[汽車之家 新能源] 不久前,,我剛剛試駕了接近量產(chǎn)版的嵐圖夢(mèng)想家7座版,,這是一款采用增程/純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的中大型MPV,,這一點(diǎn)與同級(jí)的別克GL8/豐田賽那SIENNA以及大眾威然有所不同,,算是一個(gè)新物種。那么這款車在設(shè)計(jì),、配置,、空間以及動(dòng)力上的競(jìng)爭(zhēng)力究竟如何呢?今天我就基于現(xiàn)有信息,,來(lái)為大家做一個(gè)詳細(xì)分析,。
三十秒讀懂全文:
1:嵐圖夢(mèng)想家是一款定位旗艦的中大型MPV,共有7座和4座兩個(gè)版本,售價(jià)38萬(wàn)起,;
2:該車外觀設(shè)計(jì)兼顧商務(wù)用車與家庭用車,;
3:該車內(nèi)飾設(shè)計(jì)注重豪華感營(yíng)造,配置高,,腿部空間與同級(jí)車型相當(dāng),,頭部空間表現(xiàn)優(yōu)異;
4:該車的動(dòng)力表現(xiàn)碾壓同級(jí)車型,,0-100km/h加速成績(jī)可達(dá)5.9秒,。
■產(chǎn)品背景介紹:
2021年對(duì)于中國(guó)MPV市場(chǎng)是一個(gè)火熱的年份,為了迎合二胎甚至三胎家庭的購(gòu)車需求,,豐田帶來(lái)了賽那SIENNA,,現(xiàn)代有了庫(kù)斯途,起亞有了嘉華,,但與燃油車市場(chǎng)火熱的局面形成比較大反差的是,,在新能源車市場(chǎng)卻并未孵化出相應(yīng)車型,直到2022年,,這種情況將迎來(lái)改變,。
可能大家對(duì)嵐圖這個(gè)品牌還不太了解,因?yàn)檫@個(gè)品牌比較新,,所以大家可能慣性的以為它是蔚來(lái),、小鵬那樣的造車新勢(shì)力,然而其實(shí)嵐圖背靠的是東風(fēng)汽車,,并整合了后者超50年的造車技術(shù)與優(yōu)勢(shì)資源(至少官方是這么說的),,因此官方更愿意把自己定義為“造車新實(shí)力”,而非新勢(shì)力,。
夢(mèng)想家作為嵐圖旗下的第二款車型,,預(yù)計(jì)采用了與嵐圖FREE相同的底盤平臺(tái),但技術(shù)更加先進(jìn),,例如它的增程器是嵐圖自研的1.5T四缸增程器,,除了NVH與燃油熱效率更優(yōu)以外,還支持在高車速下直驅(qū),,進(jìn)一步提升驅(qū)動(dòng)效率,。此外,電機(jī)也從交流異步電機(jī)切換成永磁同步電機(jī),,從而減小能耗,。
■外部設(shè)計(jì)、配置競(jìng)爭(zhēng)力分析:
早前的MPV市場(chǎng)以商用為主,,所以早期的經(jīng)典車型別克GL8看起來(lái)也方方正正,毫無(wú)特色。然而隨著近幾年多胎家庭越來(lái)越多,,MPV市場(chǎng)也開始迎合家庭用戶的審美,,變得更加精致而個(gè)性。嵐圖夢(mèng)想家就是一款宜商宜家的MPV車型,,這一點(diǎn)從外觀設(shè)計(jì)上就能看得出來(lái),。
值得一提的是,賽那SIENNA與GL8同樣也提供6種車身顏色供用戶選擇,,而定位更高的奔馳V級(jí)則只有5款顏色可供選擇,,雷克薩斯LM更是只有黑、白兩種車漆可選,,在個(gè)性化上反而不及嵐圖夢(mèng)想家,。
不過更高的輪圈尺寸雖然能為車輛帶來(lái)更好的視覺效果,但它對(duì)行駛品質(zhì)以及能耗的影響也是不容忽視的,。在我試駕的過程中,,這輛車在坑坑洼洼路面上行駛時(shí),振動(dòng)會(huì)比較清晰的傳遞到車內(nèi)乘員身上,,我認(rèn)為造成這個(gè)情況與采用大尺寸輪圈有一定關(guān)系,。
外部設(shè)計(jì)/配置總結(jié):
總的來(lái)說,嵐圖夢(mèng)想家的外觀設(shè)計(jì)比較成功的展現(xiàn)出宜商宜家的定位,,在大氣的基調(diào)下也能夠通過優(yōu)雅的線條以及個(gè)性的配色迎合家庭用戶的審美,。至于配置上,雙側(cè)自動(dòng)門以及電尾門的加入對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來(lái)說應(yīng)該是分內(nèi)之事,,20英寸大尺寸輪圈的采用倒是該車的一大特色,。
■車內(nèi)配置競(jìng)爭(zhēng)力分析
作為一款豪華型車,又是主攻家用的產(chǎn)品,,一個(gè)舒適,、便利、有檔次感的內(nèi)飾相信是很多人所期待的,,尤其是第二排座椅的舒適性相信是很多人關(guān)注的焦點(diǎn),。那么接下來(lái),我們就來(lái)看看嵐圖夢(mèng)想家在車內(nèi)配置上的競(jìng)爭(zhēng)力究竟如何,。
車機(jī)系統(tǒng)由高通驍龍8155芯片驅(qū)動(dòng),,界面操作順滑,應(yīng)用開啟速度也快,,該車還配備了同級(jí)車型少有配備的副駕儀表屏,,音樂、視頻與導(dǎo)航均可在這里操作,,娛樂體驗(yàn)相比GL8以及賽那SIENNA有明顯優(yōu)勢(shì),。
第二排座椅配置 | |||
參數(shù)/車型 | 夢(mèng)想家 | GL8 | 賽那SIENNA |
通風(fēng) | √ | √ | √ |
加熱 | √ | √ | √ |
按摩 | √ | √ | X |
電動(dòng)腿拖 | √ | √ | √ |
腰部支撐 | √ | √ | X |
航空頭枕 | √ | √ | X |
小桌板 | 兩個(gè) | 兩個(gè) | 一個(gè) |
夢(mèng)想家為第二排乘客在中控地臺(tái)后側(cè)配備了USB-A接口,、USB-C接口以及12V點(diǎn)煙器接口各一個(gè),同時(shí)還在二排座椅上分別配置了一個(gè)USB-A接口,,可以給數(shù)碼產(chǎn)品充電,。但是給筆記本電腦或者其它需要三孔插座的設(shè)備充電就比較麻煩,相比之下賽那SIENNA為二排提供的三孔電源插座則顯得更加實(shí)用,。
■車內(nèi)空間競(jìng)爭(zhēng)力分析
聊完了配置,,我們接下來(lái)再來(lái)看看嵐圖夢(mèng)想家的空間表現(xiàn)相比競(jìng)品究竟如何。在我還沒試駕這款車之前,,我對(duì)它的空間表現(xiàn)其實(shí)是非常期待的,,畢竟超過5.3米的車長(zhǎng)在那擺著呢,然而實(shí)際的表現(xiàn)嘛......大家還是繼續(xù)往下看吧,。
乘坐空間尺寸對(duì)比 | |||
參數(shù)/車型 | 夢(mèng)想家 | GL8 | 賽那SIENNA |
前排腿部空間(mm) | 850-1040 | 855-1075 | 850-1080 |
第二排腿部空間(mm) | 590-1130 | 570-1125 | 800-1290 |
第三排腿部空間(mm) | 450-770 | 505-820 | 540-1090 |
前排高度(mm) | 1050 | 980 | 990 |
第二排高度(mm) | 1025 | 970 | 930 |
第三排高度(mm) | 1000 | 955 | 930 |
從數(shù)據(jù)來(lái)看,,嵐圖夢(mèng)想家的車內(nèi)腿部空間的整體表現(xiàn)與別克GL8比較接近,但不及賽那SIENNA,,而頭部空間則相比另外兩款車型有明顯優(yōu)勢(shì),。
后備廂空間對(duì)比 | |||
參數(shù)/車型 | 夢(mèng)想家 | GL8 | 賽那SIENNA |
最小進(jìn)深(mm) | 570 | 580 | 630 |
寬度(mm) | 1240 | 1235 | 1270 |
高度(mm) | 1000 | 1100 | 1260 |
后尾門開啟離地高度(mm) | 1850 | 未知 | 1880 |
順便聊一下夢(mèng)想家的后備廂空間,盡管該車的長(zhǎng)度不小,,但乘坐空間并未體現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì),,那是否意味著后備廂的縱深會(huì)有更好表現(xiàn)呢?然而實(shí)際上,,夢(mèng)想家的后備廂常規(guī)尺寸表現(xiàn)并不理想,,縱深與GL8相差不大,但不及賽那SIENNA,,垂直高度也是三輛車中最小的,。說實(shí)話,垂直高度不高我還可以接受,,畢竟該車尾部安裝了空懸和一個(gè)電機(jī),,但縱深沒有因?yàn)楦L(zhǎng)的車身而發(fā)揮出優(yōu)勢(shì)有點(diǎn)遺憾。
■動(dòng)力競(jìng)爭(zhēng)力分析
如果說在空間和配置上夢(mèng)想家還無(wú)法與競(jìng)品車型拉開明顯差距的話,,那么接下來(lái)的內(nèi)容或許就該算是這款車型的高光時(shí)刻了,,因?yàn)樗膭?dòng)力表現(xiàn)無(wú)論是理論參數(shù)還是配置表現(xiàn)都在同級(jí)車型中堪稱強(qiáng)大。不信,?那您來(lái)看看下面的數(shù)據(jù)吧,。
動(dòng)力參數(shù)與底盤配置對(duì)比 | ||||
參數(shù)/車型 | 夢(mèng)想家(超級(jí)増程版) | 夢(mèng)想家(純電版) | GL8 | 賽那SIENNA |
驅(qū)動(dòng)形式 | 四驅(qū) | 四驅(qū) | 前驅(qū) | 前驅(qū) |
綜合功率(kW) | 290 | 320 | 174 | 183 |
綜合扭矩(N·m) | 610 | 620 | 350 | 238(發(fā)動(dòng)機(jī))270(電機(jī)) |
整備質(zhì)量(KG) | 2540 | 2625 | 2050 | 2145 |
0-100km/h加速成績(jī)(s) | 6.9 | 5.9 | 9.61(實(shí)測(cè)) | 8.54(實(shí)測(cè)) |
前懸架形式 | 雙叉臂 | 麥弗遜 | 麥弗遜 | |
后懸架形式 | 多連桿 | 多連桿 | 多連桿 | |
是否可選空氣懸架 | 是 | 否 | 否 | |
是否可選電磁減震器 | 是 | 否 | 否 |
從以上數(shù)據(jù)表格可以看到,嵐圖夢(mèng)想家在動(dòng)力方面的表現(xiàn)可以說是碾壓了別克GL8與豐田賽那SIENNA之類的競(jìng)品,,它幾乎是同級(jí)車型中唯一一款采用四驅(qū)動(dòng)力形式的MPV車型,,配合空氣懸架,這也就意味著該車在雪地,、非鋪裝路面等特殊路況下將會(huì)擁有更好的通過性,。
全文總結(jié):
通過對(duì)比分析,,我們能夠發(fā)現(xiàn)嵐圖夢(mèng)想家在外觀設(shè)計(jì)上兼顧了家用與商用人群的審美,內(nèi)飾設(shè)計(jì)也十分重視豪華氛圍的營(yíng)造,,空間表現(xiàn)在腿部空間上相比競(jìng)品并沒有明顯優(yōu)勢(shì),,但頭部空間表現(xiàn)搶眼,同時(shí)內(nèi)飾的舒適性以及便利性配置也與同級(jí)對(duì)手不分伯仲,,不過要說它的最大優(yōu)勢(shì),那可能還是在動(dòng)力方面擁有四驅(qū)系統(tǒng)以及更強(qiáng)悍的加速表現(xiàn),,只不過這個(gè)優(yōu)勢(shì)對(duì)于MPV的潛在消費(fèi)者來(lái)說有多重要呢,?未可知,這也讓我更加期待這款車的市場(chǎng)表現(xiàn),。那么您對(duì)這輛車如何評(píng)價(jià),,不妨在下面的評(píng)論區(qū)說說您的看法。(圖/文 汽車之家 胡永彬)
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: