[汽車之家 行業(yè)]  2022年3月25-27日，中國電動汽車百人會論壇（2022）正式召開,，本屆論壇主題為“迎接新能源汽車市場化發(fā)展新階段”,，聚焦新能源汽車市場格局,、智慧城市協(xié)同發(fā)展,、智能電動車消費新方向等議題。大會廣泛邀請國內相關部委領導,、國外政府機構代表,、行業(yè)領先企業(yè)、專家學者發(fā)表演講,，汽車之家摘錄其中頗有建樹的觀點,，與讀者共享。

　　會議期間,，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌就迎接市場化發(fā)展新階段分享了自己的觀點,。

以下為演講實錄（精編）：

　　近年來，在各方面的共同努力下,，我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展取得了明顯成效,，已成為引領全球電動化轉型的重要力量。特別是2021年以來,，我國克服疫情沖擊,、芯片短缺等困難，實現(xiàn)了“十四五”良好開局,，進入了發(fā)展的新階段,。

　　一是市場規(guī)模實現(xiàn)新突破。2021年產銷量分別達到354.5和352.1萬輛,，同比都增長了1.6倍,。連續(xù)7年位居全球第一。到今年一季度末,，累計推廣量有望突破一千萬輛,。

　　二是關鍵技術取得新進展,。整車技術水平顯著提升，鈉離子電池,、高鎳無鈷電池,，模塊化換電等取得積極進展，人工智能算力達到國際先進水平,。中國企業(yè)2021年獲得新能源汽車相關專利超三萬件,，占全球的比重達到70%。

　　三是綜合收益見到新成效,。截止2021年底，新能源汽車整車累計消費約1.6萬億元,，帶動上下游產業(yè)鏈產值約4.8萬億元,，累計減少二氧化碳排放超過一億噸，為工業(yè)和交通領域碳減排做出了積極貢獻,。

　　經過不懈努力,，我國新能源汽車產業(yè)進入規(guī)模化,、高質量的快速發(fā)展新階段,，構建新發(fā)展格局，戰(zhàn)略部署加快實施,，新發(fā)展理念深入人心,，我國經濟長期向好的基本面不會改變，支撐高質量發(fā)展的條件不會改變,。我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展仍將處于重要的戰(zhàn)略機遇期,。

　　但也要看到進入新階段，攻堅突破的困難和復雜程度都在增大,，一些新情況,、新問題需要著力解決。供給質量方面,，新能源汽車在質量安全,、低溫適應性等方面還存在一些不足。電動化與智能化,、網(wǎng)聯(lián)化的融合發(fā)展還需要持續(xù)深化,。

　　支撐條件方面，規(guī)�,；�發(fā)展所需的關鍵原材料和零部件供應能力,、充換電服務保障能力有待提升。當前的動力電池原材料大幅漲價問題需要高度關注,、認真研究解決,。

　　穩(wěn)定運行方面,，全球疫情仍在持續(xù)，單邊主義,、貿易保護主義抬頭,，汽車芯片供應仍然趨緊。如何更好保持供應鏈暢通,、如何優(yōu)化產業(yè)鏈布局需要全行業(yè)認真研究,。

　　同時，碳達峰,、碳中和戰(zhàn)略對產業(yè)發(fā)展提出了新要求,，汽車涉及上下游的產業(yè)眾多，必須統(tǒng)籌兼顧,、系統(tǒng)推進,，提升全鏈條、全周期綠色低碳水平,。

　　一是加強系統(tǒng)研究,，完善支持政策體系。加強對產業(yè)發(fā)展新階段面臨問題進行系統(tǒng)研究,，及時提出政策舉措,、建議，修訂完善雙積分管理辦法,，探索建立靈活性調節(jié)機制,，明確后續(xù)年度積分比例要求。組織編制汽車產業(yè)綠色低碳發(fā)展路線圖,，加強與國際碳排放和碳足跡管理政策的協(xié)調,，為行業(yè)企業(yè)提供指導。配合相關部門研究新能源汽車購置稅優(yōu)惠等支持政策,。

　　二是深化融合創(chuàng)新,，加快智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展,。加強制造業(yè)創(chuàng)新中心建設,，發(fā)揮龍頭企業(yè)作用，促進大中小企業(yè)融通創(chuàng)新,，加快新體系電池,、車規(guī)級芯片、車用操作系統(tǒng)等關鍵技術攻關和產業(yè)化,，推進“車路網(wǎng)云圖”一體化發(fā)展,，加快新型信息網(wǎng)聯(lián)化道路基礎設施建設，拓展智能網(wǎng)聯(lián)汽車多場景示范應用,。

　　三是保障穩(wěn)定運行,，加大推廣應用力度,。繼續(xù)做好汽車芯片保供，從嚴抓好疫情防控工作,，努力保障關鍵零部件生產供應,，深入推進換電模式應用和燃料電池汽車示范，啟動公共領域車輛全面電動化城市試點,，開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動,。協(xié)同推進充電基礎設施建設，著力破解小區(qū),、高速公路充電難的問題,。

　　四是健全法規(guī)標準，提升質量安全水平,。加強功能安全,、數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡安全監(jiān)管,，穩(wěn)妥推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入試點，開展軟件升級備案管理,。持續(xù)完善質量安全標準,，發(fā)布實施新能源汽車企業(yè)安全體系建設指導意見，提升動力電池熱失控報警和安全防護水平,，讓消費者更喜歡買,、更放心用。

　　五是強化支撐能力優(yōu)化產業(yè)發(fā)展環(huán)境,。適度加快國內資源開發(fā)進度,，堅決打擊囤積居奇、投機炒作等不正當競爭行為,。引導產業(yè)鏈上下游企業(yè)強化協(xié)作,、共同發(fā)展，推動關鍵原材料價格回歸理性,。加快制定新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法,，健全回收利用體系。同時,，針對當前產業(yè)發(fā)展情況進一步加強統(tǒng)籌布局,，堅決遏制盲目投資、重復建設,。（編譯/汽車之家 張凌霄）

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