日產汽車公布全固態(tài)電池技術研發(fā)細節(jié)
[汽車之家 新能源] 日前,，日產汽車官方發(fā)布消息，公布了其在固態(tài)電池研發(fā)方面的進度,、電池樣件的性能以及制造過程中的重點工藝,。日產汽車已與美國國家航空航天局、東京工業(yè)大學等單位合作,，對基于硫化物固態(tài)電解質的全固態(tài)電池,，進行了電池材料選擇、固態(tài)電池內部反應分析等方面的研究，完成了1000Wh/L級電極的充放電性能實測,，在25℃下能在15分鐘時間內從15%充電到80%,，并能安全通過針刺測試。
由于固態(tài)電解質在電池反應中較液態(tài)電解質副反應少,，化學性質更穩(wěn)定,，被認為是解決動力電池安全性問題的方案之一�,；谄浠瘜W性質穩(wěn)定的優(yōu)勢,，全固態(tài)電池的正負極材料選擇面更廣，能使用高能量密度,、易獲得,、成本更低的材料,，最高工作溫度也能從液態(tài)電解質電池的70℃左右提升到100℃以上,，這對提升電池的充電速度有一定的幫助。
2021年底,，在日產汽車發(fā)布“日產汽車2030愿景”（Nissan Ambition 2030）時,，就對固態(tài)電池的生產給出了規(guī)劃。日產汽車計劃在2024財年,，在日本橫濱建造固態(tài)電池的試點工廠,，2028財年推出搭載全固態(tài)電池的電動車型，并計劃將電池組的成本降至75美元/千瓦時,、充電時間縮短至的三分之一,。電極材料與固態(tài)電解質混合、電芯疊層等固態(tài)電池的關鍵技術,，也將在橫濱固態(tài)電池工廠進行檢驗和試生產,。（文/汽車之家 孫一超）
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