[汽車之家 資訊]　　針對此前特斯拉一車主稱，自己駕駛的Model 3在北京機(jī)場二高速自動加速到170km/h，剎車失靈之后連續(xù)追尾四輛車事件,，目前事件調(diào)查已經(jīng)有了最新進(jìn)展。特斯拉對此次事件進(jìn)行了回應(yīng),，系駕駛員長時間誤踩油門踏板致追尾事故發(fā)生,，同時，國家相關(guān)部門,、當(dāng)事人,、第三方專家和特斯拉，四方共同見證下,，于4月27日對事故車輛進(jìn)行了現(xiàn)場EDR數(shù)據(jù)調(diào)取,。結(jié)果顯示，EDR數(shù)據(jù)與后臺數(shù)據(jù)分析結(jié)論相吻合,，證實系駕駛員誤操作所致事故,。

　　具體調(diào)查結(jié)果如下：

　　1. 4月22日當(dāng)事人駕駛特斯拉Model 3在北京機(jī)場二高速發(fā)生追尾事故，在連撞4車后車輛受損嚴(yán)重并停下,。事發(fā)后特斯拉第一時間聯(lián)系到當(dāng)事人,，詢問受傷情況、了解現(xiàn)場情況,，得知當(dāng)事人并無大礙,。

　　2. 當(dāng)事人認(rèn)為是車輛發(fā)生“剎車失靈”導(dǎo)致的事故，并以此為由報保險,。隨后特斯拉調(diào)取了后臺數(shù)據(jù)進(jìn)行核實,，數(shù)據(jù)顯示,，駕駛員躲避前方卡車并向左轉(zhuǎn)動方向盤，在轉(zhuǎn)向中大幅度踩下加速踏板致使車速上升并最終導(dǎo)致碰撞的發(fā)生,，碰撞前駕駛員并未踩下制動踏板,。第一次碰撞發(fā)生后，駕駛員長時間,、持續(xù),、大幅度的踩下加速踏板，又發(fā)生了多次碰撞,。連續(xù)碰撞期間,，駕駛員先后有兩次踩下制動踏板動作且每次踩下制動踏板持續(xù)時間均不足1秒。隨后特斯拉將該情況告知了當(dāng)事人,，但當(dāng)事人表示不認(rèn)可。

　　3. 當(dāng)天下午保險公司根據(jù)現(xiàn)場情況評估后,，告知了當(dāng)事人如果判定車輛全損后保險應(yīng)賠付的金額,。但由于賠付金額與購車時的價格存在差價，當(dāng)事人要求特斯拉補(bǔ)償此差價,，并提及考慮尋找媒體進(jìn)行報道,。其本人也在社交平臺上發(fā)布多條特斯拉“剎車失靈”相關(guān)不實信息。

　　4. 之后,，由于保險公司希望通過調(diào)取EDR數(shù)據(jù)劃分責(zé)任,，同時當(dāng)事人聯(lián)系國家汽車質(zhì)量監(jiān)管相關(guān)部門表示希望調(diào)查此事。相關(guān)部門也迅速做出了響應(yīng),。于是在國家相關(guān)部門,、當(dāng)事人、第三方專家和特斯拉,，四方共同見證下,，于4月27日對事故車輛進(jìn)行了現(xiàn)場EDR數(shù)據(jù)調(diào)取。 結(jié)果顯示,，EDR數(shù)據(jù)與后臺數(shù)據(jù)分析結(jié)論相吻合,。

　　對此結(jié)果，您怎么看,？歡迎在評論區(qū)發(fā)表你的觀點,。同時，汽車之家在此提醒大家,，生命只有一次,，不要拿自己的生命當(dāng)兒戲，安全駕駛至關(guān)重要,。（編譯/汽車之家 秦超）

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