[汽車之家 行業(yè)]  本周有很多新車都傳出了最新的消息,，讓人不由得感慨，最新的一年連買車也要防“剁手”,。

　　理想公布了X01的最新命名，L9聽起來更像“老舅”，雖然不太明白命名的含義,，但畢竟有了很多話題熱度；比亞迪新能源公布2月銷量,，在油價邁入“8元時代”的當下,，普京可謂是遠程助攻了比亞迪；魏牌摩卡DHT-PHEV上市,，加了一塊電池約等于加10萬塊錢,，30萬的長城你會買單嗎？

　　更多精彩,，往下看,。

本周熱點新聞

■理想X01車型正式命名為L9

■比亞迪新能源乘用車2月銷售超過8.7萬輛

■福特宣布燃油車和電動車業(yè)務部門將單獨運營

■新勢力2月銷量揭曉?

■智己L7量產車投產 3月29日正式上市

■魏牌摩卡DHT-PHEV正式上市 售價29.5-31.5萬

■Stellantis集團發(fā)布2030規(guī)劃：電動車年銷500萬輛

■索尼本田合作造車 計劃2025年開始銷售首款電動車

新車發(fā)布

■理想X01車型正式命名為L9

　　3 月3日，理想汽車宣布,，將在北京車展期間發(fā)布為家庭打造的全球智能旗艦SUV,，產品正式命名為“理想 L9”,。

　　結合此前消息，該車或為此前內部代號X01的車型,，該車定位大型SUV,，將采用四缸發(fā)動機的增程式動力系統(tǒng)。有知情人士透露,，新車定價或在50萬元左右,。

　　動力方面，新車依舊采用增程式動力系統(tǒng),，但將換裝采用米勒循環(huán)的1.5T四缸發(fā)動機,，其熱效率可達40%，而內置的驅動電機來自長城蜂巢動力,。新車將使用容量為44.5kWh的電池組,，據(jù)悉WLTC工況下純電續(xù)航里程為155公里。

■智己L7量產車投產 3月29日正式上市

　　2月28日,，根據(jù)上汽集團官方消息,，智己L7量產車在上汽集團臨港智能工廠正式投產，將于3月29日正式上市,，4月交付用戶,。

　　智己L7歷經多輪迭代升級后，智己L7全硬件鎖定,，進入量產階段,。

　　智己汽車是上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團聯(lián)合打造全新汽車品牌,。按照此前公布的信息,，智己L7預售價為40.88萬元。

■魏牌摩卡DHT-PHEV正式上市 售價29.5-31.5萬

　　3月1日,，魏牌摩卡DHT-PHEV正式上市,。新車共推出2款車型，補貼后售價29.5-31.5萬元,。新車定位中型SUV,，搭載長續(xù)航智能DHT PHEV架構，純電續(xù)航里程204公里,，百公里綜合油耗低至0.45升,，百公里加速4.8秒。

　　動力部分,，新車搭載代號E15BD的1.5T發(fā)動機+電動機所組成的插電混合動力系統(tǒng),，系統(tǒng)功率355千瓦，最大扭矩762�,！っ�,。純電續(xù)航204公里,，百公里綜合油耗低至0.45升，官方公布的百公里加速時間4.8秒,。

　　同時,，魏牌還給這款車的大電池配備了60kW快充，出門在外也可以更方便更快速的補電,，最快25分鐘可充入80%的電量，獲得160km以上的續(xù)航里程,。

銷量快報

■比亞迪新能源乘用車2月銷售超過8.7萬輛

　　3月3日,，比亞迪官方發(fā)布2月份產銷快報，比亞迪2月共生產汽車91,406輛,，銷售91,078輛,，其中新能源乘用車2月銷售87,473輛，同比增長764.1%,。

　　官方數(shù)據(jù)顯示,，比亞迪乘用車2月全系銷售90268輛，其中漢家族9,290 臺,；唐家族10,426 臺,；宋家族24,534 臺；秦家族24,503 臺,；元家族8,953臺,；海豚系列 8,565 臺。

　　電池方面,，比亞迪官方介紹,，2月份，動力電池及儲能電池裝機總量約為4.615GWh,，本年累計裝機總量約為9.385GWh,。

■新勢力2月銷量揭曉

　　3月1日，理想,、小鵬,、蔚來公布了2月份銷量數(shù)據(jù)。

　　數(shù)據(jù)顯示,，理想汽車2月交付8,414輛理想ONE,，同比增長265.8%。自交付以來,，理想ONE累計交付144,770輛,。

　　小鵬汽車2月交付6,225臺，同比增長180%,。在車型方面,，小鵬P7交付3,537臺,，同比增長151%；小鵬P5交付2,059臺,；小鵬G3交付629臺,。春節(jié)假期期間，小鵬汽車對肇慶基地進行了技術改造,，現(xiàn)已按計劃于2月中全面恢復生產,。

　　蔚來汽車2月交付電動汽車6,131輛，同比增長9.9%,。具體車型方面,，蔚來ES8交付1,084輛、ES6交付3,309輛,、EC6交付1,738輛,。截至2月底，蔚來累計交付182,853輛電動汽車,。

變革下的傳統(tǒng)車企

■福特宣布燃油車和電動車業(yè)務部門將單獨運營

　　3月2日,，福特發(fā)布了全新戰(zhàn)略，宣布成立獨立運營的燃油車業(yè)務和電動汽車單元,，分別命名為“Ford Blue”與“Ford Model e”,。除此之外，福特還成立了“Ford Pro”聚焦商用車和系列服務,，“Ford Drive”則聚焦移動出行,。

　　在福特的設想中，F(xiàn)ord Blue將成為燃油車業(yè)務主體,，負責公司旗下標志性汽車業(yè)務的盈利性增長,，并為福特汽車其它業(yè)務單元提供車輛硬件工程和生產制造支持。

　　Ford Model e將加速創(chuàng)新,，推出更多具有行業(yè)突破性的電動汽車產品,，形成規(guī)模效益，負責為福特汽車的各個業(yè)務單元提供軟件,、智能網聯(lián)技術和服務的開發(fā),。

■Stellantis集團發(fā)布2030規(guī)劃：電動車年銷500萬輛

　　3月1日，Stellantis集團發(fā)布“Dare Forward 2030”戰(zhàn)略規(guī)劃,，以求為集團未來十年發(fā)展指明方向,。

　　Stellantis集團規(guī)劃，到2030年,，將減少50%的碳排放,，2038年實現(xiàn)凈零碳排放。2030年,，Stellantis集團將擁有超過75款純電動車型,，在全球范圍內純電動汽車年銷量達500萬輛,。2030年，凈營收將翻倍至3000億歐元,。

　　基于此目標,，Stellantis集團計劃于2038年實現(xiàn)凈零碳排放，2030年集團將減少50%的碳排放,。為此,，Stellantis集團計劃2030年年底前，在歐洲售出的所有汽車均為純電動車型,，在美國售出的汽車中有50%為純電動車型,。

　　到2030年，集團將會擁有超過75款純電動車型,，在全球范圍內純電動汽車年銷量達到500萬臺,。在動力電池方面,，預計2030年需求為400GWh,，這包括歐洲市場250GWh，北美市場150GWh,。

■索尼本田合作造車 計劃2025年開始銷售首款電動車

　　日前,，索尼和本田表示，他們將合作開發(fā)和銷售純電動汽車,。兩家公司雄心勃勃,，希望成為下一代汽車領域的關鍵參與者。

　　兩家公司在聲明中表示,，他們將在今年成立一家合資企業(yè),，計劃在2025年開始銷售第一款電動車。新公司預計將負責規(guī)劃,、設計,、開發(fā)和銷售電動汽車，但不擁有和運營生產設施,，因此預計本田將負責首款車型的生產制造,，而索尼則負責其移動服務平臺的開發(fā)。

　　在2020年國際消費電子展（CES）上,，索尼就曾展示過一款名為Vision-S的電動概念車,，并在2022年國際消費電子展上展示了Vision-S 02。當時,，索尼CEO吉田憲一郎還宣布了創(chuàng)建新公司索尼移動（Sony Mobility）的計劃,，稱該公司將探索將電動汽車推向商業(yè)市場。（文/汽車之家 程功）

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