[汽車之家新能源] 最近想買電動車的朋友應(yīng)該知道,，漲價的浪潮一波接著一波，年初看好的車，現(xiàn)在少則漲幾千,，多了漲兩三萬，多少會讓人心里有些不舒服，所以很多消費者也在觀望中。如果大家不著急用車的話,，我建議可以等等新產(chǎn)品，一般上市初期會有不錯的購車權(quán)益,。所以,，接下來就帶大家看看近期都有哪些電動車將要上市，以及它們值不值得購買,。
●廣汽本田e:NP1 極湃1
上市時間：2022年上半年
新車特點：東風本田e:NS1“姊妹車”,，前臉設(shè)計更凌厲
外觀方面，廣汽本田e:NP1 極湃1(參數(shù)|詢價)封閉式中網(wǎng)加上點亮的“H”LOGO設(shè)計,，與本田品牌的燃油車進行了區(qū)隔,。兩個細長的頭燈造型犀利，和整體搭配非常和諧,，擁有Heart beat心動交互燈語,。車輛側(cè)面采用一條平直腰線貫穿頭尾，并無明顯下溜的車頂線條,。
與繽智,、XR-V類似，后排車門也采用了隱藏式門把手的設(shè)計,，但其前排車門仍為傳統(tǒng)造型門把手,。車尾方面，該車依然采用了貫穿式尾燈設(shè)計,，跟東風本田e:NS1保持一致,。尺寸方面，根據(jù)申報信息,，長寬高分別達到4388/1790/1560mm,，軸距為2610mm。
動力部分,，廣汽本田e:NP1 極湃1搭載峰值功率134千瓦,、150千瓦兩種不同版本的驅(qū)動電機供用戶選擇，根據(jù)此前發(fā)布會上的信息,，新車將帶來0-100km/h不到8秒的成績,。在續(xù)航里程方面，該車CLTC工況下續(xù)航將達到420公里和510公里,。
編輯點評：
作為東風本田e:NS1的“姊妹車”,，廣汽本田e:NP1 極湃1還擁有專屬的中文名字，除此之外,，它們之間并沒有太多差別,，主要是在設(shè)計風格上各有特色,。雖然這款車目前還沒有公布更多配置以及價格方面的信息，但大概率會跟東風本田e:NS1相差不多,，喜歡這款車型的朋友不妨持續(xù)關(guān)注一下。
● 東風本田e:NS1
上市時間：2022年4月26日
新車特點：純電平臺打造,，外觀保持概念車設(shè)計
外觀方面,，東風本田e:NS1采用了封閉式的前格柵設(shè)計，并由一個貫穿式的黑色裝飾條連接兩側(cè)大燈組,，大燈組內(nèi)還采用了黑底設(shè)計,，以提升車輛的動感效果。新車前包圍分為上下雙層,，下方的散熱口與兩側(cè)的通風口相搭配進一步提升車輛的時尚感,。
車輛側(cè)面采用一條平直腰線貫穿頭尾，并無明顯下溜的車頂線條,，與繽智,、XR-V類似，本田e:NS1后排車門也采用了隱藏式門把手的設(shè)計,，但其前排車門仍為傳統(tǒng)造型門把手,。
車尾部則采用了時下流行的貫穿式尾燈組，兩側(cè)尾燈主體為三角形設(shè)計,，內(nèi)部光源在點亮后極具辨識度,。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4390/1790/1560mm,，軸距為2610mm,。
內(nèi)飾部分，本田e:NS1采用了較為典型的純電動車型的設(shè)計思路,，例如全液晶儀表盤搭配中控縱向布局的15.2英寸多媒體觸摸屏,，中控臺上的功能操作按鍵均為觸摸式，換擋機構(gòu)則為電子按鍵式,，再配合三輻式多功能方向盤,，整體搭配突破了本田以往的風格。
配置上,，新車具備本田全棧智控生態(tài)系統(tǒng)e:N OS,，其中融合了Honda SENSING 360智能駕駛輔助系統(tǒng)和Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。同時本田也在強調(diào),，新車將具備不錯的駕駛樂趣,，并將為該車配降噪技術(shù)、以及Honda EV Sound加速聲浪,。
在動力方面,，本田e:NS1將推出兩個動力版本,，均搭載永磁同步電機，電機最大功率分別為134千瓦和150千瓦,，最大扭矩同為310?！っ住＠m(xù)航里程方面,，該車搭載的電池組種類均為三元鋰,，擁有420公里和510公里（CLTC）兩種續(xù)航里程可供選擇。
編輯點評：
東風本田e:NS1目前已經(jīng)開啟預(yù)售,，實話實說,，18.00-21.00萬元的預(yù)售價格算不上便宜，要知道它還是一款小型純電動SUV,，在同價位還有很多更具競爭力的車型可以選擇,，比如零跑C11、AION V等,，不過本田的口碑還是值得信賴的,，也期待這款車型在價格方面能夠給到我們驚喜。你們覺得這款車賣多少錢比較合適呢,？不妨在評論區(qū)寫下你的觀點,。
