[汽車(chē)之家 行業(yè)]　　這一周，包括寶馬,、奧迪,、大眾,、保時(shí)捷等德系車(chē)企不約而同地發(fā)布2021年財(cái)報(bào)信息,。在發(fā)布會(huì)期間，各家車(chē)企無(wú)不表達(dá)了自己全面進(jìn)軍電動(dòng)化的決定,，立下未來(lái)幾年的銷(xiāo)量FLAG,。中國(guó)車(chē)企也在為擠進(jìn)新能源賽道而籌集資金，零跑已“悄悄”向港交所遞交上市申請(qǐng)書(shū),，廣汽埃安也將擇機(jī)IPO,。最令人感到意外的是，一向備受萬(wàn)人矚目的蘋(píng)果造車(chē)團(tuán)隊(duì)可能已解散……更多行業(yè)要聞,，我們一起往下看,。

本周熱點(diǎn)新聞

■新一代寶馬7系/i7將于4月迎來(lái)全球首發(fā)

■保時(shí)捷2030年超80%新車(chē)將是純電車(chē)型

■大眾最新預(yù)測(cè)：集團(tuán)今年銷(xiāo)量增5%-10%

■2021年大獲成功 奧迪利潤(rùn)再創(chuàng)記錄

■零跑汽車(chē)正式向港交所提交上市申請(qǐng)書(shū)

■廣汽埃安將適時(shí)啟動(dòng)A輪融資并擇機(jī)IPO

■蘋(píng)果汽車(chē)“無(wú)了” 郭明錤稱(chēng)蘋(píng)果造車(chē)團(tuán)隊(duì)已解散

■315晚會(huì)：多品牌電動(dòng)自行車(chē)違規(guī)提速

■新一代寶馬7系/i7將于4月迎來(lái)全球首發(fā)

　　3月16日，寶馬在財(cái)報(bào)年會(huì)上透露,，新一代寶馬7系(參數(shù)|詢(xún)價(jià))將于2022年4月迎來(lái)全球首發(fā),，同時(shí)作為其純電動(dòng)版——寶馬i7也將同步發(fā)布。

　　新一代寶馬7系將是同級(jí)別唯一提供內(nèi)燃機(jī),、插電式混動(dòng)和純電動(dòng)的豪華大型車(chē),。官方也同時(shí)提到，寶馬3系,、新一代寶馬5系和新一代寶馬X1都將在未來(lái)推出純電動(dòng)版,，其中寶馬i3將于年內(nèi)發(fā)布，寶馬iX1緊隨其后,。

　　值得一提的是,，寶馬集團(tuán)的新能源業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了明顯的破局。2021年全球市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了70%,，在華也實(shí)現(xiàn)69.6%的增長(zhǎng),。純電動(dòng)寶馬iX3在首個(gè)完整銷(xiāo)售年的銷(xiāo)量超過(guò)21000輛。從2014年至今,，寶馬集團(tuán)已累計(jì)在華交付近14萬(wàn)輛新能源汽車(chē),。隨著去年寶馬iX的上市，寶馬新一輪的電動(dòng)攻勢(shì)正式開(kāi)啟,。

　　后續(xù),，基于全新構(gòu)架、搭載第六代eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的“新世代”車(chē)型也將在2024年迎來(lái)第一臺(tái)試生產(chǎn)車(chē)型的下線(xiàn),，并將于2025年亮相,。到2025年底，寶馬集團(tuán)計(jì)劃在全球交付200萬(wàn)輛純電動(dòng)車(chē),。

■保時(shí)捷2030年超80%新車(chē)將是純電車(chē)型

　　2021年，保時(shí)捷的營(yíng)業(yè)收入攀升至331億歐元，較上一財(cái)年增加了44億歐元,，同比增長(zhǎng)15%（2020財(cái)年的營(yíng)業(yè)收入為287億歐元）,。銷(xiāo)售利潤(rùn)為53億歐元，較上一財(cái)年增加了11億歐元（增幅為27%）,。由此,，保時(shí)捷在2021財(cái)年創(chuàng)下了16.0%的銷(xiāo)售回報(bào)率（上一財(cái)年為14.6%）。

　　2021年,，中國(guó)再度成為保時(shí)捷在全球最大的單一市場(chǎng),。中國(guó)市場(chǎng)的交付量近96000臺(tái)，同比增長(zhǎng)8%,。在歐洲交付的所有保時(shí)捷新車(chē)中,，電動(dòng)車(chē)型的占比已接近40%，包含插電式混合動(dòng)力車(chē)型及純電車(chē)型,。奧博穆表示,，20年代中期，保時(shí)捷計(jì)劃將中置引擎718跑車(chē)“全部以純電形式呈現(xiàn)”,。除此之外,，保時(shí)捷還打算推出純電Macan和混動(dòng)版保時(shí)捷911。

　　在中國(guó),，保時(shí)捷Taycan兩款衍生車(chē)型,，TaycanGTS和TaycanCrossTurismo即將啟動(dòng)預(yù)售。屆時(shí),，保時(shí)捷在中國(guó)的新能源車(chē)型陣容將拓展至21款,。

　　根據(jù)規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2025年,，電動(dòng)車(chē)型的銷(xiāo)量將占到保時(shí)捷整體銷(xiāo)量的一半,，包括純電及插電式混合動(dòng)力車(chē)型。到2030年,，新車(chē)中純電動(dòng)車(chē)型的比例計(jì)劃達(dá)到80%以上,。”

■大眾最新預(yù)測(cè)：集團(tuán)今年銷(xiāo)量增5%-10%

　　在大眾汽車(chē)集團(tuán)2022年度媒體溝通會(huì)上,，大眾汽車(chē)集團(tuán)預(yù)計(jì),，在芯片供應(yīng)逐漸好轉(zhuǎn)的情況下，大眾集團(tuán)全球汽車(chē)銷(xiāo)量將實(shí)現(xiàn)5%-10%的增幅,。

　　2021年,，大眾集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2502億歐元，同比上漲12.3%,，比2019年同期水平微降1%,；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)方面,，從2020年的谷底上升至200億歐元，比2019年同期增長(zhǎng)了7億歐元,；同時(shí),，利潤(rùn)率也創(chuàng)造了近三年來(lái)最高水平達(dá)到8%。

　　大眾汽車(chē)正在全面擁抱電動(dòng)化,。數(shù)據(jù)顯示,，2021年大眾品牌在全球范圍內(nèi)交付了36.9萬(wàn)輛新能源車(chē)，同比增長(zhǎng)了73%,，其中純電車(chē)型銷(xiāo)量達(dá)到26.3萬(wàn)輛,，較之2020年幾乎實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量翻番。

　　根據(jù)規(guī)劃,，未來(lái)幾年,，基于MQB平臺(tái)繼續(xù)打造傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)型之外，到2026年,，大眾品牌每年至少推出一款全新純電動(dòng)車(chē)型,。而在中國(guó)市場(chǎng)上，大眾汽車(chē)顯然志存高遠(yuǎn)：到2030年,，大眾汽車(chē)在中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)上的份額將提升至與燃油車(chē)市場(chǎng)同等的份額,。

■2021年大獲成功 奧迪利潤(rùn)再創(chuàng)記錄

　　2021年，奧迪集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入530.68億歐元,，相比于2020年的499.73億歐元增長(zhǎng)了6.2%,；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)到54.98億歐元，相比于2020年的25.69億歐元提升明顯,，并創(chuàng)下了歷史最佳記錄,，經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售利潤(rùn)率達(dá)10.4%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率達(dá)到了12.5%,；集團(tuán)凈現(xiàn)金流達(dá)到77.57億歐元,，同樣刷新了歷史最佳記錄。哪怕是在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑的背景下,，奧迪集團(tuán)在華銷(xiāo)售收入仍同比提升,，達(dá)到了11.4億歐元。

　　面向2022財(cái)年,，奧迪集團(tuán)預(yù)計(jì)將交付180至190萬(wàn)輛汽車(chē),。銷(xiāo)售收入預(yù)計(jì)將在620億至650億歐元之間。

　　與此同時(shí),，奧迪還將進(jìn)一步加大在中國(guó)市場(chǎng)的投入,。到2024年，奧迪與大眾汽車(chē)集團(tuán)及合資伙伴將在中國(guó)的電動(dòng)化領(lǐng)域投入約150億歐元,。從產(chǎn)品上看,，奧迪電動(dòng)化車(chē)型導(dǎo)入速度將得到提升,，奧迪Q4 e-tron、Q5 e-tron,、e-tron GT等車(chē)型都將逐步導(dǎo)入,；2026年結(jié)束前，奧迪將在中國(guó)市場(chǎng)推出10款純電動(dòng)車(chē),，其中包括備受期待的奧迪A6 e-tron和Q6 e-tron系列產(chǎn)品。

■零跑汽車(chē)正式向港交所提交上市申請(qǐng)書(shū)

　　日前,，浙江零跑科技股份有限公司向港交所提交了上市申請(qǐng)書(shū),，聯(lián)席保薦人為中金公司、花旗,、摩根大通,、建銀國(guó)際。招股書(shū)顯示,，2019年,、2020年、2021年零跑汽車(chē)的總收益分別為1.169億元,、6.313億元和31.32億元,，近三年公司權(quán)益持有人應(yīng)占年內(nèi)虧損分別為9.01億元、11億元和28.457億元,。

　　2021年全年,，零跑累計(jì)交付43748輛電動(dòng)汽車(chē)，同比增長(zhǎng)443.5%,。零跑計(jì)劃以每年一到三款車(chē)型的速度,，于2025年底前推出八款新車(chē)型，涵蓋各種尺寸的轎車(chē),、SUV及MPV,。零跑計(jì)劃于2022年第二季度推出一款智能純電動(dòng)中大型轎車(chē)C01，并于2022年第三季度開(kāi)始交付,。

　　近期,，二線(xiàn)新勢(shì)力對(duì)赴港IPO進(jìn)行了集體“突圍”——合眾、零跑,、威馬,、高合等都陸續(xù)傳來(lái)相關(guān)信息。前不久,，蔚來(lái)已經(jīng)以介紹形式于港交所主板上市,，繼美股后，造車(chē)新勢(shì)力三強(qiáng)“蔚小理”再度齊聚港股,。

■廣汽埃安混改融資25.66億元

　　日前,，廣汽集團(tuán)全資子公司廣汽埃安已完成共計(jì)25.66億元融資,。本次增資擴(kuò)股后，廣汽集團(tuán)通過(guò)直接或間接共持股廣汽埃安93.45%股權(quán),；廣汽埃安員工持股及廣汽研究院科技人員持股合計(jì)持股比例為4.55%,；誠(chéng)通集團(tuán)、南網(wǎng)動(dòng)能,、廣州愛(ài)安等3家戰(zhàn)略投資者合計(jì)持股為2.00%,。廣汽方面透露，埃安將適時(shí)啟動(dòng)其的股份制改造及A輪融資,，進(jìn)一步引入戰(zhàn)略投資者,，未來(lái)積極尋求適當(dāng)時(shí)機(jī)上市。

　　此次混改,，不僅有利于廣汽埃安擴(kuò)充資本實(shí)力,，優(yōu)化治理結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)多元化股東結(jié)構(gòu),，同時(shí)也有利于建立企業(yè)創(chuàng)新體制機(jī)制,。值得一提的是，廣汽埃安混改是廣汽集團(tuán)基于新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略定位及未來(lái)發(fā)展規(guī)劃推出的重要舉措,，將為廣汽埃安實(shí)現(xiàn)多層次賦能,。目前，廣汽埃安已經(jīng)啟動(dòng)了20萬(wàn)輛/年產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目,，計(jì)劃投資5億元,，為滿(mǎn)足市場(chǎng)需求、實(shí)現(xiàn)更高的銷(xiāo)量目標(biāo)打下產(chǎn)能基礎(chǔ),。

■蘋(píng)果汽車(chē)“無(wú)了” 郭明錤稱(chēng)蘋(píng)果造車(chē)團(tuán)隊(duì)已解散

　　近日,，風(fēng)國(guó)際分析師郭明錤在社交媒體發(fā)文稱(chēng)，Apple Car（蘋(píng)果汽車(chē)）項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)已經(jīng)解散了一段時(shí)間,。

　　雖然消息稱(chēng)蘋(píng)果汽車(chē)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)解散,，但并沒(méi)有任何其它消息表示其將取消或者是停止造車(chē)計(jì)劃。而按照此前的規(guī)劃,，蘋(píng)果汽車(chē)將在2025年發(fā)布并開(kāi)始生產(chǎn)Apple Car,，如果按照這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，那么重組汽車(chē)團(tuán)隊(duì)是相當(dāng)有必要的,，同時(shí)蘋(píng)果也需要加快自己的節(jié)奏,，預(yù)計(jì)需要在3-6個(gè)月內(nèi)進(jìn)行重組。

　　當(dāng)然,，由于全球疫情以及缺芯影響,，蘋(píng)果汽車(chē)最終投產(chǎn)時(shí)間也可能將推遲到 2025 年之后。

　　據(jù)悉,，在啟動(dòng)造車(chē)計(jì)劃之初,，蘋(píng)果就動(dòng)用了龐大的資金向克萊斯勒,、福特、特斯拉等多家車(chē)企挖掘高端人才,，浩浩蕩蕩地組建了一支人數(shù)規(guī)模多達(dá)1000名員工的造車(chē)團(tuán)隊(duì),。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，蘋(píng)果汽車(chē)團(tuán)隊(duì)有近1/4的員工來(lái)自特斯拉,。有報(bào)道稱(chēng),，截至2021年6月，蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車(chē)團(tuán)隊(duì)的高級(jí)管理人員不到12名,。

■315晚會(huì)：多品牌電動(dòng)自行車(chē)違規(guī)提速

　　3月15日,，2022年3·15晚會(huì)（國(guó)際消費(fèi)者權(quán)益日）在央視財(cái)經(jīng)頻道播出。其中提到電動(dòng)自行車(chē)的安全隱患問(wèn)題,。報(bào)道稱(chēng)，電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商,，違反國(guó)家限速規(guī)定（不超過(guò)25公里/小時(shí)）,，通過(guò)技術(shù)手段（解碼器）擅自修改限速，提高至35-40公里/小時(shí),，但表上限速仍為25公里/小時(shí),。涉及小牛、小刀,、綠能,、歐派等多家電動(dòng)車(chē)企業(yè)。

　　本次“315”晚會(huì)上并沒(méi)有報(bào)道汽車(chē)產(chǎn)品,，但從汽車(chē)之家統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來(lái)看,，汽車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題、銷(xiāo)售問(wèn)題,、售后問(wèn)題等依舊存在,，大家可以點(diǎn)擊“汽車(chē)之家315權(quán)益周”進(jìn)入專(zhuān)題頁(yè)，反映您在汽車(chē)消費(fèi)上遇到的問(wèn)題,。（文/汽車(chē)之家 彭斐）

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