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雪鐵龍Grand C4 PICASSO將于7月停產(chǎn)

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  [汽車之家 資訊]  4月21日,雪鐵龍在其官網(wǎng)正式宣布,,旗下Grand C4 PICASSO(參數(shù)|詢價)(海外稱 Grand C4 SpaceTourer,,即國人熟知的大C4畢加索)將于2022年7月正式停產(chǎn),結(jié)束其近30年的歷史,,其停產(chǎn)原因是歐洲MPV市場的萎縮,。

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  時間回到1999年雪鐵龍推出緊湊型MPV——Xsara Picasso,獨特的造型使得剛剛踏入新千年的消費者們絡(luò)繹不絕,,首年全球銷售超過18萬輛,,更是在1999-2012年間創(chuàng)造了176萬輛的銷售份額。這款車型也就是后期由東風(fēng)雪鐵龍引入并國產(chǎn)的薩拉·畢加索,。

東風(fēng)雪鐵龍 畢加索 2007款 2.0L 自動

  隨著該車系的成功,,雪鐵龍在2006年推出了C4 PICASSO,并同時增加七座版本——Grand C4 PICASSO,,出色外觀設(shè)計,,以及極具實用性的內(nèi)飾造型讓不少用戶對這款產(chǎn)品為之心動。2009年東風(fēng)雪鐵龍進口7座車型,,大C4畢加索開始了其中國之旅,。2006-2013年全球銷量89.1萬輛的成績還是非常可觀的,,所以第二代C4 PICASSO應(yīng)運而生,。

雪鐵龍(進口) C4 PICASSO 2009款 Grand 2.0L 豪華型

雪鐵龍(進口) C4 PICASSO 2015款 Grand 1.6T 豪華型 7座

  隨著SUV車型的蓬勃發(fā)展,雪鐵龍也吹響了進軍SUV市場的號角,,伴隨著旗下C3,、C4、C5逐漸從轎車演變成SUV甚至跨界車型,,以及外部7座SUV的廣泛推出,,雪鐵龍MPV市場還是受到了一定的影響,到2018年由于Picasso名稱的使用權(quán)到期,,Grand C4 PICASSO正式更名為Grand C4 SpaceTourer,。官方稱從2016年開始計算Grand C4 SpaceTourer在全球受到了352,243名車主的青睞。

雪鐵龍(進口) C4 PICASSO 2017款 Grand 1.6T 尊貴型 7座

  目前雪鐵龍西班牙Vigo工廠仍在生產(chǎn)Grand C4 SpaceTourer的累計訂單,,并計劃在2022年7月正式停產(chǎn)該車系,,這款曾經(jīng)帶給人們驚艷般設(shè)計的法系中型MPV將永遠的離開全球市場,。(文/汽車之家 耿源)

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  • C4 PICASSO 2015款 Grand 1.6T 豪華型 7座 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.57 38.87 9.60
    測試文章:兼具實用與個性 測試雪鐵龍C4畢加索7座
    評測編輯-羅奧雨:

    這款車的空間非常實用,而且法國人有很多讓人又愛又恨的“小心思”:他們非常像為車上的乘客考慮一切可能的發(fā)生的情況,、可能用到的功能……不過這些都是站在設(shè)計師的角度上來考慮的,。所以當這款車被設(shè)計出來之后,初次操作可能會覺得有些不習(xí)慣,,而習(xí)慣了它的操作邏輯之后,,一切還是挺美好的,視野開闊配置高,,動力足夠駕駛體驗也不錯,,總的來講是一款不錯的法國車。

    評測編輯-盛元珺:

    C4畢加索7座版,,這車我看到它的第一眼感覺是另類,,特別是前臉以及車燈的設(shè)計,不過多看幾眼之后感覺倒是不錯,。內(nèi)飾是這車最大的亮點,,中控臺造型很科幻,、擋風(fēng)玻璃更是大得夸張,再加上帶按摩功能的座椅,,都讓我留下了不錯的印象,。第二排座椅操作方式有點繁瑣,初次上手有難度,,但摸清了邏輯之后還算好用,。總之它算得上是一款輕松,、好開的MPV,。對于想買MPV,而且又要追求個性的朋友來說,,C4畢加索7座版值得考慮,。

    評測編輯-:

    首先這臺新畢加索的外形我就無法接受,總覺得有些怪異,,外加復(fù)雜的第二排放倒方法,,我對它的印象并不算好。動力表現(xiàn)一般,,剎車太過靈敏,,初次上手會嚴重影響乘客的舒適性�,?傮w來看,,這個價位我更推薦奧德賽。

  • C4 PICASSO 2009款 Grand 2.0L 豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.50 41.80 --
    測試文章:家用MPV新寵!小測雪鐵龍進口大C4畢加索
    評測編輯-韓路:

    法國的東西我一直并不太感冒,,長期自我欣賞有些脫離了市場的需求,,C4畢加索自我看來就是這么一款比較模糊定位的車型,同時產(chǎn)品的特性也是比較的平庸,,依然是那個用了好幾十年的四速變速箱,,法國人讓我看不懂。

    評測編輯-王苦公:

    這個玩意在歐洲還是挺流行的,,而且在家用MPV中,,C4畢加索絕對是中堅力量。產(chǎn)品本身很不錯,,大空間,,明亮的采光,簡直就像移動起居室,。如果我有5個孩子,,還有足夠富裕的錢,我可以考慮買它當做家庭的第三輛車,,這就是它尷尬的地方,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    當MPV的實用性與法國人浪漫的設(shè)計方式結(jié)合在一起時,,具有美學(xué)的人性化理念就會隨處發(fā)揮,與C4畢加索接觸,,我會感覺很享受,!似乎它是一款完美的MPV車型,但我很不理解,,為什么雪鐵龍要讓4AT變速箱拖了好車的后腿呢,?如果不是為了這個,我會給C4畢加索滿分,!

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C4 PICASSO

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:緊湊型MPV
詢底價