[汽車之家 新車上市]　　3月31日,，奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+正式上市，新車共推出三款車型,，分別是都市e+,、風(fēng)范e+、舒享e+,，售價(jià)分別為15.58萬元,、16.88萬元、17.18萬元。新車匹配1.5T插電式混合動力系統(tǒng),，擁有鯤鵬DHT超級混動技術(shù),，“3擎3擋9模11速”的核心技術(shù)優(yōu)勢。瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+此前在1月14日公布先享價(jià),，新車在一個(gè)多月的時(shí)間,，終端用戶訂單量突破6000大關(guān)。

　　同時(shí),，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+還為消費(fèi)者帶來了8重購車禮,，包括金融禮：至高享受7000元金融購車補(bǔ)貼、置換禮：本品置換至高享受10000元補(bǔ)貼（非本品置換至高享受8000元補(bǔ)貼）,；流量禮：基礎(chǔ)流量終身免費(fèi),；娛樂流量首年免費(fèi)（每月2G）；升級禮：整車終身免費(fèi)OTA升級,；質(zhì)保禮：發(fā)動機(jī)終身質(zhì)保,；無憂禮:三電系統(tǒng)終身質(zhì)保（首任車主、非運(yùn)營）,；專屬禮：整車六年或15萬公里質(zhì)保,；充電禮：贈送充電樁（無需充電樁的用戶贈送保養(yǎng)套餐）等權(quán)益。

　　外觀方面,，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+延續(xù)普通燃油版瑞虎8 PLUS的設(shè)計(jì),，前格柵采用富有3D立體視覺的點(diǎn)陣式格柵，格柵周圍的銀色裝飾讓前格柵變得立體,，視覺突出,。前大燈日間行車燈呈現(xiàn)出兩個(gè)L型的形狀，有著不錯(cuò)的辨識度,，整個(gè)前臉展現(xiàn)了SUV應(yīng)有的霸氣感,。尾燈采用獨(dú)特的設(shè)計(jì)，內(nèi)部列陣式的LED光源布局,，使得點(diǎn)亮后極具辨識度,。雙邊共兩出排氣尾喉，使得保險(xiǎn)杠看上去運(yùn)動感極強(qiáng),。車輛尾部有鯤鵬e+的專屬標(biāo)識,。其車身尺寸長寬高分別為4722/1860/1747mm，軸距2710mm,，并提供5+2座椅布局可選,。

　　內(nèi)飾方面，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+全系標(biāo)配12.3英寸智慧雙聯(lián)屏,，全系標(biāo)配小奇智能車管家4.0,，并支持CarLife,、CarPlay多種娛樂模式。值得一提的是,，在瑞虎8 PLUS鯤鵬e+車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)更內(nèi)置了火山車娛生態(tài)系統(tǒng),，并擁有SONY豪華定制8音響。

　　此外,，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+還全系標(biāo)配了北斗+GPS雙模導(dǎo)航,，其具有信號更強(qiáng)、精度更高的特性,，即使去偏遠(yuǎn)山區(qū)也能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位,。同時(shí)，新車還預(yù)裝了混動動力專用APP,，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測能量動態(tài),，且用戶可通過車機(jī)系統(tǒng)或手機(jī)系統(tǒng)，預(yù)約或自由設(shè)定充電時(shí)間,，支持每周循環(huán)設(shè)置,，能降低用戶操作頻率。

　　新車還搭載了C-PURE奇瑞凈立方綠色座艙,，整車內(nèi)飾均采用生態(tài)設(shè)計(jì)理念及歐標(biāo)環(huán)保工藝,，并通過CN95防病菌空調(diào)濾芯與負(fù)離子新風(fēng)系統(tǒng)，為用戶帶來健康空間,，確保車內(nèi)空氣清新,。

　　奇瑞在瑞虎8 PLUS鯤鵬e+宣稱該車有3擎3擋9模11速，那這到底是什么,？3擎系新車搭載1.5T發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)的動力組合,，在3個(gè)物理擋位的配合下，發(fā)動機(jī)也可以在最低20km/h介入驅(qū)動,。瑞虎8 PLUS鯤鵬e+可根據(jù)實(shí)際道路情況切換動力輸出模式,。瑞虎8 PLUS鯤鵬e+可實(shí)現(xiàn)純電續(xù)航100km、綜合油耗1L/100km,、兩驅(qū)0-100km/h加速7秒,。

　　在混動系統(tǒng)的工作模式上，瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+可支持包含單/雙電機(jī)驅(qū)動,、增程、并聯(lián)等9種工作模式,，無論用戶是注重性能,，還是在意續(xù)航能力它都能滿足。同時(shí),，瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+還有著覆蓋起步,、中低速、高架、超車,、紅燈,、擁堵、高速,、長途,、山道、高速轉(zhuǎn)向,、冰雪/泥濘/沙石等11種全用車場景的自適應(yīng)動力模式,，無需用戶手動調(diào)整，新車可自動識別,，并確保車輛時(shí)刻處于兼顧動力,、燃油經(jīng)濟(jì)性的最佳狀態(tài)。（文/汽車之家 秦超）

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