市場(chǎng)持續(xù)低迷日產(chǎn)Datsun品牌再次落幕

郭辰

2022年04月24日 11:14 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

　　[汽車(chē)之家資訊]　　日前，隨著最后一輛車(chē)在印度下線后,，日產(chǎn)Datsun品牌再次宣告破產(chǎn),。這個(gè)擁有91年歷史的品牌誕生于1931年,，首次被淘汰是在1986年,，隨后日產(chǎn)在2013年決定以低廉車(chē)品牌在發(fā)展中國(guó)家復(fù)出,，但復(fù)出不到10年的時(shí)間,，依舊因市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，而再次被淘汰,。

　　作為日產(chǎn)全球重組停止虧損業(yè)務(wù)的一部分,，日產(chǎn)Datsun品牌在2020年就關(guān)閉了印度尼西亞和俄羅斯的工廠。在僅剩的印度工廠中,，生產(chǎn)Datsun Go,、Datsun Go+以及Datsun redi-Go(參數(shù)|詢價(jià))三款車(chē)型。其中Datsun Go和Datsun Go+在2021年便已停產(chǎn),，Datsun redi-Go也在今年正式停產(chǎn),。

　　回顧日產(chǎn)Datsun品牌的第二段歷史，前日產(chǎn)CEO卡洛斯·戈恩原本希望它可以在印度市場(chǎng)的份額從1.2%提升至10%,，但是由于新車(chē)過(guò)于撿漏,，加上在碰撞測(cè)試中獲得“0星”的評(píng)級(jí)等負(fù)面信息后，Datsun品牌實(shí)際市場(chǎng)份額僅為0.09%,，如此表現(xiàn)也最終決定了Datsun品牌再次被淘汰的命運(yùn),。

『日產(chǎn)IDX Nismo概念車(chē)』

　　值得一提的是，此前日產(chǎn)曾推出過(guò)一款日產(chǎn)IDX Nismo概念車(chē),，希望該車(chē)量產(chǎn)后可以與斯巴魯BRZ、豐田86等一較高下,。其中設(shè)計(jì)靈感正式來(lái)自于1960年代末的Datsun 1600,，不過(guò)由于成本過(guò)高，這款概念車(chē)的量產(chǎn)計(jì)劃也被取消,。如果這款概念車(chē)當(dāng)時(shí)可以量產(chǎn)并懸掛Datsun車(chē)標(biāo)提升品牌影響力的話,，也許今天的故事就是逆襲和勵(lì)志為主題了吧，遺憾的是,，現(xiàn)實(shí)沒(méi)有如果,。（文/汽車(chē)之家郭辰）