[汽車之家 資訊] 采埃孚是“再制造計(jì)劃”的提出者,，采埃孚強(qiáng)調(diào)了其對(duì)再制造的持續(xù)承諾以及再制造對(duì)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)品生命周期的積極意義,。采埃孚長(zhǎng)期致力于可持續(xù)發(fā)展,，我們對(duì)再制造的重視在汽車行業(yè)是可堪表率的。
再制造是一種可控,、可再生和可持續(xù)的工業(yè)過程,。從質(zhì)量和性能的角度看,，使用過的產(chǎn)品或部件經(jīng)過再制造，可以媲美或超過全新部件的水準(zhǔn),。相較于完全從零開始制造全新的替代品,，再制造讓舊產(chǎn)品擁有更長(zhǎng)的生命周期，并大大節(jié)省時(shí)間,、材料和成本,。采埃孚售后再制造與新品制造相比，可減少原材料用量和能源消耗多達(dá)90%,。
隨著供應(yīng)緊缺和原材料漲價(jià)對(duì)幾乎所有行業(yè)構(gòu)成持續(xù)挑戰(zhàn),，再制造在供應(yīng)必要零部件以保持供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)方面也扮演著日益重要的角色。再制造產(chǎn)業(yè)委員會(huì)表示,，再制造的其他優(yōu)點(diǎn)還包括節(jié)省原材料,、減少能源使用和浪費(fèi)，以及降低成本和價(jià)格,。從就業(yè)角度看,，再制造在全球經(jīng)濟(jì)中也至關(guān)重要。該委員會(huì)估計(jì),，目前全球有近50萬個(gè)再制造工作崗位,，雇傭了各類工程師、技術(shù)人員,、科學(xué)家和設(shè)計(jì)師等專業(yè)人才,。
采埃孚再制造業(yè)務(wù)布局全球25個(gè)地點(diǎn)。再制造產(chǎn)品組合包括采埃孚傳統(tǒng)零件的再制造,，例如離合器或變速箱,，以及 EBS橋模塊或變速箱執(zhí)行器等機(jī)電一體化組件。采埃孚的再制造業(yè)務(wù)廣泛應(yīng)用于乘用車,、商用車和非公路用車領(lǐng)域,，幫助客戶降低運(yùn)營(yíng)成本，從而提高其整體盈利能力,。
2013年,，采埃孚售后的亞太區(qū)再制造中心在上海成立。該中心遵循采埃孚集團(tuán)全球標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營(yíng),，其再制造工藝流程,、設(shè)備配置和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。該中心的再制造業(yè)務(wù)以乘用車產(chǎn)品為主,，商用及非公路產(chǎn)品為輔,，后續(xù)將進(jìn)一步強(qiáng)化商用車產(chǎn)品再制造能力。現(xiàn)有核心再制造產(chǎn)品包括采埃孚乘用車6擋、8擋,、9擋變速器與相關(guān)控制閥體,，以及部分商用車部件。
除了為領(lǐng)先的主機(jī)客戶提供多領(lǐng)域采埃孚產(chǎn)品再制造服務(wù)以外,，采埃孚亞太再制造中心也持續(xù)擴(kuò)展非采埃孚產(chǎn)品的再制造業(yè)務(wù),。2021年，采埃孚售后在中國(guó)率先獲得了來自主機(jī)客戶的非采埃孚產(chǎn)品框架訂單,，進(jìn)行分動(dòng)箱再制造,。這是采埃孚再制造在中國(guó)業(yè)務(wù)的一大突破，也是再制造產(chǎn)品被廣泛接受的一個(gè)積極信號(hào),。為迎接電驅(qū)動(dòng)時(shí)代對(duì)再制造產(chǎn)品的需求,，來自采埃孚售后的專家們已經(jīng)開始積極籌備相關(guān)再制造方案，以滿足中國(guó)市場(chǎng)不同領(lǐng)域的多元化需求,。
杰夫·斯圖肯伯格（Jeff Stukenborg）介紹,，2020年，通過再制造工藝,，采埃孚在全球范圍減少二氧化碳排放約12444噸,，節(jié)能近874萬千瓦時(shí)?！霸僦圃焓茄h(huán)經(jīng)濟(jì)的重要推力,，它賦予了產(chǎn)品更長(zhǎng)的生命周期及多重用途。通過再制造等技術(shù),，采埃孚正盡一切努力保護(hù)地球?qū)氋F的資源,、環(huán)境和經(jīng)濟(jì)，造福后代,。”（消息來源：采埃孚,；編譯/汽車之家 畢業(yè)）