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全新一代路虎攬勝將于4月21日中國上市

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  [汽車之家 資訊]  日前,,路虎中國官方宣布,新一代攬勝(參數(shù)|詢價(jià))將于4月21日在中國市場正式上市,�,?梢娫�(jì)劃2022北京車展期間上市的新一代攬勝并未受到車展延期影響,官方此前曾公布了兩款特別版車型的預(yù)售價(jià),,分別為209.88萬元與251.88萬元,。

路虎(進(jìn)口) 攬勝 2022款 3.0 L6 400PS 典范加長版

路虎(進(jìn)口) 攬勝 2022款 3.0 L6 400PS 典范加長版

  新一代攬勝在造型設(shè)計(jì)上采用了更加簡潔的外觀造型,標(biāo)志性的進(jìn)氣格柵與前大燈組相連,,配合鍍鉻裝飾看起來格外精致,,同時(shí)全新的貫穿式前包圍,在融合了LED日行燈的同時(shí)也將必要的雷達(dá)等傳感器融入其中,,看起來非常和諧,。

路虎(進(jìn)口) 攬勝 2022款 3.0 L6 400PS 典范加長版

路虎(進(jìn)口) 攬勝 2022款 3.0 L6 400PS 典范加長版

  延續(xù)了高挑車身造型的新一代攬勝,側(cè)面整體設(shè)計(jì)非常平滑,,采用了隱藏式門把手,,前后側(cè)翼子板造型寬出車體,搭配密條輻大尺寸輪圈,,使得整車擁有非常厚重的氣勢,。尾部也使用了極簡風(fēng)格,,縱向布局的尾燈組外加隱藏在橫向裝飾條中的轉(zhuǎn)向燈組,讓新車增添了一份神秘氣息,。此外,,新車后備廂與后包圍均采用了層次感分明的線條設(shè)計(jì),再搭配隱藏式的排氣布局,,整體搭配凸顯了簡約豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,。

路虎(進(jìn)口) 攬勝 2022款 3.0 L6 400PS 典范加長版

路虎(進(jìn)口) 攬勝 2022款 3.0 L6 400PS 典范加長版

路虎(進(jìn)口) 攬勝 2022款 3.0 L6 400PS 典范加長版

  進(jìn)入內(nèi)飾,極致的簡約風(fēng)格充斥著新一代攬勝的內(nèi)飾,,通過由Kcadrat與路虎合作的全新環(huán)保材料與木紋和鋁合金材質(zhì)進(jìn)行搭配的全新的設(shè)計(jì)理念,,也彰顯出攬勝家族獨(dú)特的豪華氣質(zhì)�,;谌码娮蛹軜�(gòu) (EVA 2.0) 的新一代攬勝,,將搭載最新的InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)。

路虎(進(jìn)口) 攬勝 2022款 3.0 L6 400PS 典范加長版

  動(dòng)力方面,,先行引進(jìn)國內(nèi)的全新攬勝為燃油版本,,PHEV版或?qū)㈦S后推出。此次預(yù)售的首發(fā)版車型為V8版本,,搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的P530車型,,最大功率530馬力,峰值扭矩750�,!っ�,。同時(shí)全新攬勝還將搭載英杰力3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V微混系統(tǒng),其中P360車型最大功率360馬力,,峰值扭矩500�,!っ祝籔400車型最大功率400馬力/峰值扭矩550�,!っ�,。傳動(dòng)均匹配8速自動(dòng)變速箱,驅(qū)動(dòng)形式為四驅(qū),,配備高級動(dòng)態(tài)響應(yīng)系統(tǒng)(Dynamic Response Pro)及四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),。

  隨著新一代攬勝的即將上市,豪華SUV市場將迎來一股強(qiáng)有力的產(chǎn)品,,此前官方已經(jīng)開啟了新車的預(yù)售,,相信已經(jīng)有不少潛在用戶下定等待自己與愛車相見。您認(rèn)為隨著新一代攬勝的上市,,它是否會影響到其他中大型/大型SUV的銷量,?誰將成為攬勝劍指的目標(biāo)?請?jiān)谠u論區(qū)給您的答案,。(文/汽車之家 耿源)

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  • 攬勝 2014款 3.0 SC V6 Vogue SE 創(chuàng)世加長版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.28 40.27 --
    測試文章:王者新篇 測試攬勝加長版/奔馳G63 AMG
    評測編輯-劉昱昕:

    攬勝加長版是一輛開著不錯(cuò)但是坐著更好的車,�,?梢哉f,它把SUV的市場范圍又進(jìn)一步擴(kuò)大了,。之前的SUV產(chǎn)品,,無論價(jià)格、級別,,基本還是買來開的,,只不過功能性更強(qiáng),而攬勝加長版真的可以買來請司機(jī)駕駛,,這是它最大的突破,。

    評測編輯-于晗:

    攬勝加長版開始要搶豪華車的飯碗,最關(guān)鍵的空間和舒適性它做得樣樣不差,。盡管通過性受車身長度影響,,但它的主人們無非是在享受豪華車的同時(shí),追求一個(gè)SUV的姿態(tài)罷了,。

    評測編輯-胡正暘:

    作為路虎品牌的旗艦車型,,攬勝本來就擁有足夠的豪華感,,加長版的推出更加強(qiáng)調(diào)了這一特質(zhì)。SUV,、豪華車,、禮賓車,攬勝加長版自己一個(gè)人全包辦,。

  • 攬勝 2014款 3.0 SC V6 Vogue SE 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測試文章:性格截然不同 測試路虎攬勝/攬勝運(yùn)動(dòng)版
    評測編輯-張子儀:

    新一代攬勝采用了全鋁車身,,外觀和內(nèi)飾的奢華感相比上一代都有明顯提升,越野能力幾乎無可挑剔,,是一款既能夠出席高端商務(wù)場所,,也能夠披荊斬棘的全能車型。不過它的后排空間不如同級別對手,,而且在國內(nèi)的售價(jià)有些高的離譜,。

    評測編輯-劉昱昕:

    威嚴(yán)的外形、豪華的內(nèi)飾,、先進(jìn)的技術(shù),、強(qiáng)悍的性能、更友好的油耗,。全新一代攬勝擁有很強(qiáng)的產(chǎn)品力,,幾乎讓對手無法望其項(xiàng)背。毫無疑問,,它和新S級是富人們最佳的選擇,。當(dāng)然不足也不是沒有,對于它的價(jià)格和定位來說,,后排空間實(shí)在有些慘不忍睹,。

    評測編輯-鄭宇:

    攬勝在歷經(jīng)了徹底的內(nèi)外變化后,通過配置的增加和技術(shù)的進(jìn)化,,它在自己擅長的詮釋豪華,、行動(dòng)迅猛和越野自如三個(gè)方面再次證明了自身的實(shí)力。不過和上一代車型一樣,,后排乘坐空間小的問題依舊沒有有效改進(jìn),,如果這方面攬勝能和奔馳GL級一樣出色,那它將會成為這個(gè)級別的王者,。

  • 攬勝 2012款 5.0 SC V8 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.07 41.05 --
    測試文章:SUV中的行政專家 測路虎攬勝5.0 V8 SC
    評測編輯-梁�,。�

    單就產(chǎn)品而言,攬勝絕對是這個(gè)級別當(dāng)中很有實(shí)力的一款,,豪華程度,、越野能力、動(dòng)力方面都有上乘表現(xiàn),不過價(jià)格著實(shí)不低,,同等價(jià)位可以有跟多選擇,,但是路虎獨(dú)特的品牌魅力受到很多用戶追捧,并且這些用戶都不是很關(guān)心價(jià)格,。

    評測編輯-胡正暘:

    堅(jiān)持常年在單一領(lǐng)域發(fā)展的汽車品牌越來越少,,路虎是其中一個(gè)。作為旗艦版的攬勝擁有品牌優(yōu)勢和無法復(fù)制的獨(dú)特氣質(zhì),,成為不少人的夢想之車,不過就豪華而言,,它的內(nèi)飾用料做工比不上德系的扎實(shí),,也不及日系精致。

    評測編輯-羅浩:

    作為一款售價(jià)在200萬左右的豪華SUV來說,,談通過性或者越野能力顯得有些蒼白無力,,在英國它被大量的當(dāng)做工作車和政府用車。而中國,,真正的買家多數(shù)都是沖著大攬勝的“范”而掏腰包的,。這個(gè)價(jià)位具備硬派越野能力的也就只有奔馳G級和雷克薩斯LX570了,但路虎濃郁的英國貴族范無疑能夠讓買家獲得更多地心理滿足感,,也只有攬勝,,能夠在各種場合都?xì)鈭鍪恪?/p>

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攬勝

指導(dǎo)價(jià):141.20-379.50萬
級別:中大型SUV
詢底價(jià)
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