[汽車之家 新能源] 日前,,現(xiàn)代汽車宣布將在2025年推出全新的電動車專屬架構(gòu)集成模塊化架構(gòu)(IMA),。IMA架構(gòu)是從電動全球模塊化平臺(E-GMP)上升級而來,,不僅將車輛底盤進行了標準化,,還將為整個產(chǎn)品線提供9種標準化電池組和5種標準化電機,,有望覆蓋電動乘用車的所有細分市場以及專用車市場(網(wǎng)約車等定制車市場)。
『IMA架構(gòu)規(guī)劃』
『IMA架構(gòu)電池包方案』
標準化的電池組可在不同車輛間共用電池包,,以提高規(guī)�,;б妗8鶕�(jù)現(xiàn)代汽車的計劃,,在9種標準化電池包中,,將有6種用于乘用車的800V電池包,以及3種用于專用車的400V電池包,。在電池種類上,,現(xiàn)代汽車還將于2025年前后,在對價格較為敏感的車型中引入磷酸鐵鋰電池,,而固態(tài)電池預計將于2030年問世,。電驅(qū)動系統(tǒng)方面,主要的研發(fā)方向?qū)⑹浅杀竞椭亓康南陆�,,現(xiàn)代汽車預計全新一代的電驅(qū)動單元的成本和重量有望分別下降35%和30%,。
『IMA架構(gòu)電驅(qū)動系統(tǒng)方案』
現(xiàn)代汽車計劃將投資19.4萬億韓元(約1000億人民幣)用于電氣化轉(zhuǎn)型并在2030年前推出共計17款現(xiàn)代和捷尼賽思品牌的全新電動汽車。同時,,現(xiàn)代汽車還將2030年電動車的銷量目標定在了187萬輛,,市場份額約占全球電動車總銷量的7%。(文/汽車之家 孫一超)
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