[汽車之家 資訊]　　長安汽車近期發(fā)布了全新數(shù)字化純電品牌“深藍”,，這是由長安汽車主導研發(fā),，長安新能源作為運營平臺的全新品牌。定位數(shù)字化純電動品牌,，長安深藍品牌將瞄準15-30萬元的中高端純電動汽車市場,。那么什么是數(shù)字化純電動品牌？長安深藍品牌與阿維塔品牌有何區(qū)別,？未來有哪些產(chǎn)品,？深藍品牌的潛在用戶是誰？未來的規(guī)劃以及銷售網(wǎng)絡如何等問題,。汽車之家就這些問題采訪了重慶長安新能源汽車科技有限公司CEO,、高級工程師鄧承浩。

　● 深藍品牌的定位到底是什么,？與阿維塔如何區(qū)分,？

　　目前所有車企都在應對新四化的挑戰(zhàn)，在未來的大長安汽車體系中,，面對電動化的賽道，長安的策略是“固本拓新”,。鄧承浩告訴我們,，固本指的是長安的V標車型以及UNI系列的電氣化打造；而拓新則是依靠長安深藍和阿維塔兩個品牌去搶占新市場,。長安深藍,，我們今天的主角，在其中的定位則是“數(shù)字化純電動品牌”,，未來將由長安新能源公司負責運營,。

　　那么什么是數(shù)字化純電動品牌？鄧承浩也給出了解釋：
　　“純電”：品牌的技術路線是純電驅(qū)動,，并從純電動為核心延展出增程,，面向未來延展出氫燃料電池車,。“數(shù)字化”：深藍品牌所有產(chǎn)品都要數(shù)字化,，即是智能網(wǎng)聯(lián)+自動駕駛,，全部由長安自行研發(fā)。

　　對比剛剛推出的長安阿維塔品牌來說,，該品牌由長安,、華為、寧德時代三家公司合作推出,，定位高端智能化,，所有產(chǎn)品平臺和智能化技術，均來自三家公司技術合作而成,。而長安深藍則是面向大眾化的一款數(shù)字純電動品牌,，使用長安正向開發(fā)自研平臺和自研智能化技術（自動駕駛、氫燃料電池堆,、AR HUD等）,，由長安汽車獨立打造。

　　長安深藍的用戶將更注重產(chǎn)品體驗和品質(zhì)消費進階,，滿足一定的品牌調(diào)性,，傳遞科技、未來的品牌形象,。對于追求智能電動汽車,，以及計劃換電動汽車，存在一定疑慮的燃油車主,，也將是深藍的用戶,。

　　對于剛推出不久的UNI系列的電氣化產(chǎn)品：IDD混動系列，有不少人會和深藍產(chǎn)生聯(lián)系,。但鄧承浩告訴我們,，UNI系列未來的電氣化轉(zhuǎn)型還是以節(jié)能為主，而長安深藍則是純電驅(qū)動,，所以IDD混動產(chǎn)品和長安深藍是沒有關系的,。

　● 深藍品牌計劃每半年推出一款新產(chǎn)品；未來會有自己的品牌LOGO

　　長安深藍品牌將瞄準15-30萬元的中高端純電動汽車市場,。深藍品牌的第一個產(chǎn)品是代號為C385的全新車型,，此前，已經(jīng)有過展示和亮相,，當然,，產(chǎn)品的最終命名將會在5月份正式公布，同期公布的還有品牌LOGO。新車將于2022年二季度內(nèi)上市,，未來長安深藍計劃每半年推出一款新產(chǎn)品,。

『長安深藍C385(參數(shù)|詢價)』

　　當然深藍品牌將不僅僅只聚焦于純電動車型，也將拓展到增程和氫燃料電池動力方向,，這一切將得益于長安自研純電動平臺EPA的功能拓展,。未來深藍品牌的產(chǎn)品均基于EPA1平臺進行打造，同時EPA1平臺也會對長安內(nèi)部以及外部企業(yè)做開放,。

　　鄧承浩表示“未來會繼續(xù)拓展與外部企業(yè)合作,，目前不少企業(yè)已經(jīng)對EPA平臺和超級電驅(qū)都很感興趣，希望隨著平臺的逐步開放,，也能夠推動技術升級,，行業(yè)進步。對于開放平臺長安深藍有信心做出自己的優(yōu)勢,�,！�

　　氫燃料電池動力方向并不遙遠，深藍C385已經(jīng)公開了氫燃料電池版的動力細節(jié),，鄧成浩認為,，氫能一定有未來，因為只有氫動力能夠做到碳排放歸零,。減少碳排放是國家的長期戰(zhàn)略方針,，長安從2010年上海世博會期間就開始了研發(fā)氫燃料電池，12年磨一劍,，預計在C385上市時,，也會同期公布C385氫燃料電池版車型價格，并對外銷售,。

　● 類似“特斯拉”模式的銷售網(wǎng)絡

　　隨著深藍C385的上市,，深藍品牌600家訂單中心也將隨之開業(yè)，交付中心和維保中心將于7月開始招募,，并在8月伴隨C385交付時開業(yè),。

　　在銷售網(wǎng)絡上，未來長安深藍將采用新零售業(yè)態(tài)+直營銷售模式,，將建成四大中心,，包括訂單中心、交付中心,、維保中心、管家中心系統(tǒng),。前三大中心將包括自建和社會化投資建設,，訂單中心將會入駐城市繁華商圈，管家中心則是以服務用戶為主的中心,，并協(xié)調(diào)各中心的服務,，當每臺車交付后,，就會有一個管家與用戶相對接，解決用戶的各種問題,。直營模式的優(yōu)點,，將會是價格更加透明，統(tǒng)一動態(tài)定價,。

　　結語：

　　在采訪中,，鄧承浩對于長安深藍品牌的打造接下來將從四個方面入手：技術立本、體驗領先,、前瞻性打造,、做有想象力的品牌。其中技術立本他著重強調(diào)：“長安做了二十多年新能源技術,，在技術上我們的儲備一直是非常積極的,，但是我們一直比較低調(diào)，沒怎么去釋放,，我認為深藍是他的核心爆發(fā)點,。”技術長安其實也是這些年長安堅持下去能夠在市場競爭中脫穎而出的關鍵,。而對于新時代的要求,，長安深藍也已經(jīng)有了想法：“我們在深藍里面特別強調(diào)用戶的體驗，所以我們公司有一個龐大的體驗團隊,，這是原來時代大家不怎么去談的話題,，代表著用戶來體驗我們的產(chǎn)品，整個全生命周期要舒服,�,！�

　　從在與鄧承浩的對話中，我們看到了長安深藍無論是從定位,、還是市場,、品牌、產(chǎn)品上固本拓新的舉措,。從產(chǎn)品規(guī)劃和后續(xù)時間進程來看,，今年年中這幾個月將是長安深藍頻頻出招的時間，無論是C385的正式命名,，還是品牌LOGO,，還是線下店的建設，希望長安深藍能夠把握好后續(xù)的節(jié)奏,，盡早的將好產(chǎn)品和好的體驗帶給每一位消費者,，讓我們一同期待。（文/汽車之家 耿源/秦超）

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