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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

雙聯(lián)屏設(shè)計(jì) 一汽-大眾攬境X內(nèi)飾曝光

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  [汽車之家 國(guó)內(nèi)諜照]  日前,我們從相關(guān)渠道獲得了一汽-大眾攬境(參數(shù)|詢價(jià))X的偽裝車路試圖,,與上一次我們拍到的偽裝車相比,此次偽裝車外觀包覆更為厚重,,視覺(jué)上更有迷惑性,。不過(guò)此次我們拍到了該車的內(nèi)飾造型,從造型來(lái)看其內(nèi)飾與現(xiàn)款攬境有著較大差異,。


   友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來(lái),,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):[email protected],期待您的來(lái)信,,并成為“諜報(bào)家”中的一員,。


  路試車外觀的偽裝包覆比上次我們拍到的偽裝車相比更加厚重,整體輪廓也更為模糊,,不過(guò)通過(guò)后保險(xiǎn)杠造型等裸露部分,我們依舊可以辨認(rèn)出這是未來(lái)一汽-大眾將要推出的攬境X車型,。此前我們已經(jīng)拍到了輪廓和造型細(xì)節(jié)更清晰的路試車,。

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『注:配圖為此前拍到的攬境X偽裝車路試圖』

  新車的前臉設(shè)計(jì)樣式與攬境的整體輪廓保持了一致,只是在中網(wǎng)橫向條幅的數(shù)量以及粗細(xì)這樣的細(xì)節(jié)上與現(xiàn)款攬境有些不同,。側(cè)面以及尾部輪廓與現(xiàn)款攬境都有顯著的不同,,車身線條來(lái)到尾部這里開(kāi)始緩緩滑落,整個(gè)尾門(mén)弧度更大,,視覺(jué)上更運(yùn)動(dòng)也性感了,。后角窗樣式也變窄了,看上去沒(méi)有那么累贅。這樣的設(shè)計(jì)方案與途昂X等主打“跨界”風(fēng)格的兄弟車型類似,。

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  內(nèi)飾造型與現(xiàn)款攬境有著很大的不同,,其中最明顯的差異在于攬境X采用了雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì),同時(shí)攬境X也沒(méi)有采用現(xiàn)款攬境所使用的半懸空式置物臺(tái)設(shè)計(jì),,轉(zhuǎn)而采用了更為普遍的直通式中央通道,,小巧的撥片式擋把周圍布置了豐富的儲(chǔ)物格,給予駕駛者更好的環(huán)繞感,。

  至于動(dòng)力方面,,目前官方并未透露明確信息,不過(guò)我們猜測(cè)攬境X將繼續(xù)使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)(低/高功率)以及2.5T發(fā)動(dòng)機(jī),。其中EA888-DPL 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,與上汽大眾途昂保持一致,最大功率分別為186馬力和220馬力,,峰值扭矩分別為320�,!っ缀�350牛·米,。而EA390 2.5T發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率為299馬力,最大扭矩高達(dá)500�,!っ�,。傳動(dòng)方面,與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱,,并配備第六代博格華納-瀚德差速器的4 MOTION四驅(qū)系統(tǒng),。(文/汽車之家 朱力神)

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  • 攬境 2021款 380TSI 四驅(qū)R-Line拓境版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.41 36.37 9.70
    測(cè)試文章:大,,有裨益 搶先測(cè)試一汽-大眾攬境
    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    攬境雖然車身尺寸不小,,但整體視野比較好,開(kāi)起來(lái)的靈活感也比同級(jí)別的車型要稍好一些,,但整體來(lái)看還是更適合高速巡航駕駛,,只是120km/h時(shí)的噪音稍大一些。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    相比途昂來(lái)說(shuō),,攬境的整體設(shè)計(jì)更有親和力,,尺寸也更大,即便是在三排座椅都打開(kāi)的情況下,,后備廂的空間也完全夠用,。只是6座版第二排不支持折疊收納稍微欠點(diǎn)意思。

    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    攬境的駕駛感受很順,,完全沒(méi)有小馬拉大車的感覺(jué),,在城市里駕駛時(shí)只要適應(yīng)了車身尺寸就可以輕松的游走車河。越野能力也就僅限于非鋪裝道路,,如果想要挑戰(zhàn)極限的話,,雙離合變速箱并不合適。

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指導(dǎo)價(jià):26.19-36.19萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
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