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圖觀車市| 3月新能源上險(xiǎn)排行榜點(diǎn)評

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  [汽車之家 資訊]  3月份,,國內(nèi)新能源乘用車上險(xiǎn)銷量44.62萬輛,同比增長了135%,,其中純電動(dòng)乘用車銷量36.17萬輛,,插電式混合動(dòng)力車型銷量8.45萬輛。1-3月國內(nèi)新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量100.52萬輛,,純電動(dòng)車占79%,,插電式混合動(dòng)力車占21%。

  3月新車消費(fèi)的新能源滲透率高達(dá)29.8%,,比亞迪是最大贏家,,月銷新能源車型超過10萬輛,特斯拉適逢集中交付的“大月”,,月銷6.5萬輛,。從本月起,《圖觀車市》推出專注于新能源的排行榜,,我們來看看從5萬元到100萬元,,哪些新能源車賣的好。

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  3月新能源車市同比環(huán)比都走出了向上的態(tài)勢,,這里面有規(guī)避漲價(jià),、提前透支了部分4月市場的原因,PHEV增速快于EV,,3月同比增長了189%,,拉動(dòng)增長的主要是比亞迪旗下相關(guān)產(chǎn)品。如果不看級別,、不看售價(jià)只看銷量的話,,宏光MINIEV(參數(shù)|詢價(jià))依然是最暢銷的,Model Y和Model 3排在第二第三,。

  HEV方面,,日系壟斷勢頭不減,豐田一舉拿下該領(lǐng)域61.3%的市場份額,,本田24.8%,,雷克薩斯7.01%。上市HEV車型最多的中國品牌是魏牌,,3月的細(xì)分市場份額僅有1.83%,。以下我們從售價(jià)區(qū)間展開排行與分析點(diǎn)評,,從最貴的開始。

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  從去年下半年開始,,伴隨著一批中國品牌推出混動(dòng)車型力度的加大,,PHEV市場迎來爆發(fā),但從格局看,,比亞迪目前處于幾乎無敵的狀態(tài),,在EV領(lǐng)域,總量也不輸,,不過論及單車作戰(zhàn)能力,,離特斯拉還有不小距離。

  3月是新能源汽車密集調(diào)高售價(jià)前的最后一個(gè)月,,從3月下旬開始,,基本上都是以調(diào)價(jià)后售價(jià)在賣了,所以3月的走高有“趁便宜趕緊買起來”的因素,,下個(gè)月,,消費(fèi)提前透支疊加疫情對物流和零部件企業(yè)、整車廠開工率的影響,,大概率在消費(fèi)終端會(huì)表現(xiàn)為總量的下滑,,是否會(huì)影響到5月市場,尚未可知,。

  最后,,鑒于本期排行是第一次從售價(jià)維度展開,請您動(dòng)動(dòng)手做一個(gè)簡單的投票:希望今后的榜單從哪個(gè)維度展開,?感謝您的意見,我們將認(rèn)真聽取,。(文/汽車之家 王靜波)


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