[汽車之家 資訊] 日前,,福特CEO吉姆·法利(Jim Farley)在沃爾夫研究會議上表示,,沒有拆分電動汽車或汽燃油車業(yè)務(wù)的計劃,。他還補充道:“我們知道蔚來和特斯拉是我們的競爭對手,,我們必須擊敗他們,,而不僅僅是與他們旗鼓相當(dāng),。而且我們還必須擊敗內(nèi)燃機領(lǐng)域的競爭對手,。”
福特此前否認(rèn)了有關(guān)他們正在考慮拆分電動汽車或內(nèi)燃機車輛業(yè)務(wù)的報道,。這家美國汽車制造商在上個月表示,,他們將在24個月內(nèi)在全球范圍內(nèi)擁有每年60萬輛的電動汽車產(chǎn)能。
法利表示,,該公司的管理團(tuán)隊認(rèn)為,,他們的電動汽車和內(nèi)燃機汽車業(yè)務(wù)在盈利方面表現(xiàn)不佳。他還表示,,福特相信可以通過更好的質(zhì)量,、更低的結(jié)構(gòu)成本和降低車輛的復(fù)雜性等方式,使傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車業(yè)務(wù)的運營成本大大降低,。
談到內(nèi)燃機業(yè)務(wù),,他表示:“我們有太多的人,太多的投資,,太多的復(fù)雜性,,沒有轉(zhuǎn)型資產(chǎn)的專業(yè)知識。簡單來說,,這是一種浪費,。要想獲得電動汽車的利潤率,就像我們在特斯拉這樣的公司看到的那樣,,我們需要有真正的專家來推動這一規(guī)模,。”他還補充說,,福特需要在電氣元件,、高級電氣架構(gòu)和數(shù)字客戶體驗領(lǐng)域雇用更多專業(yè)人士。
在電動汽車業(yè)務(wù)方面,,法利表示,福特正在努力與供應(yīng)商合作,,確保鋰,、鎳、稀土和銅等電池關(guān)鍵原材料的供應(yīng),,從而將風(fēng)險降至最低,。在車輛分銷方面,他表示福特需要在其銷售系統(tǒng)中消除“昂貴的庫存”,并使消費者在車輛交付前更容易預(yù)訂和跟蹤車輛的裝配過程,。(消息來源:新浪科技,;編譯/汽車之家 張雪蓮)
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