[汽車之家 資訊]　　長安汽車近期發(fā)布了全新數(shù)字化純電品牌“深藍”,，這是由長安汽車主導(dǎo)研發(fā)，長安新能源作為運營平臺的全新品牌,。定位數(shù)字化純電動品牌，長安深藍品牌將瞄準15-30萬元的中高端純電動汽車市場。那么什么是數(shù)字化純電動品牌,？長安深藍品牌與阿維塔品牌有何區(qū)別？未來有哪些產(chǎn)品,？深藍品牌的潛在用戶是誰,？未來的規(guī)劃以及銷售網(wǎng)絡(luò)如何等問題。汽車之家就這些問題采訪了重慶長安新能源汽車科技有限公司CEO,、高級工程師鄧承浩,。

　● 深藍品牌的定位到底是什么？與阿維塔如何區(qū)分,？

　　目前所有車企都在應(yīng)對新四化的挑戰(zhàn),，在未來的大長安汽車體系中,，面對電動化的賽道，長安的策略是“固本拓新”,。鄧承浩告訴我們,，固本指的是長安的V標(biāo)車型以及UNI系列的電氣化打造；而拓新則是依靠長安深藍和阿維塔兩個品牌去搶占新市場,。長安深藍,，我們今天的主角，在其中的定位則是“數(shù)字化純電動品牌”,，未來將由長安新能源公司負責(zé)運營,。

　　那么什么是數(shù)字化純電動品牌？鄧承浩也給出了解釋：
　　“純電”：品牌的技術(shù)路線是純電驅(qū)動,，并從純電動為核心延展出增程,，面向未來延展出氫燃料電池車�,！皵�(shù)字化”：深藍品牌所有產(chǎn)品都要數(shù)字化,，即是智能網(wǎng)聯(lián)+自動駕駛，全部由長安自行研發(fā),。

　　對比剛剛推出的長安阿維塔品牌來說,，該品牌由長安、華為,、寧德時代三家公司合作推出,，定位高端智能化，所有產(chǎn)品平臺和智能化技術(shù),，均來自三家公司技術(shù)合作而成,。而長安深藍則是面向大眾化的一款數(shù)字純電動品牌，使用長安正向開發(fā)自研平臺和自研智能化技術(shù)（自動駕駛,、氫燃料電池堆,、AR HUD等），由長安汽車獨立打造,。

　　長安深藍的用戶將更注重產(chǎn)品體驗和品質(zhì)消費進階,，滿足一定的品牌調(diào)性，傳遞科技,、未來的品牌形象,。對于追求智能電動汽車，以及計劃換電動汽車,，存在一定疑慮的燃油車主,，也將是深藍的用戶。

　　對于剛推出不久的UNI系列的電氣化產(chǎn)品：IDD混動系列，有不少人會和深藍產(chǎn)生聯(lián)系,。但鄧承浩告訴我們,，UNI系列未來的電氣化轉(zhuǎn)型還是以節(jié)能為主，而長安深藍則是純電驅(qū)動,，所以IDD混動產(chǎn)品和長安深藍是沒有關(guān)系的。

　● 深藍品牌計劃每半年推出一款新產(chǎn)品,；未來會有自己的品牌LOGO

　　長安深藍品牌將瞄準15-30萬元的中高端純電動汽車市場,。深藍品牌的第一個產(chǎn)品是代號為C385的全新車型，此前,，已經(jīng)有過展示和亮相,，當(dāng)然，產(chǎn)品的最終命名將會在5月份正式公布,，同期公布的還有品牌LOGO,。新車將于2022年二季度內(nèi)上市，未來長安深藍計劃每半年推出一款新產(chǎn)品,。

『長安深藍C385(參數(shù)|詢價)』

　　當(dāng)然深藍品牌將不僅僅只聚焦于純電動車型,，也將拓展到增程和氫燃料電池動力方向，這一切將得益于長安自研純電動平臺EPA的功能拓展,。未來深藍品牌的產(chǎn)品均基于EPA1平臺進行打造,，同時EPA1平臺也會對長安內(nèi)部以及外部企業(yè)做開放。

　　鄧承浩表示“未來會繼續(xù)拓展與外部企業(yè)合作,，目前不少企業(yè)已經(jīng)對EPA平臺和超級電驅(qū)都很感興趣,，希望隨著平臺的逐步開放，也能夠推動技術(shù)升級,，行業(yè)進步,。對于開放平臺長安深藍有信心做出自己的優(yōu)勢�,！�

　　氫燃料電池動力方向并不遙遠,，深藍C385已經(jīng)公開了氫燃料電池版的動力細節(jié)，鄧成浩認為,，氫能一定有未來,，因為只有氫動力能夠做到碳排放歸零。減少碳排放是國家的長期戰(zhàn)略方針,，長安從2010年上海世博會期間就開始了研發(fā)氫燃料電池,，12年磨一劍，預(yù)計在C385上市時,，也會同期公布C385氫燃料電池版車型價格,，并對外銷售。

　● 類似“特斯拉”模式的銷售網(wǎng)絡(luò)

　　隨著深藍C385的上市，深藍品牌600家訂單中心也將隨之開業(yè),，交付中心和維保中心將于7月開始招募,，并在8月伴隨C385交付時開業(yè)。

　　在銷售網(wǎng)絡(luò)上,，未來長安深藍將采用新零售業(yè)態(tài)+直營銷售模式,，將建成四大中心，包括訂單中心,、交付中心,、維保中心、管家中心系統(tǒng),。前三大中心將包括自建和社會化投資建設(shè),，訂單中心將會入駐城市繁華商圈，管家中心則是以服務(wù)用戶為主的中心,，并協(xié)調(diào)各中心的服務(wù),，當(dāng)每臺車交付后，就會有一個管家與用戶相對接,，解決用戶的各種問題,。直營模式的優(yōu)點，將會是價格更加透明,，統(tǒng)一動態(tài)定價,。

　　結(jié)語：

　　在采訪中，鄧承浩對于長安深藍品牌的打造接下來將從四個方面入手：技術(shù)立本,、體驗領(lǐng)先,、前瞻性打造、做有想象力的品牌,。其中技術(shù)立本他著重強調(diào)：“長安做了二十多年新能源技術(shù),，在技術(shù)上我們的儲備一直是非常積極的，但是我們一直比較低調(diào),，沒怎么去釋放,，我認為深藍是他的核心爆發(fā)點�,！奔夹g(shù)長安其實也是這些年長安堅持下去能夠在市場競爭中脫穎而出的關(guān)鍵,。而對于新時代的要求，長安深藍也已經(jīng)有了想法：“我們在深藍里面特別強調(diào)用戶的體驗,，所以我們公司有一個龐大的體驗團隊,，這是原來時代大家不怎么去談的話題，代表著用戶來體驗我們的產(chǎn)品,，整個全生命周期要舒服,�,！�

　　從在與鄧承浩的對話中，我們看到了長安深藍無論是從定位,、還是市場,、品牌、產(chǎn)品上固本拓新的舉措,。從產(chǎn)品規(guī)劃和后續(xù)時間進程來看,，今年年中這幾個月將是長安深藍頻頻出招的時間，無論是C385的正式命名,，還是品牌LOGO,，還是線下店的建設(shè)，希望長安深藍能夠把握好后續(xù)的節(jié)奏,，盡早的將好產(chǎn)品和好的體驗帶給每一位消費者，讓我們一同期待,。（文/汽車之家 耿源/秦超）

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