[汽車之家 新能源]  不久前,，我剛剛試駕了接近量產(chǎn)版的嵐圖夢想家7座版,，這是一款采用增程/純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的中大型MPV，這一點(diǎn)與同級的別克GL8/豐田賽那SIENNA以及大眾威然有所不同,，算是一個(gè)新物種,。那么這款車在設(shè)計(jì),、配置、空間以及動(dòng)力上的競爭力究竟如何呢,？今天我就基于現(xiàn)有信息,，來為大家做一個(gè)詳細(xì)分析。

三十秒讀懂全文：

1：嵐圖夢想家是一款定位旗艦的中大型MPV,，共有7座和4座兩個(gè)版本,，售價(jià)38萬起；

2：該車外觀設(shè)計(jì)兼顧商務(wù)用車與家庭用車,；

3：該車內(nèi)飾設(shè)計(jì)注重豪華感營造,，配置高，腿部空間與同級車型相當(dāng),，頭部空間表現(xiàn)優(yōu)異,；

4：該車的動(dòng)力表現(xiàn)碾壓同級車型，0-100km/h加速成績可達(dá)5.9秒,。

■產(chǎn)品背景介紹：

　　2021年對于中國MPV市場是一個(gè)火熱的年份,，為了迎合二胎甚至三胎家庭的購車需求，豐田帶來了賽那SIENNA,，現(xiàn)代有了庫斯途,，起亞有了嘉華，但與燃油車市場火熱的局面形成比較大反差的是,，在新能源車市場卻并未孵化出相應(yīng)車型,，直到2022年，這種情況將迎來改變,。

　　可能大家對嵐圖這個(gè)品牌還不太了解,，因?yàn)檫@個(gè)品牌比較新，所以大家可能慣性的以為它是蔚來,、小鵬那樣的造車新勢力,，然而其實(shí)嵐圖背靠的是東風(fēng)汽車，并整合了后者超50年的造車技術(shù)與優(yōu)勢資源（至少官方是這么說的）,，因此官方更愿意把自己定義為“造車新實(shí)力”,，而非新勢力。

　　夢想家作為嵐圖旗下的第二款車型,，預(yù)計(jì)采用了與嵐圖FREE相同的底盤平臺(tái),，但技術(shù)更加先進(jìn)，例如它的增程器是嵐圖自研的1.5T四缸增程器,，除了NVH與燃油熱效率更優(yōu)以外,，還支持在高車速下直驅(qū)，進(jìn)一步提升驅(qū)動(dòng)效率,。此外,，電機(jī)也從交流異步電機(jī)切換成永磁同步電機(jī),，從而減小能耗。

■外部設(shè)計(jì),、配置競爭力分析：

　　早前的MPV市場以商用為主,，所以早期的經(jīng)典車型別克GL8看起來也方方正正，毫無特色,。然而隨著近幾年多胎家庭越來越多,，MPV市場也開始迎合家庭用戶的審美，變得更加精致而個(gè)性,。嵐圖夢想家就是一款宜商宜家的MPV車型,，這一點(diǎn)從外觀設(shè)計(jì)上就能看得出來。

　　值得一提的是,，賽那SIENNA與GL8同樣也提供6種車身顏色供用戶選擇,，而定位更高的奔馳V級則只有5款顏色可供選擇，雷克薩斯LM更是只有黑,、白兩種車漆可選,，在個(gè)性化上反而不及嵐圖夢想家。

　　不過更高的輪圈尺寸雖然能為車輛帶來更好的視覺效果,，但它對行駛品質(zhì)以及能耗的影響也是不容忽視的,。在我試駕的過程中，這輛車在坑坑洼洼路面上行駛時(shí),，振動(dòng)會(huì)比較清晰的傳遞到車內(nèi)乘員身上,，我認(rèn)為造成這個(gè)情況與采用大尺寸輪圈有一定關(guān)系。

外部設(shè)計(jì)/配置總結(jié)：

　　總的來說,，嵐圖夢想家的外觀設(shè)計(jì)比較成功的展現(xiàn)出宜商宜家的定位,，在大氣的基調(diào)下也能夠通過優(yōu)雅的線條以及個(gè)性的配色迎合家庭用戶的審美。至于配置上,，雙側(cè)自動(dòng)門以及電尾門的加入對于這個(gè)級別的車型來說應(yīng)該是分內(nèi)之事，20英寸大尺寸輪圈的采用倒是該車的一大特色,。

■車內(nèi)配置競爭力分析

　　作為一款豪華型車,，又是主攻家用的產(chǎn)品，一個(gè)舒適,、便利,、有檔次感的內(nèi)飾相信是很多人所期待的，尤其是第二排座椅的舒適性相信是很多人關(guān)注的焦點(diǎn),。那么接下來,，我們就來看看嵐圖夢想家在車內(nèi)配置上的競爭力究竟如何。

　　車機(jī)系統(tǒng)由高通驍龍8155芯片驅(qū)動(dòng),，界面操作順滑,，應(yīng)用開啟速度也快,，該車還配備了同級車型少有配備的副駕儀表屏，音樂,、視頻與導(dǎo)航均可在這里操作,，娛樂體驗(yàn)相比GL8以及賽那SIENNA有明顯優(yōu)勢。

　　夢想家為第二排乘客在中控地臺(tái)后側(cè)配備了USB-A接口,、USB-C接口以及12V點(diǎn)煙器接口各一個(gè),，同時(shí)還在二排座椅上分別配置了一個(gè)USB-A接口，可以給數(shù)碼產(chǎn)品充電,。但是給筆記本電腦或者其它需要三孔插座的設(shè)備充電就比較麻煩,，相比之下賽那SIENNA為二排提供的三孔電源插座則顯得更加實(shí)用。

■車內(nèi)空間競爭力分析

　　聊完了配置,，我們接下來再來看看嵐圖夢想家的空間表現(xiàn)相比競品究竟如何,。在我還沒試駕這款車之前，我對它的空間表現(xiàn)其實(shí)是非常期待的,，畢竟超過5.3米的車長在那擺著呢,，然而實(shí)際的表現(xiàn)嘛......大家還是繼續(xù)往下看吧。

　　 從數(shù)據(jù)來看,，嵐圖夢想家的車內(nèi)腿部空間的整體表現(xiàn)與別克GL8比較接近,，但不及賽那SIENNA，而頭部空間則相比另外兩款車型有明顯優(yōu)勢,。

　　順便聊一下夢想家的后備廂空間,，盡管該車的長度不小，但乘坐空間并未體現(xiàn)出明顯優(yōu)勢,，那是否意味著后備廂的縱深會(huì)有更好表現(xiàn)呢,？然而實(shí)際上，夢想家的后備廂常規(guī)尺寸表現(xiàn)并不理想,，縱深與GL8相差不大,，但不及賽那SIENNA，垂直高度也是三輛車中最小的,。說實(shí)話,，垂直高度不高我還可以接受，畢竟該車尾部安裝了空懸和一個(gè)電機(jī),，但縱深沒有因?yàn)楦�長的車身而發(fā)揮出優(yōu)勢有點(diǎn)遺憾,。

■動(dòng)力競爭力分析

　　如果說在空間和配置上夢想家還無法與競品車型拉開明顯差距的話，那么接下來的內(nèi)容或許就該算是這款車型的高光時(shí)刻了,，因?yàn)樗�的�?dòng)力表現(xiàn)無論是理論參數(shù)還是配置表現(xiàn)都在同級車型中堪稱強(qiáng)大,。不信？那您來看看下面的數(shù)據(jù)吧,。

　　從以上數(shù)據(jù)表格可以看到,，嵐圖夢想家在動(dòng)力方面的表現(xiàn)可以說是碾壓了別克GL8與豐田賽那SIENNA之類的競品,，它幾乎是同級車型中唯一一款采用四驅(qū)動(dòng)力形式的MPV車型，配合空氣懸架,，這也就意味著該車在雪地,、非鋪裝路面等特殊路況下將會(huì)擁有更好的通過性。

全文總結(jié)：

　　通過對比分析,，我們能夠發(fā)現(xiàn)嵐圖夢想家在外觀設(shè)計(jì)上兼顧了家用與商用人群的審美,，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也十分重視豪華氛圍的營造，空間表現(xiàn)在腿部空間上相比競品并沒有明顯優(yōu)勢,，但頭部空間表現(xiàn)搶眼,，同時(shí)內(nèi)飾的舒適性以及便利性配置也與同級對手不分伯仲，不過要說它的最大優(yōu)勢,，那可能還是在動(dòng)力方面擁有四驅(qū)系統(tǒng)以及更強(qiáng)悍的加速表現(xiàn),，只不過這個(gè)優(yōu)勢對于MPV的潛在消費(fèi)者來說有多重要呢？未可知,，這也讓我更加期待這款車的市場表現(xiàn),。那么您對這輛車如何評價(jià)，不妨在下面的評論區(qū)說說您的看法,。（圖/文 汽車之家 胡永彬）