項目的目的是研究和開發(fā)內(nèi)燃機的替代燃料，使該技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)碳中和,。最早豐田曝光的使用氫氣發(fā)動機的GR YARIS H2測試車也是該項目的成果之一,。
不同于氫燃料電池車輛先經(jīng)過化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化電能，電能驅(qū)動車輛,，氫氣發(fā)動機則是將氫氣作為燃料,，通過氣體膨脹做功驅(qū)動車輛，后者和燃油內(nèi)燃機工作的原因差不多,。氫氣發(fā)動機一直以來都被不少車企所看好,，像國內(nèi)的長城汽車、廣汽都在氫氣發(fā)動機上有一定的技術(shù)儲備,。
『蜂巢動力氫氣發(fā)動機產(chǎn)品展示』
在去年長城科技節(jié)上,，長城汽車旗下蜂巢動力就有關(guān)于氫氣發(fā)動機的產(chǎn)品規(guī)劃，據(jù)介紹,，該氫氣發(fā)動機熱效率為42%,，最大功率為163馬力，最大扭矩為230�,！っ�,，搭載氫氣專用直噴系統(tǒng)、高壓耐腐蝕氫氣供給系統(tǒng)等多項新技術(shù),，預(yù)計2025年投入使用,。（文/汽車之家 姜田雙）
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