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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

馬自達(dá)MX-30增程版將于2023年3月發(fā)布

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  [汽車之家 資訊]  近日,,馬自達(dá)官方宣布,,旗下經(jīng)典的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)將以增程器的形式搭載到MX-30車型上,,同時(shí)稱,,增程版馬自達(dá)MX-30(參數(shù)|詢價(jià))車型將于2023年3月正式發(fā)布,。目前,,馬自達(dá)MX-30擁有純電動(dòng)版與燃油版兩種動(dòng)力系統(tǒng)可選,,其中燃油版匹配了24V微混系統(tǒng),純電動(dòng)版的續(xù)航里程為256公里,。

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)MX-30新能源 2020款 歐洲版

『馬自達(dá)MX-30 EV』

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)MX-30 2020款 e-SKYACTIV G 澳大利亞版

『馬自達(dá)MX-30燃油版』

  此前,,早有信息就表明,馬自達(dá)有想法以增程器的形式復(fù)活轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),,并搭載到MX-30上,。然而在2021年馬自達(dá)也僅僅是發(fā)布了純電動(dòng)版以及帶有24V微混系統(tǒng)的燃油版車型,這不禁使得各方認(rèn)為以轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)作偽增程器的混動(dòng)車型可能不會(huì)推出,。

  不過(guò)現(xiàn)在,,馬自達(dá)最終還是將轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)拉回了市場(chǎng),并作為增程器使用。據(jù)海外信息稱,,轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)肯定是作為增程器出現(xiàn),,并不會(huì)直接參與車輛的驅(qū)動(dòng),所以本質(zhì)上MX-30還是一臺(tái)電動(dòng)車,,但可以加注汽油提升續(xù)航以及進(jìn)行外充電,。

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)RX-8 2010款 基本型

『馬自達(dá)RX-8』

  回顧轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),馬自達(dá)是少有的在量產(chǎn)車上采用轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的品牌,,例如旗下經(jīng)典的RX-7,、RX-8車型等;但由于品牌旗下車型的銷量下降,,這家日本汽車制造商不得不最終淘汰最后的轉(zhuǎn)子車型RX-8,。

  雖然可能部分網(wǎng)友很開心轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的回歸,但僅是作為了一個(gè)“發(fā)電機(jī)”而不是為跑車提供動(dòng)力,,還有點(diǎn)令人失望,。關(guān)于新車更多消息,我們將持續(xù)關(guān)注,。(文/汽車之家 畢業(yè))

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