[汽車之家 資訊] 日前,有媒體報道,,特斯拉CEO馬斯克在接受采訪時表示“漲價并沒有不公平,,需求就在那”,此前特斯拉一季度已連續(xù)多次漲價,。
馬斯克認(rèn)為,除了原材料方面的上漲外,,購買特斯拉的消費(fèi)者太多,,需求大導(dǎo)致產(chǎn)品供不應(yīng)求,即使特斯拉計劃在今年將產(chǎn)能提升50%,,但即便這樣或依然不能滿足市場需求,。
而在4月21日,特斯拉發(fā)布了截至3月31日的一季度財報,。一季度總營收為187.56億美元,,較上年同期的103.89億美元增長81%;歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為33.18億美元,,創(chuàng)下紀(jì)錄,,較上年同期的4.38億美元增長658%。
該媒體稱,,按照310,048輛的汽車銷量粗略估算,,特斯拉平均賣一輛車凈賺1.07萬美元(約合人民幣6.86萬元)。并且其單車毛利率高達(dá)32.9%,,遠(yuǎn)超BBA等豪華車,,幾乎是大眾,、豐田這樣的主流汽車廠商的兩倍。
此外,,近段時間,,引全球電池原材料價格暴漲,不少電動車紛紛漲價,,不過,,馬斯克在特斯拉財報電話會議上表示,通貨膨脹問題嚴(yán)重,,有的零部件供應(yīng)商要求提價20%至30%,,但特斯拉近期不會漲價。
馬斯克表示不會漲價的原因,,事實上特斯拉已經(jīng)提前把漲價的錢,,提前收了,特斯拉已經(jīng)進(jìn)行過了數(shù)輪漲價,,目前的定價已經(jīng)包含了特斯拉對成本可能增長的預(yù)期,。
同時,特斯拉一季度業(yè)績能夠異常亮眼的原因,,主要原因是全系電動汽車價格上調(diào),,讓特斯拉有效避免了供應(yīng)鏈問題和成本上升所帶來的影響。(消息來源:快科技,;編譯/汽車之家 張雪蓮)
好評理由:
差評理由: